Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde 2014

[mich_]

Anche grazie al cambio che lo sparo migliora. Vedi la clio rs precedente e l'attuale.

[Ospite]

Rispetto alla QV 2011 sul km da fermo ha tirato giù 1s netto.

Che a quelli livello E' TANTISSIMO. Specie se la differenza nominale è di 5cv...

Significa un motore molto più pieno a tutti i regimi.

Tieni testa alle 335d da 286cv.

E che doveva fare di più?

Il caffè...

[TonyH]

Anche grazie al cambio che lo sparo migliora. Vedi la clio rs precedente e l'attuale.

Che passando da un 2.0 aspirato a un 1.6 turbo....ha tirato giù 4 decimi....da 27.6" a 27.2".

Qua da 27.2" (che è già un bell'andare) a 26.2"...come la Mini R56 JCW.

[mich_]

Che passando da un 2.0 aspirato a un 1.6 turbo....ha tirato giù 4 decimi....da 27.6" a 27.2".

Qua da 27.2" (che è già un bell'andare) a 26.2"...come la Mini R56 JCW.

Senza dubbio dei miglioramenti ci saranno stati, e solo che esteticamente non si vedono. Mi piacerebbe provarla.

[RiRino]

Imho la prestazione è migliorata in parte per il motore nuovo(non ci sono dubbi sul fatto che sia migliorato,sotto tutti i punti di vista) e in parte per il doppia frizione dove con le marce in salita(quindi nello sparo)è veloce(sicuramente più veloce di un manuale),qualche problema c'è in scalata* in pista dove un pilota esperto può essere più veloce con un manuale.

*problemi comuni ai DSG della stessa categoria,per avere degli ottimi doppia frizione da pista bisogna salire di categoria e prezzi...c'è da dire che entrambi i doppia frizione sono tra i migliori della categoria in generale.

[KALEL]

Che stia avanti a un 335d ora la vedo veramente utopistica come cosa ..

[fuzz77]

ma la nuova ha anche una diversa rapportatura?

[ricky1750]

problemi comuni ai DSG della stessa categoria,per avere degli ottimi doppia frizione da pista bisogna salire di categoria e prezzi...c'è da dire che entrambi i doppia frizione sono tra i migliori della categoria in generale.

Altro che salire.. un singola frizione da pista costa 20 cucuzze.. pensa un df.... ti costa piu' il cambio di tutta la giulietta..... E tra parentesi su un'auto del genere non solo non avrebbe senso ma la renderebbe inutilizzabile (nel senso di non utilizzabile come mezzo normale) per strada..

[Beppe_QV]

Rispetto alla QV 2011 sul km da fermo ha tirato giù 1s netto.

Che a quelli livello E' TANTISSIMO. Specie se la differenza nominale è di 5cv...

Significa un motore molto più pieno a tutti i regimi.

Tieni testa alle 335d da 286cv.

E che doveva fare di più?

Il 335d 286cv è su ben altro passo, comunque il miglioramento è notevole e denota ora performances di tutto rispetto in linea retta.

[RiRino]

Altro che salire.. un singola frizione da pista costa 20 cucuzze.. pensa un df.... ti costa piu' il cambio di tutta la giulietta..... E tra parentesi su un'auto del genere non solo non avrebbe senso ma la renderebbe inutilizzabile (nel senso di non utilizzabile come mezzo normale) per strada..

Ma senza arrivare a roba esclusivamente racing e specialistica(parliamo comunque di auto stradali ), il doppia frizione della M3 ad esempio,in pista si comporta sicuramente meglio, e ci mancherebbe visti i prezzi...