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Featured Replies

Inviato

Lì devi farti valere come compratore, fai un pò di sceneggiata, fai finta di non essere interessato, e poi affondi la lama

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

  • Risposte 73
  • Visite 7.6k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Inviato

Dai che aspettiamo le foto della tua 156, veloce però, non ci fare aspettare

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

Inviato

Vorrei prendermi anch'io la 156 come prima macchina, quest'estate...

Approfitto di questo topic per fare pure le mie domande ;)

- Vorrei prendermi il 2.0... ci sono stati problemi con quel motore?

- è possibile montare il paraurti posteriore della GTA (mi piace troppo :) )

- Se dovessi prendermi una 156 graffiata, ma carrozzeria intatta, quento dovrei spendere per farla verniciare?

grazie in anticipo ;)

Inviato
  • Autore
Dai che aspettiamo le foto della tua 156, veloce però, non ci fare aspettare

Non dirlo a me :(

E poi il tempo passa velocemente... mi sembrava ieri quando dicevo che mancavano 6 mesi (mezzo anno :D) alla patente..e ora ne mancano gia meno di 2....

Inviato

Da quello che ricordo io il 2.0 è consumoso ma è un buon motore, se trovi la Selespeed evitala perchè so che non era tanto affidabile, poi chiunque mi può smentire, per la carrozzeria dipende dall'entità e profondità del graffio, il para della GTA porterebbe l' auto fuori linea, imho,nel senso che servirebbero anche le minigonne e quant'altro, avrebbe una forma strana a mio avviso solo con il para.

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

Inviato
  • Autore

Secondo me la 156 è bella "liscia".

con un tuning soft esce bellissima, quindi:

-cerchi in lega da 16 o 17 (meglio quest'ultimi ovviamente)

-minigonne della Sport (quelle non troppo vistose, giusto per abbassare un po la luce del sottoporta)

-assetto.

-eliminazione della scritta 156 e del motore

-doppio scarico cromato.

...bella, sportiva, tamarra il giusto e senza inutili orpelli ed esagerazioni.

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