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Azionamento corretto del freno a mano


max_kind

Domanda

Una semplice curiusità: come si aziona correttamente il freno a mano?

tirando la leva tenendo contemporaneamente premuto il pulsante di sblocco oppure senza premerlo?

se ci sono differenze nel modo di azionarlo quali sono e quali le possibili conseguenze di un "errato" azionamento?

Grazie a tutti.

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Se lo usi per far le leve tieni sempre premuto il pulsante! :mrgreen:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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tp?:):):):):):):):)

no Integrale AWD symmetrical con la trazione 48 avanti e 52 dietro che diventano anche 62 quando riesci a far lavorare il differenziale centrale come piace a te....e poi con un po di malizia e un po di tecnica va di traverso che uno spettacolo e tenerla a lungo il difficile!

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Vediamo di ricordare che questo genere di "imprese" vanno fatte fuori da strada pubblica.

Sulla strada ci sono anche gli altri: se volete rischiare di farvi male avete la facoltà di farlo, ma se c'è in ballo il rischio di far male a qualcun'altro non avete più alcun diritto di sbizzarrirvi e di sconfinare nel pericoloso.

E cerchiamo anche di ritornare IT, visto che questa discussione non è stata aperta per parlare di testacoda o sovrasterzi.

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il mio freno a mano non tiene piu uffa ! (condizioni di uso normale) , all' ultimo tiraggio in alto il pulsante scatta sempre , basta farlo registrare ?

Vendo treno di gomme Continental EcoContact5 215-66-17 battistrada 100% (3 km percorsi)

 

https://www.subito.it/accessori-auto/gomme-pneumatici-215-55-17-pari-al-nuovo-100-torino-222783092.htm

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se ci sono differenze nel modo di azionarlo quali sono e quali le possibili conseguenze di un "errato" azionamento?

Fra le due è meglio non tenere premuto il pulsante: farà rumore, ma a differenza di quasi tutti i rumori sferraglianti non c'è niente che si rompe :)

Viceversa, tirandolo col tasto premuto esiste la possibilità nemmeno remotissima che rilasciandolo non si vada ad incastrare bene...

come quando si incastra male la regolazione del sedile e non fa lo scatto giusto, se non quando ci si muove.

Non sarà un problema frequentissimo, ma meglio evitare.

I più smaliziati possono tirare la leva col tasto premuto per non far rumore, a patto di lasciarlo nelle ultime 2-3 tacche :D

In tutti i casi, sia con il freno manuale che con quello elettroattuato, per aumentarne l'efficienza è opportuno tenere il pedale premuto mentre si inserisce il freno a mano.

Curiosamente, inserendo il freno a mano elettrico si sente il pedale scappare via sotto al piede :lol:

There's no replacement for displacement.

5967677fbce20_autohabenbahnfahren.jpg.4606d45af194e6808929d7c2a9023828.jpg

Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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