in fiat non capiscono bene il mercato sopra il B........ma almeno sparano previsioni bassissime-realistiche di vendite.

Evidentemente la lezione con le previsioni di Stilo è stata utile.

Comunque al giorno d'oggi è veramente difficile fare previsioni di vendita di un modello, sia perché le proposte, tendenze, mode e quant'altro sono numerosissime ed imprevedibili, e sia perché si stanno aggiungendo parecchie altre variabili come prezzo petrolio, "crisi" che vanno e vengono, modelli low cost, problemi ambientali e via dicendo.

Riguardo a Renault, non credo che faccia la fine che stava facendo Fiat, però devono correggere (e presto) la strada.

Tornando in IT. L'ho vista per la prima volta in conce durante la presentazione della Clio SW, Kangoo e GModus e Modus FL. La berlina non è bruttissima a parte quel cazzotto in un occhio della coda il problema è che la SW son due cazzotti nell'occhio.

Mi sà pure a me che la C5, in Francia, gli darà la mazzata finale insieme al robo coreano.

Questa notizia sembra avere ancora la caratteristica di voce, ma sembrerebbe che per Laguna l'aria sia ancora più fosca di quanto sembrava.

Sparato troppo in alto prima o concluso davvero così poco adesso?

Renault Laguna

PRONTI A RIDURRE LA PRODUZIONE

Secondo il quotidiano "France-Soir", Renault ridurrà i ritmi produttivi della Laguna nello stabilimento francese di Saundeville a causa del mancato raggiungimento dei target sui margini di profitto della fabbrica. Previsto anche il taglio di circa 300 dipendenti.

tra l'altro vedo diverse laguna vecchio modello con targa DL-DN...una sola modello nuovo finora..

peccato per l'orrendo design degli esterni(sopratutto berlina) che purtroppo pregiudica anche l'interno al contrario bello e ben fatto

Spiace per vari motivi:

Prima di tutto per i"tagliati"che andranno a spasso.

Secondo per Renault, ma si danno la zappa sui piedi da soli, santo cielo lo vedeva anche un bimbo che non era uscita benissimo esternamente quest'auto, e le auto le vendi prima di tutto se piacciono esteticamente, poi per il prezzo, poi per le qualità che hanno.

Se manca l'appeal estetico ed il prezzo non è"da Ford"(tanto per capirci), la gente nemmeno va a vedere le qualità, passa semplicemente oltre.

Il tutto da intendersi IMHO, ovviamente.

Un vero peccato in ogni caso.

Sinceramente in Renault se la sono andati a cercare.

Fino a pochi anni fa facevano dei bei modelli originali, poi hanno cominciato a lanciare una Clio III col posteriore più brutto del segmento, poi la Twingo che non aveva più a che fare con la simpatia dell'antenata degli anni '90, e infine ecco questa Laguna.

Stavolta rischiano di fare un tonfo, non penso che neppure Koleos riuscirà a migliorare Renault. Il problema è che la concorrenza è moltissima e nel segmento di Koleos ci sono già modelli riusciti meglio come Qashqai, Tiguan e Kuga.

Anche per Twingo la vedo malissimo, anzi peggio, per la migliore 500, le rivali a 5 porte e soprattutto l'arrivo di nuova Ka.

Mi dispiace molto per i dipendenti Renault.

Ma era sin dall'inizio che la Laguna, seppur costruita bene, non convinceva del tutto, soprattutto da quando il design di un'automobile è fondamentale per il successo. E fra poco arriva la C5...!!

Spiace per vari motivi:

Prima di tutto per i"tagliati"che andranno a spasso.

Secondo per Renault, ma si danno la zappa sui piedi da soli, santo cielo lo vedeva anche un bimbo che non era uscita benissimo esternamente quest'auto, e LE AUTO LE VENDI PRIMA DI TUTTO SE PIACCIONO ESTETICAMENTE, poi per il prezzo, poi per le qualità che hanno.

Se manca l'appeal estetico ed il prezzo non è"da Ford"(tanto per capirci), la gente nemmeno va a vedere le qualità, passa semplicemente oltre.

Il tutto da intendersi IMHO, ovviamente.

Un vero peccato in ogni caso.

Sembrano proprio le parole usate per la Thesis all'epoca della sua presentazione....

Il vero "cambio di strada" estetico di Reno' (assieme ai Vel Satis e Avantime che si potevano considerare anche un po sperimentali) è avvenuto tra le auto di serie "importanti" per il marchio con Megane: poi da li' hanno continuato rimaneggiando quello stile fatto di "arcignità" a tutti costi che secondo me dai risultati di vendite delle prime auto messe sul mercato dovevano capire non portavano a qualcosa di buono nei numeri specie se si sale di segmento e se consideriamo come oggi gli spazi in questi segmenti con l'arrivo di marchi e mezzi alternativi a prezzi diversi e vari non fa altro che ridurre ulteriormente le previsioni di numeri che ripeto sono assurde pensando che le fanno gente "del mestiere". E questo vale anche per Fiat.

A proposito di mezzi alternativi, un amico è andato a ordinare un Quasquai: 21.000 euro con tutto quel che serve, 6 mesi di attesa se va bene e in piu il tizio gli ha detto che se per caso cambia idea (cioè non lo vuole piu in questi mesi) gli rida indietro tutti i soldi, caparra ecc. perche tanto hanno talmente tanta richiesta che un pronta consegna va via subito. Una piccola concessionaria Nissan di paesino aveva gia in ordine 90 auto in attesa...

A proposito di mezzi alternativi, un amico è andato a ordinare un Quasquai: 21.000 euro con tutto quel che serve, 6 mesi di attesa se va bene e in piu il tizio gli ha detto che se per caso cambia idea (cioè non lo vuole piu in questi mesi) gli rida indietro tutti i soldi, caparra ecc. perche tanto hanno talmente tanta richiesta che un pronta consegna va via subito. Una piccola concessionaria Nissan di paesino aveva gia in ordine 90 auto in attesa...