Allora esiste davvero!:clap

Rinfresco la memoria:

Fixed!

Probabilmente non esiste al mondo uno che possa dire male di quest'auto più di me (e me ne vanto ), ma devo ammettere che con un cerchione serio, pneumatici e assetto ribassati (ovvero, ipotizzo, avvicinandosi maggiormente a come ce l'avranno avuta in mente i designer che l'hanno fatta) quest'auto a pera, questa Delta segata in mezzo, questo piccolo plasticone fatto al risparmio cambia davvero faccia.

Che siano stati così pazzoidi da metterle addirittura il 135 cv?

Il nastro è facilmente spiegabile. Dal suo aspetto (specialmente dalle parti dove il nastro è stato rimosso ed è rimasta solo la colla) e dalla disposizione dei pezzi di nastro, dedurrei che si tratti di una vecchia vettura, inizialmente utilizzata per test con camuffatura pesante, oggi riciclata per le nuove prove di meccanica.

Modificato 10 Marzo 201411 anni fa da MacGeek

Che siano stati così pazzoidi da metterle addirittura il 135 cv?

Imho si

Scoop da Oscar!

Ma non potrebbe essere un primissimo mulo del cinquino II 5porte?

Si ribalta come la 500 abbarth?? (non fucilatemi è solo una battuta)

Probabilmente non esiste al mondo uno che possa dire male di quest'auto più di me (e me ne vanto ), ma devo ammettere che con un cerchione serio, pneumatici e assetto ribassati (ovvero, ipotizzo, avvicinandosi maggiormente a come ce l'avranno avuta in mente i designer che l'hanno fatta) quest'auto a pera, questa Delta segata in mezzo, questo piccolo plasticone fatto al risparmio cambia davvero faccia.

Che siano stati così pazzoidi da metterle addirittura il 135 cv?

sull' Ypsilon club parlavano di 160 cv

Ma non potrebbe essere un primissimo mulo del cinquino II 5porte?

Col sedile rally?

sull' Ypsilon club parlavano di 160 cv

Nei fan club in genere scorre sempre un po' più di ottimismo Ma per carità non sono in condizioni di escluderlo a priori, anche se mi sembrano davvero troppi

Modificato 10 Marzo 201411 anni fa da Yakamoz