Mi sto buttando a capofitto nell'acquisto di una Scirocco, ma vedendo la 147 Ducati Corse mi è venuto un dubbio... quale delle 2?

Il prezzo è all'incirca quello a pari equipaggiamento, forse per la 147 uno sconto si riesce a strappare... che dite?

Scirocco.. quantomeno è piu nuova e un tantino meno tamarra.

Mi sto buttando a capofitto nell'acquisto di una Scirocco, ma vedendo la 147 Ducati Corse mi è venuto un dubbio... quale delle 2?

Il prezzo è all'incirca quello a pari equipaggiamento, forse per la 147 uno sconto si riesce a strappare... che dite?

un bello sconto per 147 lo riesci a strappare, per scirocco moooolto meno, io sceglierei Scirocco per moltissimi motivi, uno su tutti che si tratta di un auto nuova, con tutti i pregi di un auto nuova, più sicura, confortevole e meglio rifinita.

I motori tuttavia sulla carta sono buoni tutti e due, la differenza alla fine la fa sempre il budget, se hai più cash da spendere vai su Scirocco, altrimenti la 147 non è sicuramente una seconda scelta, è solo più datata,

Ciao

No, è veramente ottima, ma se la devi tenere parecchio prendi la Scirocco che è piu nuova .

La 147 non ha nulla da invidiare alla Scirocco dal punto di vista dinamico, anche grazie al differenziale autobloccante. Certo che è un progetto più vecchio: se non ti interessa il fatto che l'auto sia un po' vecchietta, io andrei di 147!

La 147 non ha nulla da invidiare alla Scirocco dal punto di vista dinamico, anche grazie al differenziale autobloccante. Certo che è un progetto più vecchio: se non ti interessa il fatto che l'auto sia un po' vecchietta, io andrei di 147!

La 147 Ducati (ma ancora meglio la più economica, meno tamarra e altrettanto elettrizzante Q2) è un acquisto che ti da soddisfazione al volante. La coppia dell'Mjet, la precisione e flessibilità del quadrilatero e il differenziale Q2 meccanico sono ingredienti che insieme fanno ottenere una specie di esplosivo. 8)

Della Scirocco non ha però ne la freschezza, ne l'effetto novità, ne la longevità sul mercato dell'usato.

Sulla linea dovrei valutare dal vivo la Scirocco: sulla carta ha le potenzialità di essere una macchina riuscita e appagante all'occhio e di laciare un passo indietro la più datata 147.

Certo però che con il colore e il cerchio giusto, l'Alfa sa ancora dare i brividoni ad ogni apertura del garage.

La 147 Ducati (ma ancora meglio la più economica, meno tamarra e altrettanto elettrizzante Q2) è un acquisto che ti da soddisfazione al volante. La coppia dell'Mjet, la precisione e flessibilità del quadrilatero e il differenziale Q2 meccanico sono ingredienti che insieme fanno ottenere una specie di esplosivo. 8)

Della Scirocco non ha però ne la freschezza, ne l'effetto novità, ne la longevità sul mercato dell'usato.

Sulla linea dovrei valutare dal vivo la Scirocco: sulla carta ha le potenzialità di essere una macchina riuscita e appagante all'occhio e di laciare un passo indietro la più datata 147.

Certo però che con il colore e il cerchio giusto, l'Alfa sa ancora dare i brividoni ad ogni apertura del garage.

Hai pure il dubbio?!?

147 Ducati a vita!!!!

Ma non era a edizione limitata?