Tagliando Auto e Costi di Manutenzione Programmata (Manodopera e Ricambi)

[The Summarizer]

L'idea è creare una discussione in cui ognuno riporti i costi sostenuti per la manutenzione programmata, meglio nota come TAGLIANDO

 

 

COSA RIPORTARE IN QUESTA DISCUSSIONE:

 

- modello auto e motorizzazione - (es. Ford Focus anno 2013 1.6 TDCi )

 

- ricambi utilizzati - (es. cambio olio, filtro olio/aria/gasolio/climatizzatore)

 

- costo totale - (es. 290 €)

 

- costo orario ed eventuali sconti sui ricambi - (manodopera 40 €/ora - sconto 10% sui ricambi)

 

- tipo di officina e provincia - (ufficiale/meccanico generico)

 

 

 

 

COS'E' ed a COSA SERVE IL TAGLIANDO?

Il tagliando consiste in quegli interventi di manutenzione che la casa costruttrice prescrive di effettuare ad intervalli regolari, a seconda della distanza percorsa, e/o del tempo trascorso.

 

Solitamente ad un tagliando si sostituiscono l'olio motore e alcuni/tutti i filtri presenti nell'auto, a seconda di quanto previsto dalla casa costruttrice e dallo stato in cui si presenta l'auto al momento dell'intervento. Al termine, con un'apposita strumentazione elettronica, vengono resettati gli eventuali contatori del service, spegnendo spie e reimpostando gli intervalli.

 

Viene fatta anche un'ispezione generale con una check-list di verifiche da fare in punti solitamente non accessibili, un rabbocco dei liquidi (raffreddamento/lavavetri/freni) ed un controllo ai dispositivi di illuminazione, talvolta una diagnosi elettronica.

 

A seconda dello stato del veicolo, può essere integrato con la sostituzione di componenti soggetti ad usura, quali freni, spazzole tergicristallo, gomme, ecc.

 

Sulle auto con cambio automatico, può essere prevista la sostituzione dell'olio della trasmissione. Inoltre, sempre più spesso i costruttori prevedono il cambio olio freni a cadenza biennale: intervento da non ignorare!

 

E' evidente quindi, come il tagliando sia vitale per mantenere in salute l'auto e per la sicurezza!

Inoltre è fondamentale attenersi alle prescrizioni della casa madre, soprattutto nel periodo di garanzia dell'auto, onde evitare che la stessa decada!

 

 

OGNI QUANTO SI FA?

 

Gli intervalli li trovate sul libretto di uso e manutenzione dell'auto. Se avete un'auto recente, spesso c'è una spia (chiave inglese) o un messaggio che vi ricorda di fare la manutenzione prescritta.

 

Anche se fate poca strada, è consigliabile un tagliando all'anno, con sostituzione olio motore e relativo filtro, più filtro climatizzatore (l'aria in strada è sporchissima!). In ogni caso, fatevi aiutare nella scelta dal vostro meccanico, con il quale è sempre bene instaurare un rapporto di fiducia: solo così vi seguirà meticolosamente e senza intenti di puro lucro!  

 

 

DOVE FARE IL TAGLIANDO?

 

Il tagliando lo si può fare da un meccanico generico, o presso un'officina officiale, o un omonimo centro autorizzato.

 

Per la legge BER del 2002 gli interventi effettuati secondo quanto prescritto dal produttore dell'auto - ovvero rispettando intervalli, tipologia d'interventi e usando ricambi originali o qualitativamente equivalenti - sono equiparati a quelli effettuati presso la casa madre. Permettono pertanto di assicurare la valenza della garanzia legale dei 2 anni dal momento della vendita (o anche più anni, in caso di garanzia convenzionale), risparmiando parecchi soldi, soprattutto nella tariffa oraria, oneri vari e "extra obbligatori" (es. additivi, lubrificazione, sanificazione, ecc.), sempre difficili da rifiutare.

 

Se però avete acquistato un'auto assieme a speciali pacchetti assicurativi o ad "estensioni di garanzia" oltre i 2 anni, è bene informarsi presso la casa madre, o meglio, leggere le eventuali clausole del contratto. 

 

 

E LA REVISIONE? È la stessa cosa? (NO!)

 

La revisione consiste in una serie di verifiche/prove fatte da un tecnico autorizzato (in un centro revisioni), per garantire che il veicolo sia nelle condizioni idonee per circolare. Riguarda l'idoneità meccanico/funzionale ed un controllo delle emissioni del veicolo.

