Ho trovato una C4 Picasso!

è del 2011, motore 1.6 HDI 82kw con cambio automatico ETG6, allestimento Seduction, sapete indicarmi dove trovare tutti i dati relativi alla macchina e alle cose di serie che ci sono?

Beh questa te la devono offrire sui 15k €. Però consumerà di più di un Cmax data la presenza del cambio robotizzato (lentuccio sappilo, ma adatto al l'indole tranquilla della vettura).

Se non ricordo male l'allestimento Seduction aveva tutto, tranne sedili in pella cerchi da 16 e non da 17, un cruscotto più semplice rispetto alla versione Exclusive e pure una radio meno bellina, ma di fatto l'allestimento più venduto perché comunque completo. C'è il Pack Seduction? Se non ricordo male aveva in più le cromature, specchietti richiudibili elettivamente e sensori di parcheggio.

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17 non è tanto e non è poco, il fatto è che con la mia vecchia stilo 1.9 JTD facevo su per giù lo stesso (forse 16 tiè)... pensavo che cambiando l'auto e scegliendo un motore moderno avrei migliorato almeno questo.

Comunque uno la scelta la deve fare anche su ste sfumature, purtroppo, restando su questo segmento, le due auto sono veramente molto simili, la decisione, se sarà monovolume, si prendera proprio su queste piccole sfumature.

Guarda che se scegli una monovolume difficilmente replicherai i consumi della stilo, soprattutto se guidi in autostrada

Il motore moderno su una macchina pesante fa solo un poco meglio di un motore vecchio su un'auto altrettanto pesante. Poi le monovolume hanno un aerodinamica meno efficiente rispetto ad una berlina quindi non possono fare miracoli. Solo se a parità di dimensioni esterne il costruttore alleggerisse la piattaforma (come ha fatto VAG e PSA) allora sì che i consumi calano un po

Beh questa te la devono offrire sui 15k €.

Ok il prezzo è giusto!

Però consumerà di più di un Cmax data la presenza del cambio robotizzato (lentuccio sappilo, ma adatto al l'indole tranquilla della vettura).

Ecco, l'immaginavo, l'auto poi è anche più pesante rispetto alla C-max.

Se non ricordo male l'allestimento Seduction aveva tutto, tranne sedili in pella cerchi da 16 e non da 17, un cruscotto più semplice rispetto alla versione Exclusive e pure una radio meno bellina, ma di fatto l'allestimento più venduto perché comunque completo. C'è il Pack Seduction? Se non ricordo male aveva in più le cromature, specchietti richiudibili elettivamente e sensori di parcheggio.

C'è il Seduction Pack e i cerchi da 17.

Confermo che la radio è davvero misera (almeno per gli standard odierni) e non c'è bluetooth, AUX e USB... insomma da quel versante è un'po deludente.

Dopo che uno ha guardato per giorni i cruscotti di ford/KIA/hyundai vedere questo da un senso di spoglio.

Ok il prezzo è giusto!

C'è il Seduction Pack e i cerchi da 17.

Confermo che la radio è davvero misera (almeno per gli standard odierni) e non c'è bluetooth, AUX e USB... insomma da quel versante è un'po deludente.

Dopo che uno ha guardato per giorni i cruscotti di ford/KIA/hyundai vedere questo da un senso di spoglio.

Confermo. L'Infotainment è datato senza ombra di dubbio...la vecchia C4P è nata nel "lontano" 2007 quando ancora non era esplosa la "moda" dell'essere iper connessi e non è stato implementato con ip restyling del 2011

Cacchio ha i 17? Una bella spesuccia quando c'è il cambio gomme...però all'atto dell'acquisto c'è un bel risparmio sul nuovo ed hai una macchina onestissima dall'ampia versatilità. A te

Modificato 21 Maggio 201411 anni fa da k.a.r.r.

Evita la versione con il cambio robotizzato perché è lento nei passaggi di marcia e davvero poco piacevole nella guida.. ergo cercane una manuale

grazie per i consigli.

Anche io quando ho visto quel cambio automatico ho storto il naso... non tanto per le qualità dello stesso (che non conoscevo) quando per il fatto che comunque mi aspettavo un consumo peggiore e un altra possibile "criticità" sull'affidabilità nel tempo dell'auto.

Certo se ci fosse stato un navigatore o qualcosa di più "tecnologico" sul cruscotto avrei avuto molti dubbi in meno.

Comunque, se riesco, la prossima settimana vado a provarla anche perché si trova in un concessionario peugeot e al contempo vedo anche la nuova 308 SW.

Magari il feeling di un auto cosi diversa (rispetto alla mia vecchia Stilo) mi fà innamorare

grazie per i consigli.

Anche io quando ho visto quel cambio automatico ho storto il naso... non tanto per le qualità dello stesso (che non conoscevo) quando per il fatto che comunque mi aspettavo un consumo peggiore e un altra possibile "criticità" sull'affidabilità nel tempo dell'auto.

Certo se ci fosse stato un navigatore o qualcosa di più "tecnologico" sul cruscotto avrei avuto molti dubbi in meno.

Comunque, se riesco, la prossima settimana vado a provarla anche perché si trova in un concessionario peugeot e al contempo vedo anche la nuova 308 SW.

Magari il feeling di un auto cosi diversa (rispetto alla mia vecchia Stilo) mi fà innamorare

Io sono salito sulla 308 berlina. Molto bella e gran baule, ma davvero poco spazio per le gambe dei passeggeri posteriori.

Mi pare però che la Sw abbia un passo maggiore rispetto alla hatch quindi dovrebbero esserci più cm a disposizione per le ginocchia dietro...

Stavo vedendo questo video, in particolare la modularità del piano di carico:

Honda Civic Tourer: la nostra prova - Video Gallery - Quattroruote.it

Guarda che se scegli una monovolume difficilmente replicherai i consumi della stilo, soprattutto se guidi in autostrada

quoto in pieno!

relativamente a civic ricordo che fra le sue caratteristiche (invero x alcuni in chiave negativa) vi è anche quella di una seduta del posto guida più alta della media

Interessante informazione.

Peccato che il conce piu vicino ce l'ho a 60km