Tagliando Auto e Costi di Manutenzione Programmata (Manodopera e Ricambi)

[The Summarizer]

L'idea è creare una discussione in cui ognuno riporti i costi sostenuti per la manutenzione programmata, meglio nota come TAGLIANDO

 

 

COSA RIPORTARE IN QUESTA DISCUSSIONE:

 

- modello auto e motorizzazione - (es. Ford Focus anno 2013 1.6 TDCi )

 

- ricambi utilizzati - (es. cambio olio, filtro olio/aria/gasolio/climatizzatore)

 

- costo totale - (es. 290 €)

 

- costo orario ed eventuali sconti sui ricambi - (manodopera 40 €/ora - sconto 10% sui ricambi)

 

- tipo di officina e provincia - (ufficiale/meccanico generico)

 

 

 

 

COS'E' ed a COSA SERVE IL TAGLIANDO?

Il tagliando consiste in quegli interventi di manutenzione che la casa costruttrice prescrive di effettuare ad intervalli regolari, a seconda della distanza percorsa, e/o del tempo trascorso.

 

Solitamente ad un tagliando si sostituiscono l'olio motore e alcuni/tutti i filtri presenti nell'auto, a seconda di quanto previsto dalla casa costruttrice e dallo stato in cui si presenta l'auto al momento dell'intervento. Al termine, con un'apposita strumentazione elettronica, vengono resettati gli eventuali contatori del service, spegnendo spie e reimpostando gli intervalli.

 

Viene fatta anche un'ispezione generale con una check-list di verifiche da fare in punti solitamente non accessibili, un rabbocco dei liquidi (raffreddamento/lavavetri/freni) ed un controllo ai dispositivi di illuminazione, talvolta una diagnosi elettronica.

 

A seconda dello stato del veicolo, può essere integrato con la sostituzione di componenti soggetti ad usura, quali freni, spazzole tergicristallo, gomme, ecc.

 

Sulle auto con cambio automatico, può essere prevista la sostituzione dell'olio della trasmissione. Inoltre, sempre più spesso i costruttori prevedono il cambio olio freni a cadenza biennale: intervento da non ignorare!

 

E' evidente quindi, come il tagliando sia vitale per mantenere in salute l'auto e per la sicurezza!

Inoltre è fondamentale attenersi alle prescrizioni della casa madre, soprattutto nel periodo di garanzia dell'auto, onde evitare che la stessa decada!

 

 

OGNI QUANTO SI FA?

 

Gli intervalli li trovate sul libretto di uso e manutenzione dell'auto. Se avete un'auto recente, spesso c'è una spia (chiave inglese) o un messaggio che vi ricorda di fare la manutenzione prescritta.

 

Anche se fate poca strada, è consigliabile un tagliando all'anno, con sostituzione olio motore e relativo filtro, più filtro climatizzatore (l'aria in strada è sporchissima!). In ogni caso, fatevi aiutare nella scelta dal vostro meccanico, con il quale è sempre bene instaurare un rapporto di fiducia: solo così vi seguirà meticolosamente e senza intenti di puro lucro!  

 

 

DOVE FARE IL TAGLIANDO?

 

Il tagliando lo si può fare da un meccanico generico, o presso un'officina officiale, o un omonimo centro autorizzato.

 

Per la legge BER del 2002 gli interventi effettuati secondo quanto prescritto dal produttore dell'auto - ovvero rispettando intervalli, tipologia d'interventi e usando ricambi originali o qualitativamente equivalenti - sono equiparati a quelli effettuati presso la casa madre. Permettono pertanto di assicurare la valenza della garanzia legale dei 2 anni dal momento della vendita (o anche più anni, in caso di garanzia convenzionale), risparmiando parecchi soldi, soprattutto nella tariffa oraria, oneri vari e "extra obbligatori" (es. additivi, lubrificazione, sanificazione, ecc.), sempre difficili da rifiutare.

 

Se però avete acquistato un'auto assieme a speciali pacchetti assicurativi o ad "estensioni di garanzia" oltre i 2 anni, è bene informarsi presso la casa madre, o meglio, leggere le eventuali clausole del contratto. 

 

 

E LA REVISIONE? È la stessa cosa? (NO!)

 

La revisione consiste in una serie di verifiche/prove fatte da un tecnico autorizzato (in un centro revisioni), per garantire che il veicolo sia nelle condizioni idonee per circolare. Riguarda l'idoneità meccanico/funzionale ed un controllo delle emissioni del veicolo.

 

Su un'auto privata va fatta obbligatoriamente per legge ogni 2 anni. Se l'auto è nuova, la prima revisione si fa al 4° anno, mentre le successive sempre ogni 2 anni.
Su auto particolari, come ad esempio i Taxi, va fatta una volta all'anno.

