Volendo acquistare una GOLF benzina serie V - usata o km zero - sono incerto tra due versioni: la 1.4 TSI 122 CV Comfortline e una 1.6 75 kw/102 CV (sempre Comfortline), da quel che ho capito la prima pur avendo cilindrata inferiore è più potente grazie alla tecnologia TSI (che consente anche riduzione dei consumi e delle emissioni), mentre la seconda consuma di più. Il problema è che di 1.4 TSI usate o km zero non riesco a trovarne facilmente, mentre ci sono disponibili molte più 1.6. A chi ha avuto una Golf chiedo parere su questi due modelli, non potendo aspettare all'infinito prenderei anche una 1.6 75 kw/102 CV.

Grazie

Volendo acquistare una GOLF benzina serie V - usata o km zero - sono incerto tra due versioni: la 1.4 TSI 122 CV Comfortline e una 1.6 75 kw/102 CV (sempre Comfortline), da quel che ho capito la prima pur avendo cilindrata inferiore è più potente grazie alla tecnologia TSI (che consente anche riduzione dei consumi e delle emissioni), mentre la seconda consuma di più. Il problema è che di 1.4 TSI usate o km zero non riesco a trovarne facilmente, mentre ci sono disponibili molte più 1.6. A chi ha avuto una Golf chiedo parere su questi due modelli, non potendo aspettare all'infinito prenderei anche una 1.6 75 kw/102 CV.

Grazie

Pur non avendo mai avuto esperienze dirette con la Golf, ti invito a non prendere decisioni affrettate. Il 1.4 TSI mi sembra proprio un bel motore, ti consiglio di attendere l'occasione giusta, sempre se ti è possibile...

Volendo acquistare una GOLF benzina serie V - usata o km zero - sono incerto tra due versioni: la 1.4 TSI 122 CV Comfortline e una 1.6 75 kw/102 CV (sempre Comfortline), da quel che ho capito la prima pur avendo cilindrata inferiore è più potente grazie alla tecnologia TSI (che consente anche riduzione dei consumi e delle emissioni), mentre la seconda consuma di più. Il problema è che di 1.4 TSI usate o km zero non riesco a trovarne facilmente, mentre ci sono disponibili molte più 1.6. A chi ha avuto una Golf chiedo parere su questi due modelli, non potendo aspettare all'infinito prenderei anche una 1.6 75 kw/102 CV.

Grazie

golf V 1.6 102 CV in famiglia, se non fai molta strada ottima, la TSI ovviamente è un altra cosa ma la 102 cv ha quel gusto della semplicità che ispira fiducia e fa tanto golf

Sicuri che Golf V avesse il 1.4 da 122cv? io ricordo solo il turbo+volumetrico da 140 o 170cv.

il 1.4 tsi da 122 cv è il più piccolo dei turbo VW. il 1.6 è il tradizionale 1.6 16v.

del 1.6 posso dirti che ce l'ha mio cugino e ci si trova molto bene, poi lo usa col gpl, quindi i consumi passano in secondo piano. a mio avviso, se non cerchi una guida sportiva, il 1.6 è molto più che sufficiente (in Germania e altri mercati c'è anche il 1.4 da 80 cv della Polo......quello sì è troppo poco!). dipende insomma da quello che cerchi.

non mi stupisce che di tsi se ne trovino pochine. la Golf a benzina vende soprattutto col 1.6, anche adesso della nuova le vedo quasi tutte tdi o 1.6. credo che ci sia un'innata diffidenza nei confronti dei piccoli turbo, e che giochi pure il fatto che chi fa poca strada punta sul 1.6, che costa di meno, mentre quelli che ne fanno molta vanno direttamente sul turbodiesel che consuma di meno e ha prestazioni migliori anche del tsi.

il 1.4 tsi da 122 cv è il più piccolo dei turbo VW. il 1.6 è il tradizionale 1.6 16v.

del 1.6 posso dirti che ce l'ha mio cugino e ci si trova molto bene, poi lo usa col gpl, quindi i consumi passano in secondo piano. a mio avviso, se non cerchi una guida sportiva, il 1.6 è molto più che sufficiente (in Germania e altri mercati c'è anche il 1.4 da 80 cv della Polo......quello sì è troppo poco!). dipende insomma da quello che cerchi.

non mi stupisce che di tsi se ne trovino pochine. la Golf a benzina vende soprattutto col 1.6, anche adesso della nuova le vedo quasi tutte tdi o 1.6. credo che ci sia un'innata diffidenza nei confronti dei piccoli turbo, e che giochi pure il fatto che chi fa poca strada punta sul 1.6, che costa di meno, mentre quelli che ne fanno molta vanno direttamente sul turbodiesel che consuma di meno e ha prestazioni migliori anche del tsi.

no, non cerco una guida sportiva, penso che comunque anche con la 1.6 faccio un salto rispetto alla macchina che ho adesso, una Clio Storia 1.2 da 43 kw, che già va! Qualcuno però mi consiglia di non prendere decisioni affrettate e di aspettare una TSI in occasione...boh, cosa fare?

grazie intanto dei consigli

bè, se il metro di paragone è la Clio da 58cv, direi che la Golf anche col 1.6 è di gran lunga più prestazionale!

anch'io ti consiglierei di aspettare l'occasione giusta, se non hai fretta ovviamente. anche perché tra le varie 1.6 potresti trovare affari migliori/peggiori.

il 1.4 tsi da 122 cv è il più piccolo dei turbo VW. il 1.6 è il tradizionale 1.6 16v.

del 1.6 posso dirti che ce l'ha mio cugino e ci si trova molto bene, poi lo usa col gpl, quindi i consumi passano in secondo piano. a mio avviso, se non cerchi una guida sportiva, il 1.6 è molto più che sufficiente (in Germania e altri mercati c'è anche il 1.4 da 80 cv della Polo......quello sì è troppo poco!). dipende insomma da quello che cerchi.

non mi stupisce che di tsi se ne trovino pochine. la Golf a benzina vende soprattutto col 1.6, anche adesso della nuova le vedo quasi tutte tdi o 1.6. credo che ci sia un'innata diffidenza nei confronti dei piccoli turbo, e che giochi pure il fatto che chi fa poca strada punta sul 1.6, che costa di meno, mentre quelli che ne fanno molta vanno direttamente sul turbodiesel che consuma di meno e ha prestazioni migliori anche del tsi.

l'1.6 è 8v non 16v

il 1.6 golf una volta lo facevano l'8v, poi dal 2003 mi sembra, hanno fatto quello a 16v

ho capito, mi piacerebbe aspettare l'occasione giusta ma non so se potrò aspettare tanto, sono diversi mesi che devo cambiare auto e se non succede nulla penso che prenderò una 1.6. L'unica cosa che non mi va giù sono i consumi, comunque faccio mediamente almeno 15 km al giorno più 250 di autostrada ogni due settimane...

vorrei dei pareri da chi ha avuto o ha ancora una comfortline 1.6 benzina, come vi trovate?