Nuovo Logo, quindi basta la P con la sagoma da pilota (forse perchè a listino rimane ancora per un po' l'attuale GP)

Dici che fa invecchiare di colpo l'attuale versione, lo dici solo per quello che monta di serie oppure anche per il design? Perchè se è per il design allora hai visto anche delle foto ufficiali.

Non potresti scansionare la foto della GP EVO coperta e pubblicarla qui?

la farà invecchiare per quanto riguarda il design,questo a detta loro,ripeto io non l'ho vista:shock:

ma il tom tom sara' di serie come sulla renault clio??

no sarà otpional da magazzino

Questo è un errore strategico. Costa caro, e concorrenti coi marchi giusti non ce l'hanno, e quindi l'esperto lo considera inutile.

Inoltre il pannellone mobile che lo nasconde peggiora la sensazione di qualità, quindi l'espertone lo vedrà addirittura come dannoso.

Denaro sprecato da parte di Fiat.. 10 anni fa era di moda parlare del numero di bag sulla propria premium al bar, ora è tanto se si guardano le stelle euroncap.. lo zampino di Sistino che pensa sempre indietro e solo per pararsi il culo.

La nuova tecnologia (ottimizzata anche nel costo pare) degli iniettori mi incuriosisce parecchio. Speriamo!

di solito ad inizio carriera le vetture vengono riempite di accessori che le fanno diventare prime della classe,poi man mano vengono spogliate di tutti quelgi accessori che servono soltanto a fare pesare di più il listino.

Se le concorrenti non hanno di serie il bag ginocchia e' un problema loro,si cercano sempre macchine piu' sicure ed economiche e poi quando si trovano si parla di cose di 10 anni fa?l'aspetto sicurezza e airbag e' molto considerato dall' utente,e non dimentichiamo che come gia detto da Francesco i prezzi sono simili a quelli di prima,quindi sono accessori a costo 0 per l'utente finale...

io la trovo una cosa molto positiva il bag per le ginocchia...salverà qualche gamba...l'acquirente potrà vantarsi di averlo(e non dite che non vanno di moda perchè io sento ancora parlare di airbag come sinonimo di elevata sicurezza) e le riviste

Gli interni da una parte sono migliorati, piacevoli e rifiniti. Però sembrano a vederli dalle foto un pò giocattolosi...vedremo al tatto

cos'è sta roba?.....cioè ti dice quando cambiare marcia per economizare i consumi?

Credo di si, già visto su altre auto di recente: freccina su "è meglio se sali di marcia", freccina giù "è meglio che scali".

Imho una cagata pazzesca dato che a seguire le indicazioni guidi come un ottantenne rinco, e se voglio consumare poco lo so anche io quando dovrei cambiare...

Credo di si' date=' già visto su altre auto di recente: freccina su "è meglio se sali di marcia", freccina giù "è meglio che scali".

Imho una cagata pazzesca dato che a seguire le indicazioni guidi come un ottantenne rinco, e se voglio consumare poco lo so anche io quando dovrei cambiare... [/quote']

tui...io ...ed altri qua dentro si...ma c'è gente che ha la sesta e non la mette....o che cammina in quarta perenne anche se andrebbe benissimo la 5°a...oppure che tiente la quarta in città imballando il motore...

cos'è sta roba?.....cioè ti dice quando cambiare marcia per economizare i consumi?

Si, la sua funzione principale è però quella di far diminuire la CO2 in sede di omologazione... (vedasi 500A)

Credo di si' date=' già visto su altre auto di recente: freccina su "è meglio se sali di marcia", freccina giù "è meglio che scali".

Imho una cagata pazzesca dato che a seguire le indicazioni guidi come un ottantenne rinco, e se voglio consumare poco lo so anche io quando dovrei cambiare... [/quote']

Si, la sua funzione principale è però quella di far diminuire la CO2 in sede di omologazione... (vedasi 500A)

beh come pensavo anche se concordo con Scarface sulla quasi totale inutilità del sistema