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Proton: Alleanza con Volkswagen?


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Malaysian automaker Proton confirmed today that it has been in talks with Germany’s Volkswagen about a possible tie-up between the two brands that could result in shared products.

“We will make an announcement in one to two weeks,” Proton Chairman Mohamad Nadzmi Mohamad Salleh told reporters in Kuala Lumpur.

Volkswagen and Proton first talked about an alliance in 2007, but those discussions dissolved over various disagreements. The latest reports indicate that the German automaker wouldn’t seek a stake in Proton, but rather would be interested in rebadging its upcoming Passat replacement as a Proton vehicle. Other platform-sharing and rebadging could also be on the table, sources close to the discussions said.

Proton, a relatively small automaker, is best known in North America for its ownership of British sports car manufacturer Lotus. The automaker posted a profit for the first quarter of 2010, although it has watched its market share dwindle in Southeast Asia.

Via Leftlanenews.com

   

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proton = lotus = lotus engeneering... sarebbe un bel colpo...

Ma anche no....che VW tenga le sue luride zampacce lontano da Lotus...:roll:

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Ma anche no....che VW tenga le sue luride zampacce lontano da Lotus...:roll:

Tanto peggio dei motori Toyota c'è ben poco... :lol::lol::lol:

Comunque mi puzza di balla colossale sta storia...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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I motori VW :mrgreen:

Certo che se invece di VW si fosse messa mamma Honda a fare campagna acquisti in Malesia, sarebbe tutta un'altra storia. :8-

VTec + Elise = Mi vendo la mamma

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Non ho la più vaga idea di quanto pesi il 2.0Tfsi, ma, sinceramente, non ce lo vedrei poi così tragicamente male sotto il cofano dell'elise...

infatti non ce lo hanno messo, sta tranquillo che gli ing. Lotus potevano comprare QUALSIASI motore (a chiunque darebbe lustro sotto il cofano di una lotus).

si sono presi V6 e 4 cil Toyota (rivisti da loro ovv.) perchè sanno benissimo che gente le usa le loro auto (trackday a manetta).

sui motori VW è caduta ben più di una volta..vedi rs4 di EVo, long term test.....ha sempre mangiato olio da un cilindro...

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