Doppio semplice o doppio-doppio? perchè mi parlavano di scarichi tipo Brera:)

poi il targato dice poco....anche la Stilo 2.0 Turbo era targata

e quoidianamente parcheggiata vicino a porta 9, doppio scarico doppio tondo, bassa come una superturismo, cerchi da 19/20, scarichi che quasi strisciano l'asfalto e non proprio inseriti nel contesto del fascione post.

Mai vista in moto, ma è al 99% l'auto di qualcuno e cmq, scarichi a parte, è curata molto bene a livello di esemplare unico derivato da prototipazione.

Mi pare anche abbia un fascione anteriore + pronunciato.

In ogni caso da quanto ne so dovrebbe essere in programma una versione Abarth di Bravo, ed anche qualcos'altro

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In ogni caso da quanto ne so dovrebbe essere in programma una versione Abarth di Bravo, ed anche qualcos'altro

Qualcos'altro di Bravo o qualcos'altro di Abarth?

Croma Abarth? :)

Da quanto ne so tutti i prox modelli avranno una versione Abarth (dal C in giù, of course)

Da quanto ne so tutti i prox modelli avranno una versione Abarth (dal C in giù, of course)

Il buon Carletto si girerà come un frullatore nella tomba vedendo il Crossover con il suo nome...

Ad ogni modo, non andrei sopra il C al max una deroga se facessero una D/E 2 volumi e mezzo nominata come una un'analoga vettura anni '80.

Croma Abarth? :)

Fiorino ovviamente.......

Da quanto ne so tutti i prox modelli avranno una versione Abarth (dal C in giù, of course)

Non ne sarei completamente convinto di questa decisione.

Per me Abarth deve rimanere un marchio di nicchia che fa prodotti originali e abbastanza distaccati dalle Fiat da cui derivano.

Onestamente non ce la vedrei una Panda Abarth o una Fiat Micro Abarth, magari una Uno Abarth si potrebbe fare........

Poi se la Abarth facesse auto completamente sviluppate in indipenza, come tipo la A112 Abarth o che si avvicinino a X1/9 come concetto, ancora meglio

Se fanno il fiorino Abarth vendo casa e campi pur di averlo...

Non ne sarei completamente convinto di questa decisione.

Per me Abarth deve rimanere un marchio di nicchia che fa prodotti originali e abbastanza distaccati dalle Fiat da cui derivano......

E poi il marchio premmmmiummmmmmm del gruppozzo che fà?

Non ne sarei completamente convinto di questa decisione.

Per me Abarth deve rimanere un marchio di nicchia che fa prodotti originali e abbastanza distaccati dalle Fiat da cui derivano.

Onestamente non ce la vedrei una Panda Abarth o una Fiat Micro Abarth, magari una Uno Abarth si potrebbe fare........

Poi se la Abarth facesse auto completamente sviluppate in indipenza, come tipo la A112 Abarth o che si avvicinino a X1/9 come concetto, ancora meglio

come c'è la smart brabus perchè non dovrebbe esserci una micro abarth??

Sui progetti indipendenti, qualcosa in pentola c'è Happy (come ci sono tante altre cose splendide però, e chissà di quante vedremo realmente la realizzazione )