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quanto ti piace la BMW i3? 75 voti

  1. 1. quanto ti piace la BMW i3?

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  • Viaggio da Amersham (WNW di Londra) ad Amsterdam: 612km (passando per l'eurotunnel) in una i3, cercando di coprire la tratta in modalità full electric e di non consumare una goccia di benzina (version

Inviato
Ribadisco la battuta che ho fatto in precedenza: dire che questa auto è brutta sarebbe come dire che una Ferrari è scomoda. Non vuole nemmeno essere bella, deve far capire che quello che stai guardando è qualcosa di non convenzionale oltre che nella forma anche nella sostanza. Del resto un marchio come BMW può permetterselo, se si vuole una auto esteticamente appagante c'è il resto della gamma e in futuro ci sarà la i8 per ribadire il concetto.

Tutte scusanti :)

La Renault Zoe è una bell'auto, questa no. Punto.

Inviato

A me piace... :timido::attorno:

D'altronde ci deve pur essere qualche idiota a cui venderla, no? :mrgreen:

E' una A2 rivista e corretta, con un paio di dettagli (portellone posteriore nero e finestrino posteriore disegnato a caso) che le impediscono di essere piacevole quanto lo era l'Audi 10 anni fa.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
Ribadisco la battuta che ho fatto in precedenza: dire che questa auto è brutta sarebbe come dire che una Ferrari è scomoda. Non vuole nemmeno essere bella, deve far capire che quello che stai guardando è qualcosa di non convenzionale oltre che nella forma anche nella sostanza. Del resto un marchio come BMW può permetterselo, se si vuole una auto esteticamente appagante c'è il resto della gamma e in futuro ci sarà la i8 per ribadire il concetto.

Sarà anche uno di quei marchi che qualche scivolata possono permettersela, ma imho non più di tanto nemmeno loro.

Già stanno ben riconsiderando la diffusione della trazione posteriore, che un tempo era un must, perché certa clientela comincia a preferigli Audi e MB. Se cominciano a fare schifezze su larga scala, non so quanto possa compensare l'avere una gamma tradizionale molto ampia... è vero che specie dall'estero ricavano grosse entrate, ma non credo siano disposti a gioire se il progetto di un modello fallisce. E quelli di i3 e i8 non gli devono costare proprio un mucchio di noccioline.

Non dico che siano modelli destinati a fallire (anzi, probabilmente di acclamatori ne avranno), ma solo che anche loro devono pesare le loro scelte così come le devono pesare FGA, PSA e tutti gli altri (e lo sanno molto meglio di me, ovviamente).

Comunque ancora non ho capito perché non potrei desiderare un'auto elettrica che abbia la forma di una Punto o di una Passat... :pen:

Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

Inviato

Comunque ancora non ho capito perché non potrei desiderare un'auto elettrica che abbia la forma di una Punto o di una Passat... :pen:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

perchè non puoi gridare al mondo "vado ai 40km/h e rompo le palle che sono eco-friendly-no-OIL-viva-il-tofu-no-pelliccia".

Inviato

Ne hai mai viste in giro in quantità apprezzabile? :)

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

perchè non puoi gridare al mondo "vado ai 40km/h e rompo le palle che sono eco-friendly-no-OIL-viva-il-tofu-no-pelliccia".

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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