Il ragazzo percorrerà il 70/80% dei Km. in città (Milano e dintorni) ed il rimanente in strade extraurbane.

Per questo tipo di percorsi la Yaris 1.0 69 CV è perfetta.

Il problema è che la seconda serie non si trova certo facilmente a meno di 4.000 €. Già con 5.000 si possono trovare numerosi esemplari non troppo vissuti (2007).

Altrimenti si potrebbe andare sulla prima serie di Yaris. Motore molto simile (1.0 68 CV) e costi notevolmente abbattuti. Pecca chiaramente in aggiornamento tecnologico rispetto alla successiva, ma quanto ad affidabilità e consumi non delude.

Per la GPunto discorso simile. Il 1.4 77 CV nell'usato costa un po' meno di Yaris, ma anche qui per meno di 4.000 € non si trova granché...

Domani andremo a visionare questa Opel Corsa con pokissimi km.

Faremo un controllo della carrozzeria (vetri), dei documenti, dei tagliandi ed una prova di guida per testare i freni ed il cambio.

Non essendo un meccanico come potrei verificare se i km percorsi sono quelli evidenziati sul tachimetro ?

saluti

Fabrisse

Auto usate: Opel, Corsa, 1.2 16V AutoScout24 pagina di dettaglio

Per questo tipo di percorsi la Yaris 1.0 69 CV è perfetta.

Il problema è che la seconda serie non si trova certo facilmente a meno di 4.000 €. Già con 5.000 si possono trovare numerosi esemplari non troppo vissuti (2007).

Altrimenti si potrebbe andare sulla prima serie di Yaris. Motore molto simile (1.0 68 CV) e costi notevolmente abbattuti. Pecca chiaramente in aggiornamento tecnologico rispetto alla successiva, ma quanto ad affidabilità e consumi non delude.

Per la GPunto discorso simile. Il 1.4 77 CV nell'usato costa un po' meno di Yaris, ma anche qui per meno di 4.000 € non si trova granché...

Anche a lui piace la Yaris ma purtroppo il budget è limitato a 4000 € e non ho trovato in rete modelli recenti a quel prezzo...

Queste due Yaris 1.0 del 2001 potrebbero essere un buon affare o sono troppo datate?

Non capisco queste differenze di prezzo a parità di modello e stesso anno di immatricolazione.Auto usate: Toyota, Yaris, 1.0 linea sol AutoScout24 pagina di dettaglio

Auto usate: Toyota, Yaris, 1.0 linea sol AutoScout24 pagina di dettaglio

La più costosa ha cinque porte e qualche optional in più come l'antifurto e i fendinebbia (che però io, essendo orbo, non riesco a vedere dalla foto,chiederei conferma del fatto). Bisognerebbe vederele bene entrambe soprattutto perché hanno fatto pochi chilometri nella loro carriera.

La seconda deve aver preso parecchie botte al paraurti posteriore, dall'unica foto si vede che non è nella posizione di fabbrica.

Non direi sottodimensionato.

Se la cava bene in pressoché tutti gli ambienti stradali, specialmente in città e in strade extraurbane. E non soffre molto nemmeno in autostrada, senza essere brillante, ma muove l'auto in discreta scioltezza e soprattutto garantendo un consumo fuori dell'ordinario nella categoria (e per quegli anni).

Certo, poi rimane sempre un 1.0 di cilindrata, non ci si può aspettare un repertorio prestazionale emozionante.

Ad esempio, io direi che è più sottodimensionato il 1.2 65 CV su GPunto e Punto Evo.

Un mio amico ha la prima serie...in città è sufficiente(in salita soffre),ma nelll'extraurbano e autostrada non è adatto,ovviamente questo non vieta di percorrere queste strade una tantum;)...in compenso in città,consuma un ghezz ed è affidabile...

tralaltro il mio amico dice che è un motore che ''va capito'' come risposta all'acceleratore:pen:

Un mio amico ha la prima serie...in città è sufficiente(in salita soffre),ma nelll'extraurbano e autostrada non è adatto,ovviamente questo non vieta di percorrere queste strade una tantum;)...in compenso in città,consuma un ghezz ed è affidabile...

tralaltro il mio amico dice che è un motore che ''va capito'' come risposta all'acceleratore:pen:

Ecco, io invece avevo provato solo il 1.0 69 CV II serie di un'amica, anche in autostrada, e devo dire che scorreva senza acciacchi.

