ok! ora rimane l'ultima domanda.... vale la pena spendere 4000 € di piu e prendersi una sportage/cmax??

prendi con le molle perche' non sono assolutamente ne' un esperto ne' un estimatore di SUV e monovolume

della musa due cose non mi sono piaciute:

1) materiali interni e finiture un po' scadenti (ma di sicuro la mia era una versione base o comunque non la piu' lussuosa)

2) eccessivo coricamento laterale in curva

se a te queste caratteristiche non infastidiscono piu' di tanto direi che no, non vale la pena spendere i 4000 euro in piu'

La Musa è una buona macchina, nella versione platino è full optional e le finiture non sono male. L'unico neo è che la macchina è vecchiotta, quindi fra un po tempo andrà fuori produzione, aspetto trascurabile se spremerai l'auto fino alla fine.

Modificato 14 Gennaio 201114 anni fa da Mansell82

sisi qualsiasi auto mi farò mi dovrà durare fino alla sua morte.

l'unico mio dubbio ecco se vale la pena spendere 4000 € di piu ed avere una sportage/cmax.

come dicevo prima l'interesse mio è che sia spaziosa (sia fuori che dentro),consumi il meno possibile (vengo da un 1.4 tdci di fiesta),e che sia esteticamente bella

sisi qualsiasi auto mi farò mi dovrà durare fino alla sua morte.

l'unico mio dubbio ecco se vale la pena spendere 4000 € di piu ed avere una sportage/cmax.

come dicevo prima l'interesse mio è che sia spaziosa (sia fuori che dentro),consumi il meno possibile (vengo da un 1.4 tdci di fiesta),e che sia esteticamente bella

Questo dipende anche da te, dal valore che dai all'automobile rispetto alle altre cose della vita. Se terrai l'auto per 10 anni, la differenza ammortizzata tra Focus e Musa son 400,00 € annui. Vuoi spenderli per avere un'auto che ti appaga di piu'?

Questo dipende anche da te, dal valore che dai all'automobile rispetto alle altre cose della vita. Se terrai l'auto per 10 anni, la differenza ammortizzata tra Focus e Musa son 400,00 € annui. Vuoi spenderli per avere un'auto che ti appaga di piu'?

esatto, Musa è valida come motorizzazione e spazio, anche per il passeggino.

vedi tu se 400eur/anno preferisci tenerli in tasca o "valgono" una macchina più grossa (con maggior assicurazione, bollo e consumi)

A parte che con la musa di € mi pare di capire che ne risparmi più di 4000 €, considerate che parlare di 400 € all'anno di differenza è un po' troppo ottimistico.

Primo perchè non è detto che la macchina la tenga (o arrivi) a 10 anni.

Secondo perchè tra bollo, assicurazione e carburante, con la c-max va a spendere un altro po' di € in più all'anno e con la Sportage ne va a spendere molti di più.

Vatti a vedere la Musa dal vivo. Se non ti dispiace e la trovi sufficientemente spaziosa, allora vai sicuro su quella: è un affare.

oggi se riesco vado a vederla la musa.

leggendo un pò in giro vedo che tutti dicono che il motore migliore per la musa sia il 1.6 mj dicendo che è il più vispo. mentre del 1.3 specialmente da 70 cv non ne parlano un gran bene dicendo che è lento. con quello da 95 cv cambia il discorso? non mi importa che sia un razzo, però ecco se devo fare un sorpasso non vorrei scalare 2 marcie prima...

e con il dpf c'è da fare qualcosa in particolare? perchè vedo che c'è ma non se è un bene o un male

Modificato 15 Gennaio 201114 anni fa da milanista84

io penso non sia molto proponibile valutare insieme musa e sportage/cmax ... è normale consigliare la prima che costa meno e consuma meno ma appunto perche son macchine di grandezza totalmente differenti e che offrono opzioni altrettanto differenti.

dipende alla fine da te che macchina cerchi... con la cmax avrai sicuramente piu spazio un po dappertutto,prestazioni migliori,miglior comfort generale,migliori finiture e maggiore tecnologie ... con la musa troverai parcheggio piu facilmente e avrai tanto spazio ma per un segmento diverso e sicuramente piu piccolo.

per la questione bollo/consumi/assicurazione non so quanto davvero sia un vantaggio la musa ... dato che della cmax stiam parlando cmq di un 1.6 115cv e non del 2.0 e della musa del 1.3 o 1.6 da quel che hai scritto... nei consumi la forma della musa di sicuro non è che sia aereodinamica piu della ford se non peggio.

ultimo conto la musa tra poco uscira di produzione e la cmax è appena uscita ... ed è una delle auto che contiene meglio la svalutazione nel tempo.

alla fine dipende da cio che vuoi e cio che ti serve.. se vuoi spendere 14mila prendi l'una se vuoi spenderne di piu prendi l'altra.

se decidi per la musa a sto punto ti ci si potrebbe consigliare anche l honda jazz e compagnia varia che costano anche meno

io penso non sia molto proponibile valutare insieme musa e sportage/cmax ... è normale consigliare la prima che costa meno e consuma meno ma appunto perche son macchine di grandezza totalmente differenti e che offrono opzioni altrettanto differenti.

dipende alla fine da te che macchina cerchi... con la cmax avrai sicuramente piu spazio un po dappertutto,prestazioni migliori,miglior comfort generale,migliori finiture e maggiore tecnologie ... con la musa troverai parcheggio piu facilmente e avrai tanto spazio ma per un segmento diverso e sicuramente piu piccolo.

per la questione bollo/consumi/assicurazione non so quanto davvero sia un vantaggio la musa ... dato che della cmax stiam parlando cmq di un 1.6 115cv e non del 2.0 e della musa del 1.3 o 1.6 da quel che hai scritto... nei consumi la forma della musa di sicuro non è che sia aereodinamica piu della ford se non peggio.

ultimo conto la musa tra poco uscira di produzione e la cmax è appena uscita ... ed è una delle auto che contiene meglio la svalutazione nel tempo.

alla fine dipende da cio che vuoi e cio che ti serve.. se vuoi spendere 14mila prendi l'una se vuoi spenderne di piu prendi l'altra.

se decidi per la musa a sto punto ti ci si potrebbe consigliare anche l honda jazz e compagnia varia che costano anche meno

Quoto totalmente!!!

oggi se riesco vado a vederla la musa.

leggendo un pò in giro vedo che tutti dicono che il motore migliore per la musa sia il 1.6 mj dicendo che è il più vispo. mentre del 1.3 specialmente da 70 cv non ne parlano un gran bene dicendo che è lento. con quello da 95 cv cambia il discorso? non mi importa che sia un razzo, però ecco se devo fare un sorpasso non vorrei scalare 2 marcie prima...

e con il dpf c'è da fare qualcosa in particolare? perchè vedo che c'è ma non se è un bene o un male

mi ripeto, il 95Cv e' perfetto per il tipo di vettura, secondo me noon c'e' assoluatemnte bisogno di andare sul 1.6, provala e vedrai.

per il DPF devi solo assicurarti che l'auto giri in maniera tale da consentire rigenerazioni corrette