 

 

 

 

[xyzteam]

Mi autocito...allora mi ha fatto un preventivo (telefonico) una concessionaria ufficiale Fiat il prezzo è di 880€ comprensivo di tagliando+pastiglie freno anteriori +sostituzione liquido refrigerante + cinghia distribuzione. Come vi sembra?

Ciao ragazzuoli...la mia Bravo si avvia verso i 5 anni di vita e nonostante solo 71.500 km pensavo di fare il cambio della cinghia distribuzione e servizi con annessi e connessi (pompa acqua, rulli etc etc). Quanto possono spararmi secondo voi? Ho chiesto il preventivo a 3 officine e nessuno che mi abbia risposto...

Con l'occasione faccio anche un bel tagliando soprattutto devo cambiare le candele perchè mi sono accorto che 30.000 km non durano (la macchina perde un pò in prestazioni ed efficienza). In più devo cambiare i freni anteriori (pastiglie) che sono quelli originali

[Ospite]

Anch'io sono in dirittura di tagliando dei 120k km con la Golf.

Dovrò fare la distribuzione, sono incerto se andare dal mecca di fiducia o dalla solita conce Seat.

Brother, che si fa in questi casi? Quanto mi pelano per filtri, olio e cinghia?

[el Nino]

Ho appena ritirato la mia Ypsilon 1.3 Multijet 75 cv dalla concessionaria, dove l'ho portata per il tagliando del terzo anno.

La macchina ha 55.000 km e al momento della consegna ho chiesto di verificare alcune cose:

1) odore di muffa nell'abitacolo

2) odore di olio dalle bocchette

3) sedile guida che in un paio di occasioni, durante la percorrenza di rotonde ad ampio raggio, si è come "spostato" trasversalmente

4) rumore nella zona del cassetto portaoggetti

5) marchi lancia su mascherina e bagagliaio pieni di bolle

Ho lasciato perdere la sostituzione dei marchi perchè vengono 24 € più iva ciascuno e non erano sicuri di poterli far passare in garanzia, nonostante sia un difetto riconosciuto (sul forum della Lancia Ypsilon qualcuno è riuscito a farseli cambiare gratis, ma la cosa comica è che a volte si rovinano...di nuovo)

Per l'odore di muffa avevo ipotizzato l'otturazione dello scarico condensa, ma pare che fosse solo un problema di filtro antipolline, a detta del meccanico "conciato da buttare via". Ok che uso parecchio la macchina (e meno male che l'ho comprata diesel!), ma mica ci vado a fare i rally. E poi accendo l'aria condizionata almeno un paio di volte al mese come da libretto uso e manutenzione.

Per l'odore di olio, leggendo qui su AP alcune esperienze e consigli, avevo pensato agli iniettori o al tubo di recupero vapori olio bucato. Il ragazzo che ha preso in consegna la macchina pensava al tubo, ma il capo-officina mi ha detto che capita più spesso sulle versioni benzina e che secondo lui erano gli iniettori. Dal controllo è emerso che era tutto a posto. Io però l'odore di olio bruciato l'ho sentito almeno 3 volte e bello forte.

Sedile sistemato, e secondo loro la vibrazione era un problema del cassetto portaoggetti da registrare. Boh, a me pare che il rumore venga da dietro, ma l'unico modo per farlo sentire al meccanico è di fare un giro con lui. Peccato che si verifichi solo a determinate condizioni: 4° marcia, 1500 giri, 60 km/h e temperatura esterna intorno a 10°C.

Cambio olio, filtro aria, filtro gasolio, filtro olio e filtro antipolline, più tagliando e manodopera: 305 €, poi scontato a 270 € visto che sono loro cliente da tempo (gioco forza...è l'unica concessionaria Fiat-Lancia rimasta in zona...). In omaggio mi hanno dato anche una roba chiamata "Free to go", che dovrebbe essere una specie di assistenza stradale valida per un anno.

Che dite? E' un prezzo onesto? Sono stati piuttosto gentili, suggerendo il cambio delle gomme anteriori (che farò dal gommista) e il controllo freni tra 5000 km, visto che sono ancora in buono stato ed era inutile anticipare la sostituzione. Per il filtro gasolio invece, la cui sostituzione è prevista a 60.000 km, hanno preferito anticipare. E' vero, mancavano ancora 5.000 km, ma non sarebbe durato fino al tagliando dell'anno prossimo (altri 18.000 km) e non posso permettermi continui fermi macchina.

Ho anche dovuto cambiare la batteria una settimana fa, visto che quella originale è morta. Ne ho montata una da 54 ampere per 90 €; il meccanico lamentava il fatto che ormai mettono batterie "al pelo" e basta poco per mandarle in tilt. Io speravo di arrivare a 4 anni, ma non mi lamento. Lo stesso vale per le spazzole tergicristallo, che sulla Ypsilon erano ancora a bacchetta. Le ho sostituite con delle Valeo in gomma per 42 €. Prezzi onesti secondo voi?

el Nino

PS: l'unica cosa di cui potrei lamentarmi è che per l'auto sostitutiva vogliono 20 €...

