Dalle tue parti, comunque molti veneti sono immigrati nel secondo dopoguerra...può darsi che venga da lì...

credo sia un nome tipico monferrino.. il problema è che musso in veneto vuol dire asino!

credo sia un nome tipico monferrino.. il problema è che musso in veneto vuol dire asino!

ce ne sono molti nel monferrato, pure io ho parenti con quel cognome di quelle parti...

credo sia un nome tipico monferrino.. il problema è che musso in veneto vuol dire asino!

Vuoi che non lo sappia ?

E stendiamo un velo pietoso sul significato in genovese della versione femminile di musso...

Vuoi che non lo sappia ?

E stendiamo un velo pietoso sul significato in genovese della versione femminile di musso...

vero.. non ci avevo pensato

COmunque ridendo e scherzando sarà solo una mia impressione o di auto marchiate SSangyong non se ne vedono più in giro da un paio di anni a questa parte?Prima tra questa,il Korando e qualche altro SUV se ne vedevano ora mi paiono sparite

Sembra anche a me che dopo qualche vendita iniziale stiano sparendo, a differenza degli altri coreano non hanno saputo evolversi ai gusti europei (a dire il vero manco ad un marziano possono piacere)

Io stesso quando dovevo scegliere un pik-up ero andato, più per curiosità che per altro, in un conce SSangyong.

Si certo si risparmiava rispetto ai Jap ma sinceramente a parte che la mattina salirci sopra voleva dire vomitare la colazione.............poi rischiavo di traumatizzare a vita i bimbi a portarli in giro su un affare simile.

Alla fine un mitsu semestrale mi è costato meno, L200 bello non si può dire (è un aggettivo che sui pik up si fa fatica ad abbinare) ma non traumatizzante.

Va detto che è stata colpita da più problemi economici e ad oggi è un casino risalire la sua storia di vendite e acquisizioni perchè è passata di mano un sacco di volte poi sono tutte notizie che leggevo sull' Asahi Shinbun quindi nemmeno le capivo alla perfezione

Ad ogni modo il loro successo lo hanno fatto, proponendo i cessi che voleva la gante,nel momento giusto e ad un prezzo stracciato...ricordo un mio amico che in famiglia avevano ben 3 SSangyong e un Sorento oh abitavano a 5km da Piacenza,mica sull'everest

Va detto che è stata colpita da più problemi economici e ad oggi è un casino risalire la sua storia di vendite e acquisizioni perchè è passata di mano un sacco di volte poi sono tutte notizie che leggevo sull' Asahi Shinbun quindi nemmeno le capivo alla perfezione

Ad ogni modo il loro successo lo hanno fatto, proponendo i cessi che voleva la gante,nel momento giusto e ad un prezzo stracciato...ricordo un mio amico che in famiglia avevano ben 3 SSangyong e un Sorento oh abitavano a 5km da Piacenza,mica sull'everest

Ma adesso la maggioranza in mano a chi è????

Piccolo OT, ricordo che negli anni 90 c'era un piccola società che aveva fondato una sorta di SSangyong Italia (se non erro erano i medesimi che importavano le Panter Callista) e importava il modello di allora, che era una replica della Jeep CJ 5.

Venne provata anche da 4R.

Oggi quel mestiera lo fanno gli indiani di Mahindra.

Ma adesso la maggioranza in mano a chi è????

Non so se è in mano ancora a SAIC o mahindra ricordo che il caso in Asia aveva fatto abbastanza scalpore perchè SAIC si era comportata "da cinese" alle prime avvisaglie da crisi e il governo coreano non cedette di un passo per cui alla fine credo sia passata di mano a qualcun altro (magari c'è di mezzo anche Renault Samsung)

I coreani li conoscono bene i cinesi solo noi gli stendiamo i tappeti rossi

mi sembra sia ancora in mano a saic.

comunque requiem alla Rodius, davvero orribile (come una pontiac di cui ora non ricordo il nome) ma mi sembra enorme all'interno. Per progettare il design della korando mi sembra si fossero ispirati a roba nautica (quanlche yatch? - non sono proprio ferrato sull'argomento!)

EDIT: intendevo il design della Rodius, non korando!

Modificato 8 Novembre 201014 anni fa da poliziottesco