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acquisto folle !!...sportiva TP over 200cv...


mistergiovix

Domanda

salute a tutti, cerco di essere molto breve anche se avrei di che' da dire !!...comunque mi definisco un semi pilota amatoriale, ho 10 anni di kart sulle spalle, ho posseduto porsche boxster 2.7 986, mazda mx5 2.0 nc, bmw 320i, ecc...insomma sono un buon gustaio della guida, a breve vorrei acquistare una due posti secca con trazione posteriore, leggera e gustosa, ma aime' putroppo la scelta rimane oggi mooooolto limitata, bmw auto serie non ne fabbrica piu' da un bel po, porsche gia' fatta...il mio sogno sarebbe prendere una alfa romeo 4c, il problema e' che dovrei aspettare millemila anni prima di sedermi sopra, allora ho pensato: perché non farsi una bella elise magari S ??

il mio dubbio e' quello di non potermi fare i weekend lunghi (1000km) perché non ha praticamente bagagliaio, gia' mi andava giusto giusto la mx5...

cosa ne pensate, che c'e' nel panorama attuale di veramente sportive??

ovviamente devo rispettare i 240cv max per via di quel maledetto super bollo:(r:(r se no non avrei avuto dubbio alcuno, Jaguar f-type 340cv....LA sportiva scoperta per antonomasia !!

Se mi vogliono sono così, di certo non posso cambiare: perché io, di sentire dei cavalli che mi spingono la schiena, ne ho bisogno come dell'aria che respiro.

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S2000.

Fine.

Concordo. Tra gli aspirati il VTEC è l'unico degno di nota.

Non c'è boxer o rotativo che tenga... :D

Se vuoi una turbo... Mi sa' che devi finire in casa BMW...

Da piccolo mi vedevo su un'Alfa cattiva, prestante e tagliente. Da grande il findus-style mi ha infranto i sogni d'infanzia.  -  Cit. 22/06/2012 (MiTo ndr)
Chiaro che tra il "dire" ed il "fare" c'è di mezzo il "sai driftare?"  -  Cit. 18/02/2016 (BRZ ndr)

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Concordo. Tra gli aspirati il VTEC è l'unico degno di nota.

Non c'è boxer o rotativo che tenga... :D

Rispetto al boxer, si rompe meno :mrgreen:

E rispetto all'elise, pur non viaggiando così tanto di meno (a meno di non andare sulle Exige compressate), la puoi usare sempre.

E' quello il suo bello.

La puoi usare per andare in ufficio, per il w-e al mare, per il turno in pista*. E fa tutto maledettamente bene.

*basta non fare come il fenomeno che incontrai a Varano. Pensava di "tirare la staccata al fighetto con la Mini". Peccato che avendo già staccato io mostruosamente tardi, lui non fece altro che finire lungo.... :lol::disp2:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Rispetto al boxer, si rompe meno :mrgreen:

E rispetto all'elise, pur non viaggiando così tanto di meno (a meno di non andare sulle Exige compressate), la puoi usare sempre.

E' quello il suo bello.

La puoi usare per andare in ufficio, per il w-e al mare, per il turno in pista*. E fa tutto maledettamente bene.

*basta non fare come il fenomeno che incontrai a Varano. Pensava di "tirare la staccata al fighetto con la Mini". Peccato che avendo già staccato io mostruosamente tardi, lui non fece altro che finire lungo.... :lol::disp2:

ma adesso di s2000 trovi roba che ha già dato...

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ma adesso di s2000 trovi roba che ha già dato...

Si trova anche roba non troppo sfruttata. Certo, devi pagarla ;)

Auto usate: Honda, S 2000, 2.0 16V VTEC Special Edition RJ AutoScout24 pagina di dettaglio

Auto usate: Honda, S 2000, 2.0 16V VTEC AutoScout24 pagina di dettaglio

Ma anche per Elise è così...

La cosa BASILARE, è che abbia la manutenzione regolare e di qualità.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Se hai 50.000 euro in tasca, ti rechi al più vicino concessionario Alfa Romeo, glieli fai annusare e ci penseranno loro a consegnartela in tempi dignitosi. E' loro interesse che quella vettura immagine giri per le strade.

Per il resto, viste le tue esigenze, non vedo altro: 370Z superbollo troppo elevato, Porsche già avute, GT86 motore loffio, S2000 fuori produzione.

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