Per la cronaca, da ieri è ordinabile MiTo Multiair Turbo 135cv. Costa 900 Euro in più della vecchia TB 120cv.

testata ripagata!

Beh, meno peggio del previsto! Bene!

Per la cronaca, da ieri è ordinabile MiTo Multiair Turbo 135cv. Costa 900 Euro in più della vecchia TB 120cv.

Per curiosità, il 150 CV quanto costa in più rispetto al 120?

Per curiosità, il 150 CV quanto costa in più rispetto al 120?

Non è tanto paragonabile però: la 150 CV ha cambio a 6 marce e un impianto frenante migliore della MiTo 120/135 CV.

Sui listini di Giugno, il delta di prezzo è di 1.600€ a parità di versione.

Per la cronaca, da ieri è ordinabile MiTo Multiair Turbo 135cv. Costa 900 Euro in più della vecchia TB 120cv.

Un delta di prezzo che è ripagato già dal solo aumento di potenza. Il Multiair, con vantaggi annessi, viene praticamente aggratis.

Davvero un ottima offerta.

e con i consumi risparmiati in 50mila km te lo sei ripagato

Un delta di prezzo che è ripagato già dal solo aumento di potenza. Il Multiair, con vantaggi annessi, viene praticamente aggratis.

Davvero un ottima offerta.

Da tener conto anche che il 155 CV soffre della sovrattassazione per la potenza, mentre il 135 CV no

Peccato per il cambio 5 m, perché per il resto il 135 cv potrebbe essere pure più godibile come guidabilità...

Peccato per il cambio 5 m

Non farmici pensare!

Aggiungiamo anche che il Multiair 135cv, con 129 g/km di CO2, rientra negli incentivi statali (bonus di 1500 Euro), mentre il TB 120cv non rientrava...