Mi fido sulla I serie, non ho avuto modo di testarla di persona.

Ripeto, dipende comunque da cosa ci si aspetta.

La Micra 1.0 54 CV che abbiamo in Sicilia (auto ottima per quegli ambienti) in autostrada fatica un po' in corsia di accelerazione (bisogna tirare un bel po' 4a e 5a), ma in un percorso ordinario tiene tranquillamente i 100-110 km/h senza né sbandare né dare la sensazione di esplodere.

Certo, pretendere di andare a 130 km/h costanti nel massimo comfort è assurdo. Dici che la prima Yaris faceva peggio di così...?

Ecco, io invece avevo provato solo il 1.0 69 CV II serie di un'amica, anche in autostrada, e devo dire che scorreva senza acciacchi.

Mi fido sulla I serie, non ho avuto modo di testarla di persona.

Ripeto, dipende comunque da cosa ci si aspetta.

La Micra 1.0 54 CV che abbiamo in Sicilia (auto ottima per quegli ambienti) in autostrada fatica un po' in corsia di accelerazione (bisogna tirare un bel po' 4a e 5a), ma in un percorso ordinario tiene tranquillamente i 100-110 km/h senza né sbandare né dare la sensazione di esplodere.

Certo, pretendere di andare a 130 km/h costanti nel massimo comfort è assurdo. Dici che la prima Yaris faceva peggio di così...?

questo lo fà anche la panda fire di 20anni fà,però da quà a dire che è adatta all'extraurbano e autostrada,ce ne passa;)...come ho detto prima,se tali percorsi si fanno,una tantum,ci può stare;)...il mio amico diceva che nei percorsi autostradali era pessima(comfort,stabilità,rumore del motore che pare esplodere)...ovviamente niente sorpassi e bisognava armarsi di buona pazienza e andare sui 110/120 km/h max....la yaris II è di sicuro più piazzata ed è più macchina;)

questo lo fà anche la panda fire di 20anni fà,però da quà a dire che è adatta all'extraurbano e autostrada,ce ne passa;)...come ho detto prima,se tali percorsi si fanno,una tantum,ci può stare;)...il mio amico diceva che nei percorsi autostradali era pessima(comfort,stabilità,rumore del motore che pare esplodere)...ovviamente niente sorpassi e bisognava armarsi di buona pazienza e andare sui 110/120 km/h max....la yaris II è di sicuro più piazzata ed è più macchina;)

No no, certo che non merita la definizione di "auto adatta all'autostrada".

Ero solo curioso di capire fino a che punto fosse sopportabile un percorso autostradale con la Yaris I, anche se mi pare che il nostro amico sia interessato ad altro.

Perché per esempio con la vecchia Micra 54 CV in autostrada a 110 km/h tutti quei sintomi di cui parla il tuo amico sono molto più attenutati, e puoi condurre un bel po' di sorpassi senza per forza metterti fuori con le gambe a correre...

Ultima cosa: hai notizie di problemi alla Opel Corsa 1.2 80 CV postata più sopra?

Ultima cosa: hai notizie di problemi alla Opel Corsa 1.2 80 CV postata più sopra?

In passato,su corsa C(la versione da 75cv),ha dato un pò di grattacapi(testata,catena di distribuzione,bulbo olio),poi l'hanno aggiornata a 80cv(twinport,montato sulle ultime C e poi sulle D sino a qualche anno fà)con i condotti di aspirazione a ''geometria variabile''e questa evoluzione del motore non sò e è migliorato come affidabilità...sulla corsa di a livello prestazionale,era un pò deludente perchè l'auto non è leggerissima e con tale sistema di aspirazione,perdeva verve a bassi regimi(e non è che il 75cv fosse un granchè)...da un paio d'anni c'è la versione da 86cv che è migliorata sotto il profilo delle prestazioni e consumi,sull'affidabilità non saprei,ma sarei disposto a scommetterci qualcosa sul fatto che negli anni sia migliorato anche sotto questo punto di vista;)