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Bicilindrico Twin air Fiat: scelta giusta o sbagliata?

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  • Punto focale della faccenda. Di possessori di twin-air ne conosco, e sono tutti soddisfatti. Non metto in dubbio che nasca qualche esemplare sfigato, ma non ha difetti congeniti NON risolti. E, se

  • Il problema di immettersi .... con le corsie di accelerazione e la lentezza del traffico non lo vedo. E poi il codice dice di agevolare il rientro da DX" L'Italiota medio alla guida merita solo calci

  • Ergo ... tutto questo rientra in quanto affermavo io prima : Come al solito FIAT o FCA che dir si voglia cerca di pilotare le scelte con l'unico effetto di perdere clienti ... cioè per restare in tema

Inviato
On 19/5/2014 at 09:29, luca90 dice:

Leggendo il forum di 500 ho visto che il twinair ha problemi con la turbina ed a più di un utent si é rotta con chilometraggi ridicoli.

 

Salve a tutti, mi rifaccio al commento di luca90, in effetti il twinair mostra problematiche alla turbina in prossimita dei 60 / 80000 km.

 

Ho visto in questo articolo che la cosa viene spiegata molto bene qui:
http://www.saito.it/2781/manutenzione-del-collettore-scarico-del-sistema-waste-gate-motore-fiat-sge-twinair-0-9-litri

 

Ad esempio quell'azienda propone un kit di riparazione per ovviare al problema.

 

Spero sia di aiuto!

21 ore fa, AndreaB dice:

 

95cv? :pen:

 

Si

Inviato
21 minuti fa, Diego Buffa dice:
21 ore fa, AndreaB dice:

 

95cv? :pen:

Si

 

Mi incuriosisce: dove è montata questa versione da 95cv? Vedo che a listino c'è la 85cv e la 105cv...

LanciaDeltaS4_open_mini.jpg.5d11965fd7512efc3fa6bdb812cce295.jpg 

  • 5 settimane fa...
Inviato

Mha problemi ad un leveraggio (Così ho capito) ? Cosa c'è di  drammatico nel risolverlo ? Piuttosto lo faranno iniezione diretta o no ?

Inviato

ma è la pubblicità di una azienda che produce componenti aftermarket.

Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

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