Km all'anno relativamente pochi, sarà l'auto di mia madre che, se la confermano, avrà bisogno di una macchinetta per lei. Utilizzo lavoro, spesa, visite varie del bimbo o di sua madre, indicativamente 3-4000 km all'anno.

Sarà l'auto da battaglia di casa ed ogni tanto la ciulerò pure io per non far muovere il 1.8 per ogni sciocchezza.

La Aygo esce di serie col GPL sullo stesso 1.0 che di serie non è gasato.. Come mai lo sconsigliate? Ha problemi?

La Panda, valuterei il 1.1, non il 1.2. Il 1.1 ha lo stesso vano della 1.4 NP (che è a metano, lo so) e della 1.2 gpl per inserire le bombole? O queste due hanno degli scompartimenti appositi che le Panda normali non hanno?

Come finiture, insonorizzazione, imbottiture delle portiere, la Panda è superiore ad Aygo nonostante il progetto più anziano?

Con 3-4mila km/anno il costo dell'impianto GPL non lo recuperi in tutta la vita dell'auto, soprattutto se vai a prendere un usato già con una decina d'anni.

Aggiungici che su brevi spostamenti (come immagino siano quelli in questione) la centralina non commuta in tempo l'alimentazione, quindi, soprattutto in inverno, andrà sempre a benzina.

Km all'anno relativamente pochi, sarà l'auto di mia madre che, se la confermano, avrà bisogno di una macchinetta per lei. Utilizzo lavoro, spesa, visite varie del bimbo o di sua madre, indicativamente 3-4000 km all'anno.

Sarà l'auto da battaglia di casa ed ogni tanto la ciulerò pure io per non far muovere il 1.8 per ogni sciocchezza.

La Aygo esce di serie col GPL sullo stesso 1.0 che di serie non è gasato.. Come mai lo sconsigliate? Ha problemi?

La Panda, valuterei il 1.1, non il 1.2. Il 1.1 ha lo stesso vano della 1.4 NP (che è a metano, lo so) e della 1.2 gpl per inserire le bombole? O queste due hanno degli scompartimenti appositi che le Panda normali non hanno?

Come finiture, insonorizzazione, imbottiture delle portiere, la Panda è superiore ad Aygo nonostante il progetto più anziano?

Con quei km,benzina senza pensarci....aygo consuma poco(quella che consuma meno tra quelle considerate),ma è un'auto con molte economie nel progetto,inoltre ho sentito parecchie lamentele sull'affidabilità..panda è fatta meglio,più comoda,versatile ed affidabile...però probabilmente andrei su yaris prima serie,cercando di prendere un'esemplare più fresco possibile.....

OT ma neanche tanto. se dovessi considerare l'acquisto di un'utilitaria usata, considererei proprio Yaris I. ho letto vari annunci e le relative foto, ed è incredibile come carrozzeria e interni, su auto che hanno come minimo 7 anni oramai, si conservino benissimo. praticamente è indistruttibile .

Vi ringrazio per i pareri

Il percorso lavorativo è di circa 10-15 km al giorno. Il budget è di 4000 euro. A questo prezzo si trovano anche dei disellini 1.3, ma come manutenzione e assicurazione conviene prendere un 1.0 benzina.

A meno che non prendiamo una Smart 800, che mi attira moltissimo, ma dubito che il baule sia utilizzabile per la spesa.

Il requisito fondamentale sono i consumi, in quanto temiamo che i km all'anno attualmente stimati possano salire di molto (anche arrivare a 15.000km all'anno). Per tale motivo, meno consuma, più l'auto "non sarà da cambiare un domani".

Voi mi consigliate la Yaris per la bontà del progetto, la Aygo per freschezze e consumi e Panda come via di mezzo.

Dato che la questione consumi è quella fondamentale sono indeciso se stare su un'auto gasabile (Panda, o anche Aygo quindi?) o una che consuma poco di suo (Aygo)...

PS, in ordine crescente (è assurdo):

Crash Test Fiat Panda | Video e Risultati Crash Test

Crash Test Toyota Aygo | Video e Risultati Crash Test

Crash Test Toyota Yaris | Video e Risultati Crash Test

PS, in ordine crescente (è assurdo):

Crash Test Fiat Panda | Video e Risultati Crash Test

Crash Test Toyota Aygo | Video e Risultati Crash Test

Crash Test Toyota Yaris | Video e Risultati Crash Test