Inviato 9 Novembre 200916 anni fa se fanno l'800 (scusate 848..) diventa ancor più interessante.. a quanto dicono l'hiper con quel motore basta e avanza CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI
Inviato 9 Novembre 200916 anni fa se fanno l'800 (scusate 848..) diventa ancor più interessante..a quanto dicono l'hiper con quel motore basta e avanza
Inviato 9 Novembre 200916 anni fa la faranno nel 2012 IMHO (se questa va bene a vendite)questa qua come ridere ha 130 cv..... imho troppi...cmq deve essere prestazionalmente al top se no la stampa la massacrerebbe CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI
Inviato 9 Novembre 200916 anni fa problemi nella definizione del becco (si era capito) il resto è molto valido (non lo scarico, ma hanno 3000 attenuanti).solo rossa IMHO. quoto tutto, il becco è proprio da Predator (il film:§ quello Bmw è meglio definito, riuscito ed integrato. Quale sarebbe l'attenuante per lo scarico?? oh, ragazzi per me le freccie nei paramani sono una figata quoto anche questase fanno l'800 (scusate 848..) diventa ancor più interessante..a quanto dicono l'hiper con quel motore basta e avanza se fanno l'800 o giù di li potrei anche farci un pensierello davvero tra un paio d'anni "The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic" (John Fitzgerald Kennedy) "We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!" "Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"
Inviato 9 Novembre 200916 anni fa Quale sarebbe l'attenuante per lo scarico?? le normative rumore/inquinamento sono asfissianti. Un giappo della kawasaki stimava che gli scarichi (inteso come dimensionamento e posizionamento) sono ormai un fattore condizionante lo sviluppo delle maximoto., influenzano TUTTO fin dalle prime sgrossature del progetto. infatti ormai si dice: "tanto li sostituiscono"
Inviato 9 Novembre 200916 anni fa Che dire... Non mi piace per nulla. Troppo Jappo come tratti. Moto Morini fa molto ma molto meglio, sia con la granpasso che con 1200 motard. Oh ridendo e scherzando ha 150 cavalli... Esagerata! Modificato 9 Novembre 200916 anni fa da superkappa125 La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona. La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come. Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.
Inviato 9 Novembre 200916 anni fa Tecnologia e motore parrebbero notevoli comunque... Mi chiedo la mappa per l'enduro chi la userà... Forse quando piove, che 150cv non sono facili da gestire. La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona. La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come. Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.
Inviato 9 Novembre 200916 anni fa Moto Morini fa molto ma molto meglio, sia con la granpasso che con 1200 motard. riunisce le caratteristiche delle 2: granpasso è enduro (ha la ruota da 19) la motard invece ha quelle quote ciclistiche ma è una moto inusabile su ampio raggio (cosa invece fattibile con GP) non è male come scelta..... questa ducati ha l'abs?
Inviato 9 Novembre 200916 anni fa Molto bella nel video, da provare!!! Le 5 iniezioni hanno questo scopo: - pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage - pre-main: ridurre NOx - 5 dadi - main: principale..... - Tre bocchette tonde - post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero - last: favorire la rigenerazione del DPF
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