[Ospite]

Anch'io sono in dirittura di tagliando dei 120k km con la Golf.

Dovrò fare la distribuzione, sono incerto se andare dal mecca di fiducia o dalla solita conce Seat.

Brother, che si fa in questi casi? Quanto mi pelano per filtri, olio e cinghia?

[brothersfan]

Mi autocito: 450-500€ tutto compreso.

A spanne non mi sembra malaccio, chi mi sa dare un'opinione in merito?

[xyzteam]

Ho fatto il mega tagliando alla Bravo, ricapitolando:

- Tagliando completo (olio, filtri olio, aria abitacolo, candele);

- Kit distribuzione +cinghia servizi

- Freni anteriori (pastiglie)

Totale 770 €

Fatto da meccanico generico.

Mi ha detto (sò che è di parte) che effettivamente la cinghia di distribuzione dava segni di invecchiamento (5 anni e 72.500 km).

Mi ha messo un altro tipo di candele (Laser Platinum) della NGK (di serie Iridium) che secondo lui sono migliori e compatibili con il mio motore...speriamo.

Modificato 19 Novembre 2013 da xyzteam

[brothersfan]

Ho fatto il mega tagliando alla Bravo, ricapitolando:

- Tagliando completo (olio, filtri olio, aria abitacolo, candele);

- Kit distribuzione +cinghia servizi

- Freni anteriori (pastiglie)

Totale 770 €

Fatto da meccanico generico.

Mi ha detto (sò che è di parte) che effettivamente la cinghia di distribuzione dava segni di invecchiamento (5 anni e 72.500 km).

Mi ha messo un altro tipo di candele (Laser Platinum) della NGK (di serie Iridium) che secondo lui sono migliori e compatibili con il mio motore...speriamo.

secondo me hai pagato di piu' le candele che tutto il resto dei ricambi

a parte gli scherzi secondo me hai pagato un po' troppo....se magari mi fai la lista prescisa ti posso dare un parere piu' preciso

[xyzteam]

La fattura dice:

kit distribuzione con paraolio marca SK -->80.6 €

Cinghie scanalate micro. della GATES --> 21.18 €

Tendicinghia ausiliari della SK --> 37.67 €

Pompa Acqua della Graf --> 53 €

Filtro abitacolo della Fram --> 29.76

Filtro Aria Motore della Fram --> 15.2 €

Filtro olio Fram --> 12.3 €

Olio motore Mobil 1 Sae 5W40 --> 49.5 € (3.3 litri per 15€/l)

Liquido radiatore --> 48 € (6litri per 8€/l)

Pastiglie Freni della Galfer --> 71.84€

Manodopera --> 6.1 ore per 30€/h quindi 183 €

I prezzi sono senza iva, che mettendola viene appunto 770€...le candele onestamente non sò quanto costano perchè mi ha detto che le ha messe dentro qualche altra voce...

P.S. in Fiat mi avevano chiesto 880€

secondo me hai pagato di piu' le candele che tutto il resto dei ricambi

a parte gli scherzi secondo me hai pagato un po' troppo....se magari mi fai la lista prescisa ti posso dare un parere piu' preciso

[brothersfan]

La fattura dice:

kit distribuzione con paraolio marca SK -->80.6 €

Cinghie scanalate micro. della GATES --> 21.18 €

Tendicinghia ausiliari della SK --> 37.67 €

Pompa Acqua della Graf --> 53 €

Filtro abitacolo della Fram --> 29.76

Filtro Aria Motore della Fram --> 15.2 €

Filtro olio Fram --> 12.3 €

Olio motore Mobil 1 Sae 5W40 --> 49.5 € (3.3 litri per 15€/l)

Liquido radiatore --> 48 € (6litri per 8€/l)

Pastiglie Freni della Galfer --> 71.84€

Manodopera --> 6.1 ore per 30€/h quindi 183 €

I prezzi sono senza iva, che mettendola viene appunto 770€...le candele onestamente non sò quanto costano perchè mi ha detto che le ha messe dentro qualche altra voce...

P.S. in Fiat mi avevano chiesto 880€

cacchio da voi e in generale al nord applicano i listini pieni...me lo dicono in molti.....per carità,non ha fatto nulla di irregolare (non a caso sono i listini al pubblico:) )e ha usato marche di qualità,ma far pagare un misero filtro abitacolo quasi 36 euro è da pazzi....se qualche meccanico applicasse da noi sti prezzi chiuderebbe dopo un mese...

poi le pastiglie galfer quasi 85€...noi le Trw le "svendiamo" a 45/50€....mamma mia...

Modificato 19 Novembre 2013 da brothersfan

[xyzteam]

Le pastiglie sono la coppia anteriore non la singola...qua i tagliandi sono cari...non volevo aspettare di andare giù dai miei (Corigliano Calabro) a Natale con la macchina non "revisionata"...sono 1150 km.