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Allora il retrotreno, nel bene e nel male del BiLink, è una soluzione migliore del McPherson di 147; per il resto il McPherson Evoluto all'anteriore con il dual-Pignon è l'evoluzione di quello che sarà il resto della gamma del gruppo nel Seg. C.. come già detto e ripetuto, se veramente il QA veniva 30 euro, sarebbero stati spesi bene per differenziare il prodotto, visto che comuni sono tutti i motori del gruppo FIAT.

Poi che in strada vada meglio, etc, etc, etc, continuo a ripetere che sono passati 10 anni dalla 147, che mai è stata evoluta, nell'elettronica e nella meccanica, se non per la Q2 che alla fine è una Serie0 (sotto alcuni particolari di assetto e sospensioni sviluppati per il torsen).

io non so se bastavano 30 euro per montare il qa,147 non è stata aggiornata perchè di per se aveva un costo di produzione già elevato,cosi' come lo hanno 159 brera e spider,e così come lo ebbe 156,io dico soltanto dopo aver provato giulietta,che di 147,e intendo per come uso io la macchina,non rimpiango nulla o quasi,anzi ho trovato tutte le qualità dela 147,con in piu qualcosa che mi è sempre mancato,ossia il confort.

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io non so se bastavano 30 euro per montare il qa,147 non è stata aggiornata perchè di per se aveva un costo di produzione già elevato,cosi' come lo hanno 159 brera e spider,e così come lo ebbe 156,io dico soltanto dopo aver provato giulietta,che di 147,e intendo per come uso io la macchina,non rimpiango nulla o quasi,anzi ho trovato tutte le qualità dela 147,con in piu qualcosa che mi è sempre mancato,ossia il confort.

Non vedo l ora di poterla provare, cosi posso pure io dire la mia sulle sensazioni di guida

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che mi ha anche evidenziaqto le pecche del progetto,che ha piu volte evidenziato a chi di dovere.

tutto qua

parli delle pecche già dette e ridette o di altro??

anche se immagino tu (giustamente) non ne parlerai mai nemmeno sotto tortura:frust: :frust:

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io non so se bastavano 30 euro per montare il qa,147 non è stata aggiornata perchè di per se aveva un costo di produzione già elevato,cosi' come lo hanno 159 brera e spider,e così come lo ebbe 156,io dico soltanto dopo aver provato giulietta,che di 147,e intendo per come uso io la macchina,non rimpiango nulla o quasi,anzi ho trovato tutte le qualità dela 147,con in piu qualcosa che mi è sempre mancato,ossia il confort.

Erano 30 euro, confermate da persone addentro per il quadrilatero alto "monco" come 147 e cioè mantenendo la sede di un McPherson.

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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