be ragazzi secondo me ormai cercano di avvicinarsi il + possibile al 2010 (cazzo ancora 2 anni e mezzo....!) per buttare fuori tutte le novità del cosidetto rilancio alfa "capitolo II"....

Forse preferiscono dare la precedenza a Delta (che a questo punto potrebbe uscire nella prima metà del 2008), dato che Lancia gira e rigira in listino ha solo Ypsilon e Musa....

be ragazzi secondo me ormai cercano di avvicinarsi il + possibile al 2010 (cazzo ancora 2 anni e mezzo....!) per buttare fuori tutte le novità del cosidetto rilancio alfa "capitolo II"....

Non credo lanceranno mai tante auto insieme...... più probabile che slitti tutto........ con junior a sett 08, 940 a sett 09, 941 nel 2010, Cxover 2011 etc etc......

Non credo lanceranno mai tante auto insieme...... più probabile che slitti tutto........ con junior a sett 08, 940 a sett 09, 941 nel 2010, Cxover 2011 etc etc......

le ultime news che ho parlano di 955 a giugno 08 e 940 a settembre 09

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un po' più tardi no?

un po' più tardi no?

Tranquillo stiamo ancora nel 2007....... c'è tempo per ritardarle ancora un po

Male...

Molto male' date=' per loro.

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Quoto.

E non oso immaginare come vogliano mantenere le vendite di 147... già con la presentazione a Ginevra di Junior, le vendite di 147 cadranno ancora più a picco... non vorrei che facciano come in Ford, cioè che te le tirino dietro!!

Ecco una delle cose che il gruppo Fiat non ha ancora capito un'emerita mazza: fare attendere il modello, presentarlo a inizio anno e venderlo verso la fine.

Secondo me dopo la presentazione a Ginevra faranno il debutto alla stampa dopo un paio di mesi (si parlava di maggio/giugno, no?) con lancio sul mercato, e a settembre le prime consegne ai clienti.

Un'po come hanno fatto con la 8C. Solo che la 8C è fatta per immagine e prestigio del marchio, la Junior è pensata per fare numeri. Non vorrei che applicassero questo stratagemma anche per le future 149, 169, SUV ecc...!!!

Forse preferiscono dare la precedenza a Delta (che a questo punto potrebbe uscire nella prima metà del 2008), dato che Lancia gira e rigira in listino ha solo Ypsilon e Musa....

Concordo.

In Lancia il modello più govane (in sè per sè) è la Musa del 2004. E vista la gamma che si ritrova e che il marchio vive solo nel basso di gamma, secondo me hanno deciso di accellerare con Delta (e ve lo credo, visto che Musa e specialmente Ypsilon vendono grazie ai forti sconti e promozioni da anni) e da lì continueranno con le altre novità.

In Alfa Romeo, invece, il modello più giovane è l'Alfa Spider dell'anno scorso.

Ma questa non sarebbe affatto una buona scusa per posticipare sempre più le novità.

le ultime news che ho parlano di 955 a giugno 08 e 940 a settembre 09

Per caso sai se per 940 hanno detto presunta presentazione a Ginevra 2009 e consegne a settembre?

Come ho già detto, non vorrei che applicassero lo stesso stratagemma di 8C, cioè presentazione a Parigi 2006 e consegna dei 500 modelli a partire da settembre 2007!!

Comunque, come ha voluto fare intendere Betha, sperare in un anticipo sarebbe un vero miracolo!!

Mi spiegate che centra la Delta? Che la Fiat deve portare avanti un progetto alal volta? Stiamo skerzando?

Case come BMW con un solo marchio fanno uscire le novità a scaglioni di 4 a volta per 4 volte l'anno! E noi dobbiamo con 3 marchi far uscire una novità all'anno?