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25 minuti fa, dunnet scrive:

La versione ottimistica è che si riservano di sviluppare dopo le due seg E insieme 

Mah, mettiamola così, Ghibli già ora è niente meno che una QP SWB, tanto da avere la stessa porta anteriore. Nel momento in cui rinnovi QP, ricavarne una new Ghibli sarebbe un’attimo, e da lì anche ricarrozzarla in versione Alfa Romeo partendo da un L4 Turbo.

Guarda, posso credere che la versione Alfa possa anche saltare, ma che non ripropongano una Ghibli anche no.

Arriverà, ma prima si da priorità ad altro.

3 minuti fa, 4200blu scrive:

ma in periodo della Maxico anche i Ferrari erano un po piu spazioso e lussoso, caratteristica comune degli anni '60 e '70

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Mexico era affiancata anche a delle biposto ed a delle 2+2 però... ?

Non è che una escludeva per forze di cose le altre!

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4 minuti fa, lukka1982 scrive:

Mexico era affiancata anche a delle biposto ed a delle 2+2 però... ?

Non è che una escludeva per forze di cose le altre!

si certo, ma sono consapevole del fatto, che con il mio gusto per una macchina sportiva perdo sempre contro il gusto cinese...? 

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2 ore fa, dunnet scrive:

Questa è l'unica macchia del piano Maserati (e lo dico da proprietario di Ghibli); è del 2013, 10 anni e oltre di vita mi sembrano troppi in quel segmento.

dovrebbero fare un rest sostanzioso entro il 2022

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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20 hours ago, 4200blu said:

si certo, ma sono consapevole del fatto, che con il mio gusto per una macchina sportiva perdo sempre contro il gusto cinese...? 

E' vero che i cinesi preferiscono le auto piu' usabili a prescindere dal segmento a cui appartengono ma anche negli USA le preferenze sono simili. Anche personalmente preferisco una GT sportiva ma usabile con quattro posti veri, va anche detto che non sono ne penso saro' mai un cliente Maserati (purtroppo).

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On 8/6/2018 at 16:19, anparrini scrive:

 

Hai ragione...per Ghibli parlano di MCA e non di nuova Ghibli... Effettivamente quoto Dunnet..bellissima macchina (forse la più riuscita dell'intera gamma Maserati) ma urge una sostituta anche considerando la posticipazione/(cancellazione?) di Alfetta.

Probabilmente si ritiene davvero le sedan un segmento sempre meno rilevante se dei 2 nuovi prodotti premium inizialmente previsti si arriva solo ad un restyling di una macchina che alla fine del piano avrà 10 anni.. 

 

Parlo anche io da possessore di una nuova Gransport, non necessita affatto di essere completamente sostituita. L'ho messa sabato a fianco ad una nuova 5er M sport (G30), ed il confronto estetico era davvero impietoso. La Ghibli FL quanto a design è di un altro pianeta.

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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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5 ore fa, VuOtto scrive:

 

Parlo anche io da possessore di una nuova Gransport, non necessita affatto di essere completamente sostituita. L'ho messa sabato a fianco ad una nuova 5er M sport (G30), ed il confronto estetico era davvero impietoso. La Ghibli FL quanto a design è di un altro pianeta.

Innanzitutto complimenti! Esteticamente concordo rispetto a serie 5 ma poi on generale si tutte le È sedan del pianeta terra, ma credo che una Ghibli su base Giorgio con interni nuovi potrebbe davvero sbancare. Poi un modello completamente nuovo sarebbe l occasione per sanare quelle piccole carenze a livello di interni segnalate dalla stampa USA.

Detto ciò, dovessi prendere una berlina del segmento È andrei dritto su Ghibli e l utilizzo del verbo urge era riferito al 2023 quando Ghibli avrà 9 anni e quando avere in gamma ibrido e elettrico credo sarà d'obbligo. Poi ...chiaro che tutto non si puo fare contemporaneamente e se hanno preferito dare priorità a Quattroporte e alla più giovane Levante avranno le loro buone ragioni.

Modificato da anparrini
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  • 3 settimane fa...

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