940, comunque, avrà una cavalleria simile, ma con un motore V6 2.8 litri sovralimentato.

ma non sarà TA

beh chapeau per mettere in serie un 2.0 4 cilindri con una sola turbina... non capisco come faranno ad avere il turbolag e il riempimento della curva di coppia delle altre versioni, visto che già il 272cv era presentato come tiratissimo (evoluzioni metallurgiche apposite)... boooh!

tanto di cappello per la potenza... certo però che la trazione integrale potevano metterla, non ci dovrebbero essere problemi visto che quel pianale già la ospita. 310cv sono davvero troppo per una trazione anteriore

[analisi sociologica da due soldi mode on]

Suppongo che, essendo l'Olanda come sappiamo paese molto liberale in certe materie, non vi sia la stessa repellenza nostrana riguardo al tuning ne' meccanico, ne' estetico. Ne conseguono due cose: 1) in mano al tamarro medio cui l'auto si rivolge, che anche nella terra dei tulipani è tanto rapido in rettilineo quanto schiappa a curvare, non ci dovrebbero essere problemi di motricità in curva sulla base dell'utilizzo comune; 2) meglio far uscire 310cv da un'auto originale che farli tirare fuori da sedicenti elaboratori del cazzo che smanetterebbero in modo di uccidere la turbina nel giro di quindici km.

[analisi sociologica da due soldi mode off]

La mia superiore intelligenza vi ha alfine spiegato quest'astuta mossa di marketing.

laurea honoris causa subito!