Bel PS.

Direi che rende bene l'idea.

Oramai sul frontale abbiamo le idee chiare, dobbiamo vedere come sarà l'andamento della fiancata ma per il resto...

Devo dire che mi piace.

bel ps, perchè rende bene l'idea di scudo e fari, però le prese d'aria sono errate, se non sbaglio terminano verso il basso e non verso l'alto...poi c'è sempre quella pendice aerodinamica che aumente l'aggressività posta agli estremi inferiori del paraurti e lo scalino a contornare la parte superiore delle prese d'aria già citate...

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cmq, mi infonde una certa sicurezza...molto bravo sasha, come sempre!

Secondo me a vederla così sembra molto ben piantata a terra.. Chissà quella vera che,sicuramente lo sarà di più... 2 settimane

Ma le sospensioni contrattive che fine hanno fatto?

Per me venderà più di 35 k all'anno! Molto probabilmente non sarà a livello di Ypsilon (che è sempre stata una seg B a 3 porte,nonostante parta da un prezzo molto più abbordabile) però pensare che venda appena 3000 unità mensili mi sembra sottovalutare il prodotto! Io ritengo che se verrà presentata a settembre riuscirà a vendere 13-15 k unità per fine anno e almeno 40 k durante il 2009 in Italia. Invece in Europa nel complesso credo venderà non più di 18-20 k unità annue..

come ho gia' scritto alfa romeo vende all'estero in media il 50 o piu' %, tra l'altro la quota nelle autovetture nuove e/o sportiveggianti e' ancora maggiore...

Ma le sospensioni contrattive che fine hanno fatto?

Nell'ultimo PDF non erano più riportate, mi spiace

come ho gia' scritto alfa romeo vende all'estero in media il 50 o piu' %, tra l'altro la quota nelle autovetture nuove e/o sportiveggianti e' ancora maggiore...

e nelle B come si comporta alfa...non si sa.....però penso che sai che solo in italia le B hanno il 40% del mercato....

Ma le sospensioni contrattive che fine hanno fatto?

credo cha alla fine sia stata una cavolata e in realtà vedremo le SDC... ma sarei contento di venir smentito...

e nelle B come si comporta alfa...non si sa.....però penso che sai che solo in italia le B hanno il 40% del mercato....

Cio' che dici non vale per le B sportiveggianti/sportive ove le quote italiche sono paragonabili o minori degli altri mercati europei...naturalmente il 1o mercato di Junior sara' l'italia ma non credo che vendera' piu' del 50% dei suoi volumi in Italia...

Cio' che dici non vale per le B sportiveggianti/sportive ove le quote italiche sono paragonabili o minori degli altri mercati europei...naturalmente il 1o mercato di Junior sara' l'italia ma non credo che vendera' piu' del 50% dei suoi volumi in Italia...

Quoto, cinsiderando anche il fatto che in Italia Lancia ha ancora una sua immagine e se già Ypsilon riesce ancora a vendere bene, sicuramente non ne risentirà la futura generazione del prossimo anno se avrà un'impostazione e un design più sprtiveggiante dell'attuale.