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Prova a tirare le righe prospettiche delle rigature degli schienali. Sono tutte linee parallele al terreno e trasversali alla vettura, quindi dovrebbero coincidere perfettamente.

Ma non lo fanno nemmeno lontanamente. ;)

una prova velocissima conferma ciò che hai detto: due punti di fuga spannometricamente situati alla stessa altezza (organizzatissimi, avevano pure il cavalletto...) ma spostati di qualche decina di cm, come se avessero scattato all'altezza dei due montanti (virtuali)

p.s.

[mode sparaflashato on]

foto? quale foto?

[rimango in tale modalità]

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Mi sembra una linea sostanzialmente riuscita, valida e "rassicurante".

Meglio insomma un'auto "bella ma normale" che una "bellissima ma non capita".

Ci vorrebbe subito una derivazione SUV per rafforzare le vendite (ed i profitti che tanto sono cari a Marchionne).

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Infatti mi son basato sui cannelloni degli schienali per tracciare le fughe... e ad occhio i 2 punti di fuga coincidono/tornano e non ci sarebbro le 4 fughe che scaturirebbero da 2 inquadrature diverse, poichè dato un punto di vista fissato sia per distanza che per apertura focale le fughe son 2... non 4... ma se hai empiricamente provato mi fido... Fine OT di geometria descrittiva...

I cannelloni anteriori hanno una fuga diversa da quella dei cannelloni anteriori.

L'altra fuga è un po' dura da tirare fuori in questa vista. :D;)

una prova velocissima conferma ciò che hai detto: due punti di fuga spannometricamente situati alla stessa altezza (organizzatissimi, avevano pure il cavalletto...) ma spostati di qualche decina di cm, come se avessero scattato all'altezza dei due montanti (virtuali)

Esattamente. ;)

sediligiulietta.th.jpg

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Come detto da altri, non è un capolavoro, ma è bella.

Il posteriore fa invecchiare di brutto quello di A3 e Serie 1; l'anteriore può andare... molto meglio di quello della MiTo.

La pecca sono le motorizzazioni di lancio, ma quelle c'è tempo per adeguarle.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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imho, piu bella e soprattutto interessante dentro che fuori dove pure non sfigura: certo su Alfa preferiscono (giustamente) piu seguire canoni gia della casa e tendenze del mercato che non tentare qualcosa di diverso e rischioso (ruolo direi dato Delta e.. che personalmente preferisco tra le 2 segC del gruppo)-
e ci mancherebbe che applicassero tendenze barocche che oltre a non far parte del patrimonio del Marchio sono palesemente bocciate dal mercato...
alla fin fine 3 porte o 5, son tutte concorrenti ...
megane coupè e sciroppo no di certo. Voglio vedere uno indeciso tra una megane 5p ed una sciroppo o viceversa tra una Golf 5p ed una megane coupè.

Ok che il mercato è trasversale oggi, ma un minimo di razionalità...

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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I cannelloni anteriori hanno una fuga diversa da quella dei cannelloni anteriori.

L'altra fuga è un po' dura da tirare fuori in questa vista. :D;)

Esattamente. ;)

sediligiulietta.th.jpg

perfetto: comincio a credere che l'attrezzatura utilizzata sia questa:

12376970.jpg

a proposito di cannelloni:

ho letto atrove commenti sul fatto che sono uguali a quelli di bravo..

ma sta gente ha mai visto una gta :shock:, ma anche solo un'alfa delle scorse decadi?

marcoboss, piglia la tua e va sotto casa di sta gente... io prendo un grosso bastone nodoso e ti aiuto ad aprir loro gli occhi :mrgreen:

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