da non dimenticare BMW 700

BMW si guadagnò la sopravvivenza grazie a questa vetturetta.

Contemporaneamente dal Portello uscivano le Sportive 1900, le eleganti Giulietta Spider, le 2600 carrozzate da Touring o da Bertone.

Dopo 20 anni BMW produceva serie 7

Alfa da Pratola Serra faceva uscire ARNA.

Ma vafffffff..........................

Son troppo negativo oggi, ho bisogno di ferie

da non dimenticare BMW 700

BMW si guadagnò la sopravvivenza grazie a questa vetturetta.

Contemporaneamente dal Portello uscivano le Sportive 1900, le eleganti Giulietta Spider, le 2600 carrozzate da Touring o da Bertone.

Dopo 20 anni BMW produceva serie 7

Alfa da Pratola Serra faceva uscire ARNA.

Ma vafffffff..........................

Son troppo negativo oggi, ho bisogno di ferie

però dietro a quella che chiamerei "antenata della Sr1 Coupè V.M.N.P.*" c'è un bel macchinino che tira su il morale!

*Vorrei Ma Non Posso

Be' o tedeschi quando ci si mettono non scherzano:

Ecco la goggomobil

pure in versione coupe'

e spider per i piu' esigenti..

Be' o tedeschi quando ci si mettono non scherzano:

Ecco la goggomobil

e spider per i piu' esigenti..

LA VOGLIO!

perfetta: dimensioni linea e colore.

Si può sapere di più su questo gioiellino?

Guarda su wikipedia alla pagina

glas goggomobil

Ho trovato un altro paio di mostri, rigorosamente british ( e dove senno' )

Hillman Imp

amche in versione racer

Ed Austin 1800, probabilmente l'auto piu' brutta mai costruita.

Ora ho capito perché, tranne qualche eccezione che si è salvata per il rotto della cuffia oppure che ha dimensioni artigianali, tutte le case automobilistiche britanniche hanno fatto la fine de Titanic.

Ora ho capito perché, tranne qualche eccezione che si è salvata per il rotto della cuffia oppure che ha dimensioni artigianali, tutte le case automobilistiche britanniche hanno fatto la fine de Titanic.

Beh poi conta che oltre che brutte si rompevano sempre, (almeno le Jap anni 60-70 erano inguardabili, ma robuste) ed avevano soluzioni tecniche assolutamente superate, e in aggiunta per ripararle ci spesso di volevano chiavi apposite; pensiamo al piccolo meccanico di paese nel 1965 che era costretto per l'unico pirlone del paese che si era comprato una Hillman (o altro) a comprarsi tutto il set di chiavi................ti cacciava via.

anche le jappo rompevano.. negli anni '70 il mio vicino ebbe, su consiglio ordine della moglie, l'infausta idea di comprarsi una civic o qualcosa di simile (microscopica e grigio metallizzata sembrava un fumetto) tipo questa (possibile che avesse addirittura un motore a due tempi?)

in due anni di agonia sarà partita dieci volte.. nessuno sapeva metterci le mani

Anche adesso comunque vorrei avere tra le mani quello che ha inventato le chiavi Torx col buco e quelle senza...

Per il portapacchi ed il portasci ho comprato due set di chiavi diverse ( si lo so: dovevo comprare solo quelle col buco, ma quelle piene le avevo gia' comprate... )