grazie a tutti per i consigli. Mi farò un bel giro e le rivedrò tutte.

La Golf normale paradossalmente me la danno allo stesso prezzo perchè ho meno sconto (10% anzichè 17%).

La punto Evo è molto carina ma ha il bagagliaio piccolo ed è meno abitabile delle altre.

Purtroppo la plus 1.4 122 cv esce dal budget (già la Plus è al limite). Non intendo spendere piu' di 15.000 euro.

Quindi alla fine la lotta rimane tra le solite tre (salvo Note che vedo vedere).

Potrebbe al piu' esserci anche la musa versione 1.4 95 cv che me la propongono in versione oro a 15.000 euro.

Ci penserò su intanto se qualcuno vuole continuare a consigliare è benvenuto.

Attenzione pero' che il 1.4 95 Cv fiat ( vecchio non multiair ) beve piu' di un alcolozzato russo all'ultimo stadio...

E la versione Oro della Mua non ha ne l'ESP ne gli airbag a tendina ( per avere la dotazione di Jazz Executive devi prendere la Oro plus )

Quindi alla fine la lotta rimane tra le solite tre (salvo Note che vedo vedere).

Potrebbe al piu' esserci anche la musa versione 1.4 95 cv che me la propongono in versione oro a 15.000 euro.

Ci penserò su intanto se qualcuno vuole continuare a consigliare è benvenuto.

Attenzione pero' che il 1.4 95 Cv fiat ( vecchio non multiair ) beve piu' di un alcolozzato russo all'ultimo stadio...

E la versione Oro della Mua non ha ne l'ESP ne gli airbag a tendina ( per avere la dotazione di Jazz Executive devi prendere la Oro plus )

si sono d'accordo, ma essendo appunto un motore che pure col turbo, avra' la coppia/potenza di un 1.6 aspirato, allora meglio andare sul 1.4 TSI, che non credo costi molto di piu'.

1,6 105 cv: 148 nm.

1,2 tsi: 175 nm.

non è proprio la stessa coppia! tieni conto che il tsi ce l'ha anche più in basso!

io andrei di golf plus o lancia musa

la prima per il motore (il 1.2 tsi è un capolavoro) per la qualita costruttiva e l'abitabilità

la seconda per design (alla moglie difficilmente non piace) e il basso prezzo di gestione (componenti fiat come tagliandi costano meno di VW)

buona scelta

si sono d'accordo, ma essendo appunto un motore che pure col turbo, avra' la coppia/potenza di un 1.6 aspirato, allora meglio andare sul 1.4 TSI, che non credo costi molto di piu'.

Conta che il 1.4 122 cv sulla Golf Plus non gode degli incentivi..quindi oltre alla differenza di listino di quasi 3000 euro (non esiste la trendline 1.4) mi perdo anche l'incentivo statale di 1500.

Considerando anche eventuali sconti credo che comunque la differenza si assesti almeno intorno ai 3500 euro. Troppi.

Peraltro una volta che la macchina mi fa i 130 in maniera tranquilla e non mi muore nelle salite a me va bene.

Considerato che sei esperto di Honda che ne pensi di civic 1.4 100 cv mood. Ho visto che è full optional e non costa un patrimonio. Certo sarà dura convincere la moglie per la linea, ma ci si può anche provare......

dipende da quanto corri. è una bellissima macchina e se non hai velleità sportive va bene. però rispetto a jazz e plus tsi è leggermente sottomotorizzata. ma parliamo sempre di 100 cv e di 180 km/h.

e per 1.90 è cmq comoda e l'abitacolo è modulabile oltre al fatto che il bagagliaio è enorme. ed è full optional pur se a te interessano meno i vari sensori...

Dai che se tua moglie e' mora, gli dici che poi puo' fare con la Jazz come la pubblicità con la Penelope Cruz "Fatevi RRRRRiconoscerrrrre!!!"

:clap:clap