Pochi chilometri? da 20 a 30 mila annui mi paiono parecchi!

Peso aggiuntivo? Quello scoreggino è pimpante e bello sveglio, non si fa mica intimidire da un quintale aggiuntivo. Manutenzione aggiuntiva per il metano è praticamente nulla. Gli intervalli credo siano più brevi per la Ypsilon (20k km?) ma io almeno non spendo significativamente di più che con il gasolio. Revisione delle bombole, ogni 4 anni. 230 euro spesi per quelle della Passat, che sicuramente è un prezzo alto rispetto alla media fiat. Complicazione? Rifornimenti più frequenti, ma se uno si organizza e ha un distributore comodo, anche quello è un falso problema.

Se la macchina viene comprata per viaggiare casa-lavoro 4 giorni a settimana (lasciandone uno alla 5oo), ok per i carburanti alternativi alla benzina.

Se l'auto viene comprata come 2a vettura solo per pochi km dentro Roma, benzina tutta la vita e neanche nuova da ordinare: inaccettabile la svalutazione.

Avevo capito che non ci si fidasse più di tanto a fare 600 km/settimana con quella 5oo, avendo già dato guai.

Si, diciamo che mi avete fatto cambiare idea dicendomi che la 500 si è usurata nei tratti cittadini del weekend.

se ci fossero incentivi la prenderei a metano, ma siccome non se ne parla al momento forse meglio una 1,2 a benzina.

poi se la 500 mi dura altri 4 anni....la cambierò del tutto con una macchina per la trasferta.

non lo so se ti conviene avere 2 macchine, tra bolli assicurazioni e menate...