Alfa Romeo MiTo GTA Concept 2009

[fuzz77]

il miglior rapporto peso potenza (rispetto a 147) unito alla coppia del turbo le consentirà di scendere abbondantemente dai 26 sul km, ci scommetterei sopra.....se la punta sia o meno superiore ai 240 secondo me è pura accademia su una macchina simile

[Arcy79]

io ne ho una in garage.. Rossa... che dire.. "sono di parte"...

non sei di parte, il design della 147 è ancora oggi attuale proprio perchè al CS fecero all'epoca un vero capolavoro proponendo una linea molto avanti negli anni capace ancora oggi dopo 10 anni di competere con le rivali più moderne ma siamo OT:D

[Roger84]

Quasi 250 orari effettivi. Non so il valore effettivo reale, ma la velocità all'incirca è quella.

Avevo ipotizzato un 245/250km....una bomba considerando che è sempre un segmento B!

In accellerazione avevo pensato un 6.1/6.2 e un 26sec netti sul km da fermo, ma da come parlate...potrebbe fare meglio della 147 GTA....

Qlcuno aveva scritto che potrebbe andare + forte della 330i aspirata in accellerazione: è DICHIARATA per: 6netti sullo 0/100, 250km autolimitati e 25.4sec sul km da fermo...

Sarà poco + lenta secondo me sul km da fermo...(ricordiamo 272cv)

[fuzz77]

Molto veloce? Diciamo che, a livello di feeling di guida, pagano sempre lo scotto di non avere un quadrilatero alto all'anteriore che regala quel feedback che, sinceramente, ormai quasi nessuno oggi è in grado di apprezzare, parlando non tanto di noi quanto di chi realmente poi compra quelle auto e le guida tutti i giorni.

Però Mito GTA è decisamente veloce. Basti pensare che a Balocco gira decisamente più rapida di 147 GTA. Per decisamente più rapida, intendo svariati secondi in meno sul tracciato handling. L'unico problema, semmai, è rappresentato dall'usura delle pastiglie se si sfrutta tanto il Q2 elettronico e che, almeno per ora, in parte si ripercuote sulla costanza dell'impianto frenante sulla lunga distanza. Problema in parte risolto con i condotti di raffreddamento ai freni (vedasi infatti il labbro inferiore del paraurti).

Riguardo alle performance, lo scatto da fermo in linea retta sinceramente non so in quanto venga coperto, ma la sensazione è di avere tra le mani un oggetto veramente veloce. La velocità massima poi è altrettanto sensazionale per una segmento B.

interessante...quindi quella presa d'aria che tanto fa discutere ha un riscontro tecnico effettivo e non è affatto pura truzzaggine.....se è così ben venga

[Beppe_QV]

Sinceramente non voglio dire il tempo sul chilometro da fermo. Comunque considerate questo. La più pesante, e meno prestazionale Alfa 147 GTA, faceva 25"9 sul chilometro da fermo.

[Roger84]

Sinceramente non voglio dire il tempo sul chilometro da fermo. Comunque considerate questo. La più pesante, e meno prestazionale Alfa 147 GTA, faceva 25"9 sul chilometro da fermo.

Direi che ci hai detto tutto!

[fuzz77]

Avevo ipotizzato un 245/250km....una bomba considerando che è sempre un segmento B!

In accellerazione avevo pensato un 6.1/6.2 e un 26sec netti sul km da fermo, ma da come parlate...potrebbe fare meglio della 147 GTA....

Qlcuno aveva scritto che potrebbe andare + forte della 330i aspirata in accellerazione: è DICHIARATA per: 6netti sullo 0/100, 250km autolimitati e 25.4sec sul km da fermo...

Sarà poco + lenta secondo me sul km da fermo...(ricordiamo 272cv)

272 su oltre 1600kg vs 240 (turbo) su 1200.......secondo me la 330 non tiene il 2a/3a della Mito

considerando la partenza leggermente migliore per Bmw e il transitorio della Mito migliore almeno fino all'inserimento della 4a c'è da fare un bel totoscommesse

cmq io dico sempre 25 medio basso sul km

[Roger84]

272 su oltre 1600kg vs 240 (turbo) su 1200.......secondo me la 330 non tiene il 2a/3a della Mito

considerando la partenza leggermente migliore per Bmw e il transitorio della Mito migliore almeno fino all'inserimento della 4a c'è da fare un bel totoscommesse

cmq io dico sempre 25 medio basso sul km

Sono d'accordo, anche xchè la 330i, come da buon aspirato "vecchia maniera" entra in coppia dopo i 3000/3500giri (320Nm), mentre la GTA avrà 350Nm credo prima dei 2000giri....nelle prime marce sicuramente starà avanti....poi il maggior allungo della BMW avrà la meglio!

[fuzz77]

io sono dell'idea che sarà una BOMBA di quelle memorabili....il paragone tecnico con la JCW secondo me è quasi offensvo per la GTA

certo staremo a vedere....ancora non abbiamo prove alla mano ma qua ci sono contenuti ben al di là di quelli delle rivali del segmento (eccellenti AbarthSS incluse)......

leggete la frase della mia firma (Tp eslclusa ovviamente)

[ItalianDriver]

Beh, la 159 TBi 200cv fa 235km/h effettivi, e la MiTo e molto piu aerodinamica.

E visto che la pure non aerodinamica 147 GTA arrivava a 246km/h con 240cv, non vedo come la MiTo non possa arrivare ai fatidici 250km/h effettivi che sarebbe un "sogno" su una B...

Poi sul tempo di accelerazione, andiamoci cauto e prendiamo un peso per il modello di serie di 1.200kg dichiarati che con 240cv fanno un rpp di 5kg/cv, che dovrebbe far si che il 0-100 dovrebbe essere sotto i 6s (io dico 5.9s dichiarato) ed il km in 25.3s dichiarato (cioe 0.4s sul 0-100 e 0.6s sul km in meno rispetto alla 147 GTA).