Fiat Freemont 2011

[PEC]

Grazie, un po impacciati, incasinati e stanchi per le tante notti che passiamo in bianco per i 3 gemellini, ma felicissimi di questo meraviglioso regalo. Per chi non ha acquistato il ruotino di scorta, ha comunque il posto sotto l'auto volendolo acquistare in seguito? o poi è costretto a tenerlo nel bagagliaio? tu al tuo urban hai avuto problemi per software non aggiornati, autoradio che salta, cellulare che si disconnette e auto che tira a destra come ho letto per altri utenti?

[zcla]

Il ruotino è posizionato sotto il bagagliaio e si fa letteralmente calare attraverso un'apposita prolunga della chiave di smontaggio dei cerchi. Direttamente dal bagagliaio Per quanto riguarda i problemi software (sensori parcheggio impazziti, radio che si smemorizza e quant'altro senstito nel forum) devo dire che da quando faccio fare il check come indicato nel manuale d'uso non ho avuto più problemi. Un discorso a parte per la musica che singhiozza: questo problema esiste anche dopo l'aggiornamento software ma in questo caso ti può aiutare un trucchetto quando ascolti la musica da una fonte differente dalla radio ricordati di non lasciare la radio in FM (mettila in onde medie o altro). Questo è l'unico accorgimento efficace che ho trovato.

Il cellulare va benissimo, almeno con il blackberry e con iPhone. Scarica automaticamente la rubrica e tutto funziona perfettamente.

Per quanto riguarda la tendenza a destra, quando la strada è piana (senza la classica gobba a schiena d'asino) io non noto nessun problema.

[alccad]

Ciao a tutti, è il mio primo messaggio, gironzolavo su google per una discussione "corposa" sul Freemont ed eccomi qua.

Sto valutando l'acquisto di questa auto, ma siccome con Fiat ho avuto un sacco di problemi anni fa, vorrei prima scambiare due chiacchiere con qualche proprietario.

La mia prima auto è stata una Fiat Bravo 1.6, appena uscita e siccome sono uno psicopatico del confort di marcia, avrete già capito che ai tempi me la sono passata veramente brutta: plastiche rigide sul cruscotto, tunnel assemblato male, plastiche sottilissime ai pannelli portiera messe su con qualche molletta qui e là, insomma è stato un incubo.

Poi sono passato aduna 166 e anche se la qualità costruttiva era migliorata, non era nulla di paragonabile ad un'auto "moderna": le portiere erano pesantissime e provocavano continui scricchiolii, gli assemblaggi erano così così e, soprattutto, un difetto all'elettronica mandava l'auto a singhiozzo (tipo che a volte si piantava ad una velocità e non c'era verso di accelerare) nonostante tentativi ed interventi mensili (con relativo fermo macchina) alla spera in Dio con tecnici scesi da Torino che non sapevano che pesci pigliare. Alla fine ho dovuto recarmi a mie spese presso un preparatore Alfa con i controcoXXXXi che ha risolto in un paio di giorni, a mie spese e buona pace del fatto che un 2 anni avevo usato l'auto forse 6 mesi.

Per non parlare del fatto che dopo averla acquistata (nuova) in visione diretta, l'auto è stata usata per 20 giorni come auto dimostrativa e mi è stata consegnata con il contakm disabilitato....

Poi fortunatamente sono passato ad un Kia Sorento e quella è stata la mia migliore auto mai avuta. Materiali di qualità, ben assemblati e nessuno scricchiolio in marcia nemmeno a cercarlo e nemmeno su sterrato.

Premesso un po' tutto questo (scusate se vi ho triturato i maXXni, ma era per capirci), dopo un breve sfizio di una roadster, ora mi piacerebbe tornare sul mondo SUV senza però spendere un capitale e quest'auto mi sembra una buona candidata, solo che il popò mi brucia ancora un pochino.

Quindi vi chiederei un po' del vostro tempo per aiutarmi a capire quelle cose che dai depliant o prove su strada (magari fatte su un esemplare di prima scelta, poi te ne vendono un altro..) non si capiscono:

1) Com'è la silenziosità di marcia degli assemblaggi? Scricchiola qualcosa, qualche plastica, qualche ingranaggio dei sedili o altro?

2) Qual'è il settaggio delle sospensioni? E' "sportiva" o "turistica"? Rigida o morbida?

3) Ho visto che la nuova versione ha un gran bello schermo (mi piace molto curare l'audio in macchina e tutta l'elettronica a corredo) ma è di serie o un optional che magari si poteva mettere anche sul modello "vecchio" (per modo di dire, vecchio, quello corrente insomma col display piccolo)? Ci sono delle varianti Hi-Fi, eventualmente a pagamento? Sul sito Fiat non ho trovato moltissimo...

