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BMW ConnectedDrive: meno stress per chi guida


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Arrivate a fine giornata, siete stanchi di ammazzarvi di manovre per far entrare l'auto in garage?

Ci pensa lei da sola a parcheggiarsi mediante i sensori di parcheggio e l'utilizzo di una nuova antenna GPS.

In che modo: solo tramite un pulsante sul telecomando. Utile per chi non ha molta confidenza con gli spazi destinati al parcheggio.

Ma non è solo questa la chicca: sempre tramite il telecomando si può attivare la funzione Trafic Jam e "Coda" dove autoimposta la strada migliore per evitare gli ingorghi e per trovare rapidamente parcheggio il tutto basandosi sul nuovo GPS.

Inoltre è stato perfezionato il sistema Emergency Stop Assistant che provvede ad arrestare il veicolo in sicurezza ed ad avvisare i soccorsi in caso siate colti da un malore.

Tecnologia al servizio di chi guida finalmente...

Qui una panoramica del ConnectedDrive

In calce alcune foto delle manovre di autoparcheggio della 5er F10

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Via BMWPassion.com

   

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Io penso che avrei sempre paura di vederla uscire dall'altra parte ed entrare in quello del vicino. :mrgreen:

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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se la tira pure fuori è interessante per chi ha il garage "stretto".

una bella idea (se funziona al 100% eh....senza costosissimi "bug" :mrgreen::§)

Si però mi sa che, essendo basata sul GPS, taglia fuori i parcheggi interrati... Cioè una buona parte dell'utenza.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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sì, per parcheggiarla nel mio ad un posto e mezzo, dove ci facciamo stare due auto, ci vuole l'abilità del chirurgo, figurati se sta cosa funziona. Dubito anche che vada bene nei box stretti, in cui si deve ripiegar tutto e fare i contorsionisti per uscire, secondo me ha bisogno di un buon margine ai lati per parcheggiarsi bene (almeno pari alla soglia dei sensori di parcheggio).

Molto più interessante la funzione "traffic jam" anche se non è una novità assoluta (e io avrei usato un "che" al posto del "dove")

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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La MB di un tuo conoscente mi pare lo proponesse già molti anni fa... Con tanto di funzione ariete in caso di garage bloccato :mrgreen:

l'ho rivisto qualche giorno dopo il post.. ce l'ha ancora!

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Mah... io del parcheggio automatico ne farei volentieri a meno. Sarà anche una figata, ma l'avranno testato a fondo per eliminare qualsiasi bug? :pen: Poi le bug saltano fuori dopo, come al vicino di Cosimino, e magari l'auto finisce in strada...

Ammesso e non concesso che sia immune da bug, mi sa che richiede spazi ampi: ricordate la prova di parcheggio pubblicata da 4ruote un paio d'anni fa ;)?

"Se passi una vita noiosa e miserabile perché hai ascoltato tua madre, tuo padre, tua sorella, il tuo prete o qualche tizio in tv che ti diceva come farti gli affari tuoi, allora te lo meriti."  Frank Zappa

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