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seat ibiza 1.4 tdi 2003 problemi circuito raffreddamento

da amsicora
in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto

Featured Replies

Inviato
Difficilmente si notano trasudamenti in quei casi,questi si notano quando si buca una porzione esterna della guarnizione della testata e quindi il circuito di raffreddamento e lubrificazione non entrano a contatto con i cilindri(successe quando si bucò la guarnizione sulla nostra vecchia citroen e perdeva parecchio olio fuori dal motore ma non entrava nulla di questo in combustione)....dovrebbe controllare il colore del liquido di raffreddamento se c'è una specie di schiuma e l'olio del motore di che colore/consistenza è...

"Non ti ho tradito, dico sul serio. Ero rimasto senza benzina, avevo una gomma a terra, non avevo i soldi per prendere il taxi, la tintoria non mi aveva portato il tait, c'era il funerale di mia madre, era crollata la casa, c'è stato un terremoto, una tremenda inondazione, le cavalette, non è stata colpa mia, lo giuro su Dio!!"

  • Risposte 21
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Inviato
l'ho detto perchè mi ricordo sulla mia uno quando bruciai la guarnizione della testa,forse ho sbagliato termine,diciamo che avevo come del vapore caldo rappreso attorno alla testata..

non mi vengono altre parole per descriverlo:D

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato

Imho meno di 3-400 euro non li spendi,poi dipende se ci sono altri danni e se vai da un meccanico generico o ufficiale ;-)

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato

Sarà il sensore del livello liquido di raffreddamento che alla tua probabilmente manca,probabile fosse di serie sulle top di gamma o optional insieme a qualcos'altro;)

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

  • 2 settimane fa...
Inviato
  • Autore

ok..acqua sporca nella vaschetta...pressioni nel circuito elevate che vanno a buttare fuori acqua o dal tappo o fanno saltare tubi...temperatura che a volte rimane a 50°...e non sale (questo come si spiega??).-..riscaldamento che non funziona...

pare sia la guarnizione bruciata...

in attesa di avere tempo e denaro per portarla dal meccanico,a quanto pensate che ammonti la riparazione?

p.s. Seat Ibiza 1.4 tdi 2003 238000 km.....

Inviato
temperatura che a volte rimane a 50°...e non sale (questo come si spiega??).-..riscaldamento che non funziona...

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