4) Alcuni concessionari (su Autoscout) vendono Freemont "vecchio" (come sopra, "per dire") modello a costi che arrivano a 30mila e passa €, ma che differenza c'è tra un'auto così e quella in "offerta" a 23700 full optional che promuovono diversi concessionari che sembrano già molto ricche? Dove stanno settemilaeuro di optional? Mica l'ho capito... (stesso discorso per gli usati che hanno qualche mese, pur pochi km, ma venduti a prezzi superiori al nuovo).

5) Come sono i costi di manutenzione? Da "Fiat" (e quindi accessibili) o anche questo marchio è passato ai listini delle oreficierie?

6) Esistono solo versioni TD o è in previsione qualcosa a benzina che voi sappiate? (l'idea era di metterla a gas prima o poi per ridurre i consumi e visto che ha tanto spazio!).

E' tutto, scusate lo sproloquio, ma sono rimasto colpito dalle quasi 180 pagine di discussione e poco a poco me le leggerò tutte (scusate se ho fatto domande già postate... ma sapete com'è..).

Grazie in anticipo a quanti vorranno aiutarmi, spero di arrivare presto ad essere dei vostri.

Modificato 9 Gennaio 2012 da alccad

[evouno92]

Noi in azienda abbiamo comprato 4 FREEMONT immatricolate autocarro e la concessionaria ce le ha fatte prendere a 140 CV perchè le 170 non rientravano nei parametri.

Sono 2WD manuali, ma non credo cambi molto per le 4WD...

Una cosa positiva è che ora non è più necessario montare la grata divisoria!

Grazie Lorecapo, non sapevo che non si montasse più la griglia.

[mugnax]

salve a tutti Freemontisti

è il mio primo messaggio quà, anche se è da un po che seguo il forum , sono in procinto di acquistare un urban 170 cv di pochi mesi , ha avuto l'aggiornamento ecc. l'ho provato e penso di concludere , scorrendo il forum ho trovato risposte a certi dubbi , tipo quelli sui cerchi da 19 e relative gomme , sul Freemont che prenderò con cerchi da 19" ci sono gia quelle definite M+S che mi dicono adatte a viaggiare anche su neve ... qualcuno me lo può confermare? in effetti ho verificato che sulle strade della mia zona dove è consentito il transito con catene a bordo tali pneumatici dalla stradale sono stati assimilati alle gomme da neve .

Un'altra domanda relativa a queste gomme ... è vero che hanno una tenuta ottima su bagnato ? e che in contropartita si consumano più velocemente delle gomme normali? ...tipo quanto in percentuale?

L'ultima domanda riguarda il navigatore , il Freemont in oggetto non lo ha di serie ( come penso tutti gli esemplari prima degli ultimi usciti) c'è per caso un navigatore o sistema integrato o semi integrato da poter installare ? .... si può installare tutto il nuovo sistema della plancia del modello ultimo con il navigatore ? ...mi immagino a che prezzo però

grazie in anticipo per le eventuali risposte ...saluti:D

[zcla]

Ciao a tutti, è il mio primo messaggio, gironzolavo su google per una discussione "corposa" sul Freemont ed eccomi qua.

Sto valutando l'acquisto di questa auto, ma siccome con Fiat ho avuto un sacco di problemi anni fa, vorrei prima scambiare due chiacchiere con qualche proprietario.

La mia prima auto è stata una Fiat Bravo 1.6, appena uscita e siccome sono uno psicopatico del confort di marcia, avrete già capito che ai tempi me la sono passata veramente brutta: plastiche rigide sul cruscotto, tunnel assemblato male, plastiche sottilissime ai pannelli portiera messe su con qualche molletta qui e là, insomma è stato un incubo.

Poi sono passato aduna 166 e anche se la qualità costruttiva era migliorata, non era nulla di paragonabile ad un'auto "moderna": le portiere erano pesantissime e provocavano continui scricchiolii, gli assemblaggi erano così così e, soprattutto, un difetto all'elettronica mandava l'auto a singhiozzo (tipo che a volte si piantava ad una velocità e non c'era verso di accelerare) nonostante tentativi ed interventi mensili (con relativo fermo macchina) alla spera in Dio con tecnici scesi da Torino che non sapevano che pesci pigliare. Alla fine ho dovuto recarmi a mie spese presso un preparatore Alfa con i controcoXXXXi che ha risolto in un paio di giorni, a mie spese e buona pace del fatto che un 2 anni avevo usato l'auto forse 6 mesi.

