Mi pare che si dimentichi un pò troppo spesso che in VAG il potente sindacato metalmeccanico tedesco siede addirittura in consiglio d'amministrazione, e quindi è partecipe e coautore delle scelte.

E' perciò facile chiedergli responsabilità , offrendo in cambio però autorità.

Non mi pare che Sergione abbia usato la stessa metodologia: ha chiesto responsabilità , ma autorità non ne ha delegato neanche un pò.

Edit: sbagliato topic...doh!!

Una buona abitudine' date=' questa di vag, daimler&co. Anche perchè (oltre all'indiscusso piacere di avere tot € in più in banca) fanno venire al lavoratore la voglia di compiere al meglio le proprie mansioni.[/quote']

Quando i risultati industriali e i conti economici sono amiamente positivi, lo fanno tutti.

Chrysler (sotto Fiat) inclusa.

Chrysler will rewards workers with bonus checks

Chiediamoci il perché queste cose in itaglia non avvengono...anzi, NON chiediamocelo che è meglio...

Quando i risultati industriali e i conti economici sono amiamente positivi, lo fanno tutti.

Chrysler (sotto Fiat) inclusa.

Chrysler will rewards workers with bonus checks

Fatto bene a ricordarlo

ora però facciamo un passo ulteriore e chiediamoci come mai queste cose capitano solo in quelle realtà dove dirigenza e operai collaborano.

VW però quei miliardi di euro di utili non li fa solo con i dipendenti tedeschi

Un rapporto virtuoso azienda/stato non c'è che dire

Fatto bene a ricordarlo

ora però facciamo un passo ulteriore e chiediamoci come mai queste cose capitano solo in quelle realtà dove dirigenza e operai collaborano.

Quindi le parti responsabili son 2, non è solo colpa della FIOM.

Quindi le parti responsabili son 2, non è solo colpa della FIOM.

Vogliamo dare all'attuale dirigenza fiat la colpa del fatto che in italia esiste un sindacato di categoria anacronistico e fuori dal tempo che nemmeno il sindacato generale cui fa parte riesce a gestire? Mi viene un pò da ridere...soprattutto se penso che la contoparte che ora vuoi coinvolgere il premio altrove lo riconosce eccome.

Mettiamoci anche che dubito produttività e qualità degli operai italiani sia a livello di quelli tedeschi.

Inssomma, la colpa imho è un po' di tutti a partire dallo stato fino all'operaio singolo.

Vogliamo dare all'attuale dirigenza fiat la colpa del fatto che in italia esiste un sindacato di categoria anacronistico e fuori dal tempo che nemmeno il sindacato generale cui fa parte riesce a gestire? Mi viene un pò da ridere...soprattutto se penso che la contoparte che ora vuoi coinvolgere il premio altrove lo riconosce eccome.

Penso che ci siano responsabilità da entranbe le parti, comunque

questi temi son stati trattati tante/troppe volte e si va per diatribe inutili e che portano OT.

Faccio solo i complimenti al gruppo VW per le scelte lungimiranti effettuate in questi decenni .