[Vecchia] I Prossimi Modelli Fiat (Notizie)

[alfa75qv88]

Si sentiva la mancanza,dellì incensamento altrui e della denigrazione preventiva e ripetuta di quello che si ha in casa...

non proprio, qui si sta dicendo negli ultimi interventi, che altre casa razionalizzano le piattaforme ma al tempo stesso presentano nuovi modelli, invece qui non si fa altro che allungare la vita media dei modelli.

[Ospite]

L'avete letto l'articolo sulle piattaforme Mercedes?

Non è solo Marchionne a fare certi discorsi, anzi...

E quindi? Il BMW Group (MINI - BMW - Rolls Royce) è costituito solamente da 5 piattaforme (di cui 1 in fase di pensionamento, MINI R53/56) e ha una gamma di modelli infinitamente più ampia di quella del gruppo FIAT

[maxtor]

E quindi? Il BMW Group (MINI - BMW - Rolls Royce) è costituito solamente da 5 piattaforme (di cui 1 in fase di pensionamento, MINI R53/56) e ha una gamma di modelli infinitamente più ampia di quella del gruppo FIAT

Vuoi metterti a contare quante piattaforme e modelli ha il gruppo Fiat-CJD ?

Ma che discorsi state facendo?

Non li ho mica capiti...

[geo]

Vuoi metterti a contare quante piattaforme e modelli ha il gruppo Fiat-CJD ?

Meglio di no, perché se si confrontano determinati marchi ci sarebbe solo da piangere...

[Edolo]

In famiglia abbiamo quasi sempre comprato auto italiane, ma pazienza se sul listino di Quattroruote ci sono solo 6 pagine per i modelli di FGA divise tra 4 marchi, contro le 10 della solo brand BMW... compreremo altro. L'offerta è abbastanza ampia anche senza il gruppo FIAT.

Il problema è l'industria italiana che dipende troppo dal settore automotive e che non può permettersi di temporeggiare per salvaguardare la liquidità, senza far circolare denaro e far girare la ruota di questo Paese.

Inutile avere in gamma quattro varianti di carrozzeria della Dart e se Cassino (che è lo stabilimento FGA italiano più avanzato, non l'ultima ruota del carro!) chiude o rimane costantemente in cassa integrazione.

Forse bisognerebbe cominciare a trovare il modo di incentivare altre case automobilistiche, straniere, a rilevare gli stabilimenti o aprirne di nuovi...

... se non altro per far contrarre il retto a Marchionne e capire se la cosa gli interessa ancora.

[Stefano73]

Forse bisognerebbe cominciare a trovare il modo di incentivare altre case automobilistiche, straniere, a rilevare gli stabilimenti o aprirne di nuovi...

... se non altro per far contrarre il retto a Marchionne e capire se la cosa gli interessa ancora.

Diciamo che almeno in questo il canadese non ha colpe....cioè se le case auto extra-fiat non hanno investito negli anni buoni cioè 15-30 anni fa non è colpa sua ma della precedente connivenza governo-fiat....adesso immaginiamoci se qualcuno investa in stabilimenti nuovi (o di altre case auto) in Italia o anche nella stessa europa occidentale!!!....qualcuno lo fa in europa orientale anche non ex russia....vedi la stessa fiat in serbia ma guarda un pò!!!

Ripeto quello preferisce "non fare" che tanto ci perde di meno.....finchè c'è la cassa integrazione sarà anche giusta la sua "teoria" dal punto di vista di non perdere come azienda....già per i fornitori molto meno.... sai questo stato chiamato italia, se non sbaglio anche sede da 112 anni di fiat, con un "pessimo mercato del lavoro" da questo vantaggio ad aziende come la fiat, nella sua amata america è così?

Modificato 2 Aprile 2012 da Stefano73

[J-Gian]

Forse bisognerebbe cominciare a trovare il modo di incentivare altre case automobilistiche, straniere, a rilevare gli stabilimenti o aprirne di nuovi...

... se non altro per far contrarre il retto a Marchionne e capire se la cosa gli interessa ancora.

Questo è uno dei grossi problemi dell'Italia, non solo per il settore auto, in generale l'industria in Italia non sta prendendo una bella piega...

Comunque riassumendo, prossimamente sono previsti:

- 500L/XL

- 500X (il crossover/16 con Suzuki sarà imparentato o roba nuova?)

Poi in futuro nebuoloso:

- Punto 2014 (quindi 24 mesi)

- Fiat Viaggio Hatch (?)

[Jack.Torrance]

E chi parla che non va bene ridurre-unificare le piattaforme? centrano i modelli mercedes ridurrà le piattaforme ma raddoppierà l'offerta, VW con 2 piattaforme farà decine di modelli, il canadese invece tantissime chiacchere e politica.

E quindi? Il BMW Group (MINI - BMW - Rolls Royce) è costituito solamente da 5 piattaforme (di cui 1 in fase di pensionamento, MINI R53/56) e ha una gamma di modelli infinitamente più ampia di quella del gruppo FIAT

Forse son stato un pò vago.

Ovvio che la condivisione delle piattaforme è ormai una strada comune.

Prima mi riferivo principalmente a queste due righe:

E non è tutto. Sempre nell'ottica della massima redditività, Mercedes-Benz prevede che entro il 2020 oltre metà della produzione sarà trasferita fuori dai confini europei (nel 2010 era circa il 10%).

Ergo, la vedo nera per il vecchio continente.

[maxtor]

Meglio di no, perché se si confrontano determinati marchi ci sarebbe solo da piangere...

[punto 83]

non proprio, qui si sta dicendo negli ultimi interventi, che altre casa razionalizzano le piattaforme ma al tempo stesso presentano nuovi modelli, invece qui non si fa altro che allungare la vita media dei modelli.

Se i nuovi modelli non rendono,che li presenti a fare?la stessa Vw,Up! a parte che altre novita' propone?e poi mi fa sorridere questa esaltazione del pianale MQB,buono dalla Polo fino ai segmenti superiori,quando invece ci si straccia le vesti per quello della Giulia,che e' un allungamento di quello della Giulietta...c'e qualcosa che non torna...