Ciao a tutti, il problema riguarda la macchina di un amico. Mentre mi raggiungeva in un locale la sua Cinquecento del 97 si è spenta a un semaforo e sono comparse le spie di insufficiente pressione olio e avaria iniettori. Provando a riaccendere il motore il motorino d'avviamento ha girato a vuoto per parecchio prima di far partire il motore, arrivato sul posto abbiamo controllato insieme l'olio, trovando un livello bassissimo, praticamente l'asticella era bagnata da una minuscola gocciolina d'olio nella sua parte terminale. Il mio amico ha comunque circolato per una decina di chilometri per tornare a casa. Potrebbe aver danneggiato qualcosa seriamente?

hai aspettato almeno 15 minuti con macchina ferma prima di controllare l'olio? se non l'hai fatto la lettura è sicuramente falsata

Ciao a tutti, il problema riguarda la macchina di un amico. Mentre mi raggiungeva in un locale la sua Cinquecento del 97 si è spenta a un semaforo e sono comparse le spie di insufficiente pressione olio e avaria iniettori. Provando a riaccendere il motore il motorino d'avviamento ha girato a vuoto per parecchio prima di far partire il motore, arrivato sul posto abbiamo controllato insieme l'olio, trovando un livello bassissimo, praticamente l'asticella era bagnata da una minuscola gocciolina d'olio nella sua parte terminale. Il mio amico ha comunque circolato per una decina di chilometri per tornare a casa. Potrebbe aver danneggiato qualcosa seriamente?

se l'asta segnava un po' vuol dire che nel motore ci sono almeno 2.5kg di olio su 3.8 circa...sicuramente parli del modello 900cc :quindi potrebbe esserci un problema alla pompa dell'olio....

@fra.gherard: Prima di controllare l'olio l'auto è stata spenta per più di due ore.

@brothersfan: sì, è la 900cc, come fai a dire che c'è un problema alla pompa? Inoltre sai dirmi se questa macchina è a carburatore o a iniezione? Sembra esserci il carburatore, ma anche quella che ha l'aria di essere una centralina. Inoltre c'è la spia iniettori sul quadro... non ci capiamo niente!

@fra.gherard: Prima di controllare l'olio l'auto è stata spenta per più di due ore.

@brothersfan: sì, è la 900cc, come fai a dire che c'è un problema alla pompa? Inoltre sai dirmi se questa macchina è a carburatore o a iniezione? Sembra esserci il carburatore, ma anche quella che ha l'aria di essere una centralina. Inoltre c'è la spia iniettori sul quadro... non ci capiamo niente!