paolo ma la maniglia posteriore nascosta quando è saltata fuori?

A me lo chiedi? Mica l'ho trovata io

Il numero di A&D dovrebbe essere il 106.

Riguardo la fiancata di 156 vista come opera del Giugi, posso solo ripetere ciò che ho scritto ieri sera. Sulla sua maquette chiamiamola Fase 2, la fiancata dalle unghiate in giù è veramente "156", come modellazione del basso porte e minigonna (che in pratica non c'è, come elemento aggiunto...insomma come sulla 156 quand'è nata, che le minigonne gliele dovevi mettere se le volevi vedere). Ed ha le stesse unghiate della 156, solo che vabbè, a quel punto le unghiate le ha anche la maquette del CS sulla fiancata sinistra. Insomma, quelle cose che non si capiscono e delle quali probabilmente non si verrà mai a capo.

Modificato 9 Luglio 201312 anni fa da PaoloGTC

ma alla fine non si fa una discussione apposita per la 156?? credo la meriti

ma alla fine non si fa una discussione apposita per la 156?? credo la meriti

ma se ci fosse una discussione apposita già parte di questi commenti starebbero li dentro, ognuno potrebbe dare il suo contributo e tu quando hai tempo sfoderare il tuo materiale dall archivio ( ricorda le foto 3d)

Sono capitato per caso in questo fantastico video... ed ho pensato che non potevo non condividerlo con gli Alfisti (e non) di questo fantastico forum.

(Ero indeciso se aprire il post in auto d'epoca, ma considerando che al 2017 mancano ancora 3 anni...)

ps: Prima di aprire il post ho provato col tasto ricerca inserendo '156' ma non è uscito nulla, in ogni caso, eccovi il video...

Quanto è bella la 156... oggi le Case, nei vari spot, propongono sempre le varie versioni RS e AMG, in questo caso invece la 156 riusciva a fare la sua bella figura anche con la versione 'ultrabase' coi cerchi da 15''.

Il bello di quest'auto, è che tutti hanno dimenticato che quando uscì, fu massacrata dalla stampa e dagli Alfisti perché indegna

La 156 ha riportato il marchio Alfa Romeo dove meritava di essere e ciò al vertice tra le vetture sportive nel segmento D. Rimane ancora oggi, insieme alla 147, un capolavoro stilistico per proporzion e design innovativo. Il vero capolavoro di Walter De Silva.

Tanto agli alfisti non va mai bene nulla!

Ho sentito gente che criticava la 4c dicendo che non era una vera alfa!

Ho la VHS di quel video!

Farò il bastian contrario ed elencherò i difetti

1) troppo piccola per essere una D "europea" . Ha pagato troppo la derivazione dal telaio Tipo II Fiat , che era un telaio nato per una C del 1988.

2) La componentistica, soprattutto le sospensioni anteriori , era di scarsa qualità e durata.

3) Interni belli, ma con qualità percepita non all'altezza della concorrenza triadica.

4) Qualità assemblaggio pomiglianesca

5) Pur essendo la D più venduta della storia Alfa ( oltre 700k esemplari, più di Giulia ) ha fatto gran parte delle vendite con forte sconto e/o in perdita.

6) qualche problemino ( variatore ) sui benza.

7) Prestazioni alla fine non superiori alla concorrenza ( paradossalmente faceva peggio della 155 in questo )

Datto questo, gran macchina