... In fondo se ci riescono le varie Clio, 207 ecc perchè non dovrebbe riuscirci Junior??

.........ah beh si allora..........

E poiche' 60k in Europa non si puo' parlare di nicchia, mi sembrano tante.

25.000 mini l'anno in italia 35-40.000 questa ci arriva....20.000 fra EU e japan.....

25.000 mini l'anno in italia 35-40.000 questa ci arriva....20.000 fra EU e japan.....

mi sembra poco 20.000...tra EU e resto del mondo...del resto Alfa vende in media piu' del 50% delle sue vetture all'estero....

In fondo se ci riescono le varie Clio, 207 ecc perchè non dovrebbe riuscirci Junior??

Perchè ALFA ROMEO è un marchio bastardo, da gestire.

Secondo me invece ce la può fare benissimo.. Ma scusate, se la Junior diventasse un oggetto di desiderio, magari non ai livelli di 500 e Mini, e costasse circa 2 k € in più di G Punto a parità di motore (con credo più cv ma anche più accessoriata) la spesa sarebbe giustificata per molti giovani, per molte donne e alcuni adulti che vogliono una seconda macchina sportivetta senza svenarsi.

Faccio un esempio: Se G Punto Sport 1.4 Tjet 120 cv costa 15,8 k € una ipotetica Junior Sport con accessori simili e motorizzata con il 1.4 Uniair da 130 cv potrebbe benissimo essere venduta a 17k €... Almeno secondo me è così..

perche´secondo te Junior verra´solo 2.000 euro in piu´?

Partira´tra i 15 e i 17.000 secondo le ultime indiscrezioni, mentre Punto parte da 11

Faccio un esempio: Se G Punto Sport 1.4 Tjet 120 cv costa 15,8 k € una ipotetica Junior Sport con accessori simili e motorizzata con il 1.4 Uniair da 130 cv potrebbe benissimo essere venduta a 17k €... Almeno secondo me è così..

1200 euro in più di gpunto con anche 10 cv in più così a forfait:).....ma scherziamo....

Secondo me le 3000 unità al mese in italia le può fare(35 000 unità l'anno), all'estero è un pò un'incognita..però penso/spero che quelle 3000 unità al mese riesca a piazzarle tra Germania,Francia,Inghilterra,Spagna,Svizzera per citare i mercati più importanti

Secondo me le 3000 unità al mese in italia le può fare(35 000 unità l'anno), all'estero è un pò un'incognita..però penso/spero che quelle 3000 unità al mese riesca a piazzarle tra Germania,Francia,Inghilterra,Spagna,Svizzera per citare i mercati più importanti

Più che altro direi japan....poi ok che la rete sono 3 anni che dicono "la stiamo valutando" ma negli usa ha un bel potenziale (assieme a 500) anche mini e smart vendono numeri non bassissimi negli usa.

perche´secondo te Junior verra´solo 2.000 euro in piu´?

Partira´tra i 15 e i 17.000 secondo le ultime indiscrezioni, mentre Punto parte da 11

sì ma i confronti facciamoli bene: 11400 per una Gpunto 1.2 da 65CV, il 1.4 da 95 CV (che, a quanto pare, sarà la base di Jr), parte da 14410. Se davverò Jr partirà dai 15-17k€ in allestimento barbùn, allora il divario è di 600-2600 euro, facendo la media sono 1600 euro! 2000 mi sembra una buona stima. il confronto va fatto a parità di motorizzazione, come minimo... l'ideale sarebbe a parità di dotazione...