Una semplice curiusità: come si aziona correttamente il freno a mano?

tirando la leva tenendo contemporaneamente premuto il pulsante di sblocco oppure senza premerlo?

se ci sono differenze nel modo di azionarlo quali sono e quali le possibili conseguenze di un "errato" azionamento?

Grazie a tutti.

Puoi tiralo tranquillamente senza premere il pulsante.

L'unica differenza è il rumore che fai. Dal punto di vista del funzionamento non cambia assolutamente nulla.

Se lo usi per far le leve tieni sempre premuto il pulsante!

Se lo usi per far le leve tieni sempre premuto il pulsante!

è il giusto periodo :mrgreen:

è il giusto periodo :mrgreen:

io ci mettevo lo scoth 3m e talvolta usavo mettere un fermo per tenere bloccato il pulsante da quando ho cambiato macchina addio freno a mano tutti di acceleratore!

io ci mettevo lo scoth 3m e talvolta usavo mettere un fermo per tenere bloccato il pulsante da quando ho cambiato macchina addio freno a mano tutti di acceleratore!

tp?:):):):)

no Integrale AWD symmetrical con la trazione 48 avanti e 52 dietro che diventano anche 62 quando riesci a far lavorare il differenziale centrale come piace a te....e poi con un po di malizia e un po di tecnica va di traverso che uno spettacolo e tenerla a lungo il difficile!

wow stupendo...

Vediamo di ricordare che questo genere di "imprese" vanno fatte fuori da strada pubblica.

Sulla strada ci sono anche gli altri: se volete rischiare di farvi male avete la facoltà di farlo, ma se c'è in ballo il rischio di far male a qualcun'altro non avete più alcun diritto di sbizzarrirvi e di sconfinare nel pericoloso.

E cerchiamo anche di ritornare IT, visto che questa discussione non è stata aperta per parlare di testacoda o sovrasterzi.

il mio freno a mano non tiene piu uffa ! (condizioni di uso normale) , all' ultimo tiraggio in alto il pulsante scatta sempre , basta farlo registrare ?