Per non parlare del fatto che dopo averla acquistata (nuova) in visione diretta, l'auto è stata usata per 20 giorni come auto dimostrativa e mi è stata consegnata con il contakm disabilitato....

Poi fortunatamente sono passato ad un Kia Sorento e quella è stata la mia migliore auto mai avuta. Materiali di qualità, ben assemblati e nessuno scricchiolio in marcia nemmeno a cercarlo e nemmeno su sterrato.

Premesso un po' tutto questo (scusate se vi ho triturato i maXXni, ma era per capirci), dopo un breve sfizio di una roadster, ora mi piacerebbe tornare sul mondo SUV senza però spendere un capitale e quest'auto mi sembra una buona candidata, solo che il popò mi brucia ancora un pochino.

Quindi vi chiederei un po' del vostro tempo per aiutarmi a capire quelle cose che dai depliant o prove su strada (magari fatte su un esemplare di prima scelta, poi te ne vendono un altro..) non si capiscono:

1) Com'è la silenziosità di marcia degli assemblaggi? Scricchiola qualcosa, qualche plastica, qualche ingranaggio dei sedili o altro?

2) Qual'è il settaggio delle sospensioni? E' "sportiva" o "turistica"? Rigida o morbida?

3) Ho visto che la nuova versione ha un gran bello schermo (mi piace molto curare l'audio in macchina e tutta l'elettronica a corredo) ma è di serie o un optional che magari si poteva mettere anche sul modello "vecchio" (per modo di dire, vecchio, quello corrente insomma col display piccolo)? Ci sono delle varianti Hi-Fi, eventualmente a pagamento? Sul sito Fiat non ho trovato moltissimo...

4) Alcuni concessionari (su Autoscout) vendono Freemont "vecchio" (come sopra, "per dire") modello a costi che arrivano a 30mila e passa €, ma che differenza c'è tra un'auto così e quella in "offerta" a 23700 full optional che promuovono diversi concessionari che sembrano già molto ricche? Dove stanno settemilaeuro di optional? Mica l'ho capito... (stesso discorso per gli usati che hanno qualche mese, pur pochi km, ma venduti a prezzi superiori al nuovo).

5) Come sono i costi di manutenzione? Da "Fiat" (e quindi accessibili) o anche questo marchio è passato ai listini delle oreficierie?

6) Esistono solo versioni TD o è in previsione qualcosa a benzina che voi sappiate? (l'idea era di metterla a gas prima o poi per ridurre i consumi e visto che ha tanto spazio!).

E' tutto, scusate lo sproloquio, ma sono rimasto colpito dalle quasi 180 pagine di discussione e poco a poco me le leggerò tutte (scusate se ho fatto domande già postate... ma sapete com'è..).

Grazie in anticipo a quanti vorranno aiutarmi, spero di arrivare presto ad essere dei vostri.

[Albertw]

Io ho preso un lounge

[mugnax]

@ ZCLA

scusa , ho letto il tuo messaggio, quando dici che lo schermo da 8" con il navi ecc. non si può montare su una urban ti riferisci al fatto che non è disponibile come opzione o è solo per la questione prezzo?

come ho già scritto io sto acquistando un urban usato di pochi mesi e volevo sapere se si può montare appunto il pannello da 8" anche se mi immagino il costo sia latino .

non ho ancora chiesto in concessionaria Fiat .... speravo qualcuno di voi lo sapesse già

saluti

[zcla]

@ ZCLA

scusa , ho letto il tuo messaggio, quando dici che lo schermo da 8" con il navi ecc. non si può montare su una urban ti riferisci al fatto che non è disponibile come opzione o è solo per la questione prezzo?

come ho già scritto io sto acquistando un urban usato di pochi mesi e volevo sapere se si può montare appunto il pannello da 8" anche se mi immagino il costo sia latino .

non ho ancora chiesto in concessionaria Fiat .... speravo qualcuno di voi lo sapesse già

saluti

Modificato 12 Gennaio 2012 da zcla
rileggendo mi sono accorto che c'erano parti incomplete

[zcla]

Ciao, innanzi tutto complimenti per la scelta Volevo chiederti un favore: appena ti arriva potresti postare delle foto? A breve avrò la necessità di cambiare un'auto aziendale e mi sarebbe piaciuta una Freemont identica alla tua, solo che ho dei dubbi sui 19" bruniti e in giro non esistono foto della versione Lounge. Grazie in anticipo