Sono ingegnere e so benissimo cosa si la "fatica", ma questo non si applica ad un motore che gira alla sua potenza massima per qualche minuto (a patto che sia in temperatura!!!).

Le parti di cui è composto sono dimensionate per sopportare le condizioni di massimo sforzo meccanico con un elevato margine di sicurezza, tale per cui i fenomeni di "fatica" del materiale si possono sentire dopo un numero elevatissimo di cicli, nell'ordine di milioni e milioni.

Solo quando si lavora molto vicino alla resistenza massima del materiale, allora si la "fatica" può rompere il materiale dopo alcune centinaia di cicli.

Se viaggiate a tavoletta alla potenza massima per 3 giorni di seguito 24h senza sosta, allora potresti anche aver fatto avanzare leggermente la "fatica" del materiale di cui è composto il motore, ma hai anche percorso oltre 10000km!. Fare un sorpasso o un passo di montagna a pieno carico tutto a tavoletta invece non intaccano minimanete.

Casomai quello che si trascura è l'andare col piede di fata quando il motore è ancora freddo, ed è questo secondo me che distrugge i motori, pochissimo stanno attenti a questo aspetto.

ok...cmq anche secondo me mettere il 1.9 da 150cv su una punto la renderebbe un mattone...tra l'altro con una distribuzione dei pesi pessima

Il 1.9 Diesel che sia 90,100,150 CV pesa sempre uguale, salvo forse qualche manciata di kg per la turbina più grossa, quindi mettere il 1.9 150cv sulla G Punto è assurdo quanto il 1.9, anche se era a 90cv, sulla vecchia Punto, che mettevano prima che uscisse il 1.3.

ok...cmq anche secondo me mettere il 1.9 da 150cv su una punto la renderebbe un mattone...tra l'altro con una distribuzione dei pesi pessima

Infatti tutte le Punto col 1.9 erano dei mattoni nei cambi di direzione.

Ce ne siamo liberati, perchè tornare indietro?

Sa la gente imparasse a sfruttarli fino in fondo i motori (arrivare al regime di potenza massima) basterebbero potenze MOLTO inferiori a quelle che ci vendono oggi.

Ribadisco, non sono un fanatico dei cavalli, ma col peso delle auto odierne, sotto i 100 cv si fa abbastanza poco.

Sarebbe utile che si esplicitasse e si distinguesse bene tra:

a) "con le macchine odierne se non hai XXX cavalli non riesci a fare molto e non vai in giro in sicurezza"

"con le macchine odierne se non hai XXX cavalli non riesci ad andare forte o ad avere una guida davvero brillante"

Io con la Punto 1.2 da 60 cv, quando supero sulle statali, scalo anche in terza e lo tiro fino a 5000 (dopo è morto, meglio salire di marcia), ma nonostante ciò ha ovviamente tempi di ripresa pessimi.

eeeeeeehhhhh....anche te, non alimentare la diatriba, sennò si arriva "non prendo la F430 perchè è morta in basso e non riesco a sorpassare";) (e rinnovo l'invito a considerare quella leva che sta in mezzo alla macchina.....non è un giocattolo erotico!)

Invito accolto, vedi primo quote

Sarebbe utile che si esplicitasse e si distinguesse bene tra:

a) "con le macchine odierne se non hai XXX cavalli non riesci a fare molto e non vai in giro in sicurezza"

"con le macchine odierne se non hai XXX cavalli non riesci ad andare forte o ad avere una guida davvero brillante"

Secondo me in determinate condizioni di traffico, è una questione non solo di guida brillante, ma anche di sicurezza.

Vi garantisco, infatti, che dover superare degli autotreni su statali abbastanza trafficate con un'auto sottomotorizzata non è una cosa piacevole.

Poi è chiaro, per girarci in città, andrebbero benissimo anche 40 cv soltanto.

Il problema è che per molte famiglie l'utilitaria è l'unica auto, e la si usa a tutto tondo, anche per andare in vacanza carica di bagagli o farci i viaggi lunghi.

Una discreta riserva di cv e Nm imho è anche sicurezza attiva in più.

Con questo non voglio dire che ci vuole una 430 per tutti, ma se dovessi comprare una Golf (ad es.) consiglierei sempre la 1.4 T da 122 cv piuttosto che la 1.6 da 102, o per una Bravo, meglio andare sul T-Jet da 120 cv e non sul 1.4 aspirato da 95 cv.

Modificato 2 Febbraio 200916 anni fa da Dodicicilindri

io sono curioso di provare questo 1600 120cv...poi ha una coppia enorme!!!

la mia vecchia punto con un motorone diesel e tutto davanti era un cadavere...non la consiglierei a nessuno...