Pagliettatura

1 minuto fa, stev66 dice:

A questo punto io mi cercherei un 1.5 col cambio a 5 marce e mi ottimizzerei quello

 

Non è così semplice, perché il 1500 è leggermente più alto e dovrei montare il cofano della seconda serie, più alto e massiccio.

In secondo luogo, per poter alloggiare il 5 marce bisogna modificare la scocca perché il cambio è qualche cm più largo e non ci sta.

Conto di ricavare dal 1300 una potenza di circa un centinaio di cavalli, che con un peso complessivo di 880kg, ritengo sia abbastanza per divertirsi.

Le quattro marce, in effetti, sono un limite conclamato della X prima serie. So di qualcuno che ha adattato il 5 marce della Delta 1500 apparentemente senza modificare la scocca. Probabilmente, anche se i due motori (1500 x1/9 e 1550 Delta) sono identici, i cambi potrebbero non esserlo. Mi devo documentare al riguardo.

Dopo la mano di fondo.

Dopo aver fatto riposare la scocca alcuni giorni, per permettere la perfetta asciugatura della vernice di fondo, ho iniziato la stuccatura.

Pur essendo stata costruita in serie, la X1/9 è da considerarsi fatta a mano in quanto molti lamierati venivano assemblati in quel modo, con dime spesso approssimative. Per questo motivo, già da nuove, le scocche non uscivano perfette dalla linea di costruzione e venivano rifinite a stucco.

Dopo 40 anni e tante tante disavventure, la mia piccola X è risanata, ma presenta moltissime piccole ammaccature ed ondulazioni che ho già, in parte, corretto.

La stuccatura è un lavoraccio infame, specie per chi, come me, ha pochissima pazienza... Erano almeno dieci anni che non stuccavo, ma per fortuna, mi è rimasta la manualità necessaria e la sensibilità (quest'ultima perfettibile, in effetti) per cogliere le differenze di planarità delle lamiere passandoci le mani millemila volte e in tutte le direzioni. A tal proposito, la mia dolcissima Mogliettina sostiene che passi più tempo a palpare la lamiera della X piuttosto delle sue morbide superfici: calunnia!! (o forse no?).

Lavoro difficile e faticoso, ma per il quale sono attrezzato con lime, raspe, tamponi sagomati e levigatrice apposita.

Per Natale mi sono regalato una sabbiatrice, che sognavo da anni.

Ieri l'ho provata per la prima volta pulendo la scocca in alluminio di uno dei fanali a scomparsa.

A voi, prima e dopo la cura.

Fa-vo-lo-sa.

 

Gran bel lavoro! Prima o poi ti faccio un'improvvisata per vederla

Si ma ci stai mettendo troppo......  e comunque io son sempre dell'idea di montarci il 1.4 Turbo della Punto GT.....

Turbina Mitsu d'obbligo a quel punto

40 minuti fa, lelao dice:

Fa-vo-lo-sa.

 

Gran bel lavoro! Prima o poi ti faccio un'improvvisata per vederla

Sarebbe un piacere. La macchinetta del caffè è sempre pronta.

27 minuti fa, Dannatio dice:

Si ma ci stai mettendo troppo......  e comunque io son sempre dell'idea di montarci il 1.4 Turbo della Punto GT.....

 

Senti un pò, caro il mio Patacca... Chi è che non si fa mai vedere quando c'è da sporcarsi?

5 minuti fa, Devonrex dice:

Sarebbe un piacere. La macchinetta del caffè è sempre pronta.

 

Senti un pò, caro il mio Patacca... Chi è che non si fa mai vedere quando c'è da sporcarsi?

 

Io sono una persona che va bene per i concetti e i piatti tipici della valsugana, come le metafore.

7 minuti fa, Dannatio dice:

 

Io sono una persona che va bene per i concetti e i piatti tipici della valsugana, come le metafore.

 Sei un somaro, ma ti voglio bene ugualmente.

troppo godurioso vedere dei lavori simili!

Incredibile. Sono impressionato per questo lavoro meraviglioso.