 

Su un'auto privata va fatta obbligatoriamente per legge ogni 2 anni. Se l'auto è nuova, la prima revisione si fa al 4° anno, mentre le successive sempre ogni 2 anni.
Su auto particolari, come ad esempio i Taxi, va fatta una volta all'anno.

 

 

 

 

[brothersfan]

tutto il semiasse credo che costa non meno 90 euro di rotazione....

per i cuscinetti cambio posso darti un prezzo orientativo di 25-45euro l'uno,in quanto non c'è un catalogo a riguardo....infatti solo smontando i vecchi si puo' risalire ai codici e ai prezzi...

riguardo gli stemmini dei cerchi non saprei darti info...

[GiammiSporting]

grazie mille

[mats]

A me alla Opel per il tagliando, cioè secondo loro cambio filtri olio, aria, antipolline, ingrassata cerniere e altre parti meccaniche, occhiatina quà e là - che dimostra che il tizio non ha letto nemmeno il manuale di manutenzione - hanno sparato 250 e. Penso che in generale non convenga andare dalle case madri a meno che non si vogliano rigorosamente ricambi e certificazioni della stessa.

[brothersfan]

@mats....che auto hai?

[alf10]

volevo chiedere un parere su questi prezzi, per auto fiat croma 1.9 mjt

kit distribuzione 115,00 (rhiag+ cinghia contitech)

cinghia multi funz.

+ 3 cuscinetti 95,00 ( rhiag rep kit)

pompa acqua 36,00 ( rhiag)

filtro gasol 15,00 (orig)

filtro olio 9,50 (rhiag)

filtro aria 12,50

olio 60,00 (selenia wr 5/40)

past freno post 64,00 (textar)

liquido radiat. 20,00 (paraflù fl)

lavoro manodopera 140,00

in realtà pensavo di spendere un pò di meno

n.b. prezzi va inclusa

che ne pensi?

[J-Gian]

Considerando che hai rifatto distribuzione e cambiato pompa acqua, più pastiglie dietro, mi sembra nella media... A naso, brothersfan sarà più preciso

Mi sorprende il prezzo basso del filtro gasolio...

[brothersfan]

si infatti i prezzi sono davvero ottimi.......davvero bassi quello del fitro gasolio e del selenia wr....e anche sulla manodopera hai avuto un ottimo trattamento...infatti se ti avessero chiesto 200 euro,ti avrebbero cmq rispettato...

unica riserva sul kit della distribuzione...se la croma è la 150cv allora il prezzo è ottimo,se invece è una 120cv allora eè abbastanza alto...

[alf10]

è 120 cv, comunque se mi dite che i prezzi non sono così malvagi..

sono andato a rivedere le vecchie fatture alla concessionaria ho speso per il solo tagliando dei 30km bei 255,00 euri, il solo filtro del gasolio è in fattura a 32,00+ iva, l'olio Selenia a 17,00+iva..

questo è uno dei motivi per cui non ho più fatto il tagliando alle officine autorizzate, anche cambiandone diversi la spesa era sempre più o meno dello stesso importo.

anche perchè pagare 2,00 euro+ iva per "rabbocco liquido lavavetri" mi sembrava esagerato

a meno che non usassero l'acqua ferrarelle...

[sarge]

@brotherfan,help me:

-filtro clima

-filtro nafta

-filtro olio

-filtro aria

Originali,no aftermarket,la macchina la sai;)

thanks

[J-Gian]

è 120 cv, comunque se mi dite che i prezzi non sono così malvagi..

sono andato a rivedere le vecchie fatture alla concessionaria ho speso per il solo tagliando dei 30km bei 255,00 euri, il solo filtro del gasolio è in fattura a 32,00+ iva, l'olio Selenia a 17,00+iva..

questo è uno dei motivi per cui non ho più fatto il tagliando alle officine autorizzate, anche cambiandone diversi la spesa era sempre più o meno dello stesso importo.

anche perchè pagare 2,00 euro+ iva per "rabbocco liquido lavavetri" mi sembrava esagerato

a meno che non usassero l'acqua ferrarelle...

Hai fatto bene, pure io dal 3° tagliando sono passato al meccanico di fiducia: limati 50-60 € come niente... E so quello che fa