Di questa ho visto solo la spider nel topic... E, al pari di Z4 Coupé e 4C, questo culetto mi fa arrapare:

Non so se sono già state postate da qualcuno.

Mi ha sempre fatto perdere la testa il lunotto che scende in quel modo...

la Z8 per me ha un gran bel B-side:)

Anche per me è stupendo e stupenda tutta la macchina.

L'ho vista una sola vola dal vivo e non capisco perchè sia stata un flop

Anche per me è stupendo e stupenda tutta la macchina.

L'ho vista una sola vola dal vivo e non capisco perchè sia stata un flop

3 motivi:

1) il motore V8 5000 della M5 era da granturismo, piuttosto che da incazzosa roadster

2) il costo: veniva 250milioni di lire, la stessa cifra di una 360 Modena

3) il telaio in alluminio: si piegava.

Ora però le 360 Modena "te le tirano dietro"....vai a immaginare di comprare una Z8 ora (con già la modifica del telaio ovviamente).

Lunotto bellissimo

Questa direttamente da LA Noire, spettacolare...pensate che è del 1939, era avantissimo come linea.

Questa direttamente da LA Noire, spettacolare...pensate che è del 1939, era avantissimo come linea.

A dire il vero è del '47, anche perchè nel '39 la Cisitalia non esisteva ancora. Per il resto sono d'accordo, la 202 è considerata, a buon ragione, una pietra miliare del design automobilistico.

A dire il vero è del '47, anche perchè nel '39 la Cisitalia non esisteva ancora. Per il resto sono d'accordo, la 202 è considerata, a buon ragione, una pietra miliare del design automobilistico.

Non a caso un esemplare è esposto al MoMA come esempio di scultura mobile

A dire il vero è del '47, anche perchè nel '39 la Cisitalia non esisteva ancora. Per il resto sono d'accordo, la 202 è considerata, a buon ragione, una pietra miliare del design automobilistico.

Mi sono fidato del gioco.

Mi sembrava strano...beh comunque è fighissima.