Si i giapponesi non lascerebbero mai a vista il telaietto posteriore con le viti abbandonate così

quella in effetti è una minchiata degna di piaggio :lol:

senza adesivi le riconosceresti?

Beh già scritto che le bmw supersportive secondo me sono inferiori alle japan anzi copie come dici tu....come le japan lo sono in altri segmenti rispetto a bmw.

Cmq non puoi negare che sta VFR somigli di più alle bmw che la vecchia.

ultimo ci rinuncio...

le hai viste com'erano le bmw con il motore a sogliola? bene quelle avevano uno stile proprio..

casualmente con il 4l sono diventate uguali alle jappe, per lo meno molto simili. ergo si sono ispirate a loro

colpa di honda se ha semplicemente continuato a sviluppare il proprio stile?

cazzo non è che se bmw tira fuori una cosa deve essere per forza originale..

quella in effetti è una minchiata degna di piaggio

colpa di honda se ha semplicemente continuato a sviluppare il proprio stile?

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Dio creò il mondo i japan inventarano tutto il resto.

E palese che sta riuscita vfr si ispiri molto come linea alla ultime bmw un po japan da turismo , certo di più rispetto alla vfr finora in listino….e non andiamo a tirar fuori moto del 85.

Sul fatto che le bmw supersportive sono la bruttissima copia delle japan ti do completamente ragione………

Per il resto soliti discorsi di parte bmw-care-svalutate-brutta la gs-ora anche casa nazista-inside ogni mese se ne aggiunge una nuova!!! quale sarà la prossima:)

Nahh ormai pure in Guzzi e Ducati hanno imparato a nascondere le schifezze e fare ordine con i fili e cavetti volanti (guardare la zona propulsore di una vecchia Monster 620 era una roba da cancro alla retina, la nuova è molto pulita) ormai solo a Monaco hanno preso il processo involutivo

Giusto KTM ha tubi e fili ovunque ma quelli anche coi 1000 hanno un'impostazioen fuoristradistica con sfoghi ovunque

Cmq le battutine sui nazisti te le puoi pure risparmiare. non postare in certi topic se non ti va. se i discorsi non ti vanno evita di fare l'avvocato d'ufficio per BMW .

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Modificato 9 Ottobre 200915 anni fa da Stefano73

A questo punto, sanati i conflitti coi pachidermi tedeschi , Honda Italia (parlo per il nostro paese) avrà le forze e la volontà di spingere su questo modello oppure non riuscirà a scrollarsi di dosso l'ormai indelebile marchio di produttrice di supersportive (CBR) e naked potenti a basso costo (Hornet) ?

Per fare capire all'italiota medio che questo è una bella moto da turismo ci vorrà ben più di una mazzetta a qualche rivista o blog (avete visto motoblog parla solo di VFR da 3 giorni ) e ormai nella testa del motociclista italiano Honda è CBR,Hornet e per qualcuno HM, anche queste ultime non di certo moto tranquille

Si i giapponesi non lascerebbero mai a vista il telaietto posteriore con le viti abbandonate così