Ora non so se siano state schiacciate, so solo che c'è una legge che obbliga l'autodemolitore a separare la maggior parte dei componenti/materiali per il riciclo di buona parte della vettura dismessa....

Io penso che prima di andare alle presse quelle macchine vengano totalmente smontate e rivendute come ricambi, soprattutto quando si tratta di auto recenti.....

Poi ovvio che ognuno fa quel che vuole, io ancora vedo qualche rottamaio (soprattutto i più loschi) che compatta le macchine senza smontare nulla....ovvio che rischia la chiusura dell'impianto, ma si sa, siamo in Italia....

Mi sembra strano che non siano state smontate per recuperare pezzi (lamierati, fanali ecc.)

Probabilmente perchè il parco circolante è troppo ristretto per valerne la pena, poi quando non si troveranno più i pezzi (domani matina come per Thema) tutti a dire....."pensare che i piazzali erano pieni, aver recuperato qualcosa"

generalmente sono auto VP - verifica prodotto - in qualsiasi periodo del ciclo vita, ma la maggioranza chiaramente prima o subito dopo il lancio.

Il demolitore in questione non ha il permesso di smontare e vendere nulla, può e DEVE solo eseguire le operazioni di legge per lo smaltimento dei veicoli in questione.

generalmente sono auto VP - verifica prodotto - in qualsiasi periodo del ciclo vita, ma la maggioranza chiaramente prima o subito dopo il lancio.

Il demolitore in questione non ha il permesso di smontare e vendere nulla, può e DEVE solo eseguire le operazioni di legge per lo smaltimento dei veicoli in questione.

Peccato, perchè sono pronto a scommettere che di Thesis plastiche e particolari tra brevissimo fai fatica a trovarle.

VI giro risposta di amico "esperto in tema" che ha visto ste foto:

L'ho vista pure io quella di Biasion, era 3.0 full optional, ma aveva una particolarità: la scritta posteriore era in stampatello e non in corsivo, quindi potrebbe essere stata una preserie. Per certo nel 2006-7 il venditore mi disse "abbiamo ancora qui la Thesis del lancio, la 3.0 V6"... Che fine ha fatto?

a me capitò di vedere da uno sfasciacarozza una c6 nuova con tutti i celofan sui sedile,pronta da smontare...incredibile e pensare che non era l'unica che aveva fatto quella fine....mio padre la voleva prendere ma il capoccia gli disse di no.....

scusate la mia ignoranza ma cosa aveva quel 3.0 di particolare sulla thesis?mica anche i modelli successivi furono 3.0?

montarono il 3.200 24V da 230/240cv

scusate la mia ignoranza ma cosa aveva quel 3.0 di particolare sulla thesis?

Niente, è un bravo Busso Euro 3 con 215cv, mentre il 3.2 è Euro 4 e possiede 230cv. Comunque la maggior parte in giro monta il 3.0 invece del 3.2 che è uscito nella metà del 2003 insieme a una revisione delle centraline..

ah ok...grazie....peccato che abbiano fatto di tutto per ucciderla commercialmente questo mezzo....che ritengo molto particolare e bella in particolare interni e posteriore....unica pecca estetica il muso...e la mancanza di motori degni di un ammiraglia....

ma aveva una particolarità: la scritta posteriore era in stampatello e non in corsivo

Per chi la volesse in alta risoluzione, basta farmi un MP