Ferrari: Raikkonen fa delle prove aerodinamiche

Kimi in versione antennista in "Alla ricerca di Telecapodistria"

Terzo giorno di test, dopo i primi due giorni con Vettel, oggi e domani tocca a Kimi testare la SF15-T

Cronaca Live dalla Sala Stampa di Jerez F1 | Test Jerez, Live Day-Three

Modificato 3 Febbraio 201510 anni fa da AleMcGir

A quanto pare stanno facendo le cose sul serio: non avevo mai visto una vettura di Formula 1 con quell'impalcatura di tubi di Pitot.

Per chi non lo sapesse, il tubo di Pitot serve per rilevare la velocità dell'aria e metterne così tanti dietro alla ruota, consente di determinare la forma e l'intensità della scia aerodinamica prodotta dalla ruota. A mio parere vogliono fare dei raffronti con i risultati ottenuti dalle simulazioni e con la galleria del vento.

A quanto pare stanno facendo le cose sul serio: non avevo mai visto una vettura di Formula 1 con quell'impalcatura di tubi di Pitot.

Per chi non lo sapesse, il tubo di Pitot serve per rilevare la velocità dell'aria e metterne così tanti dietro alla ruota, consente di determinare la forma e l'intensità della scia aerodinamica prodotta dalla ruota. A mio parere vogliono fare dei raffronti con i risultati ottenuti dalle simulazioni e con la galleria del vento.

lo fanno da diversi anni ormai, è consuetudine dei vari test stagionali

F14T

anzi, leggevo ieri che il fatto che non li avessero ancora usati quest'anno lo interpetavano come positivo, perchè significava che i dati della galleria "tornavano", invece

Modificato 3 Febbraio 201510 anni fa da Aymaro

Questo dimostra che nella mia scala d'interessi, la Formula 1 è scesa quasi agli stessi livelli del Festival di Sanremo.

macchè...quella è la versione caccia notturno

macchè...quella è la versione caccia notturno

esatto roger!

comunque...questi test...non c'è modo di vederli in tv o internet?

A quanto pare stanno facendo le cose sul serio: non avevo mai visto una vettura di Formula 1 con quell'impalcatura di tubi di Pitot.

Per chi non lo sapesse, il tubo di Pitot serve per rilevare la velocità dell'aria e metterne così tanti dietro alla ruota, consente di determinare la forma e l'intensità della scia aerodinamica prodotta dalla ruota. A mio parere vogliono fare dei raffronti con i risultati ottenuti dalle simulazioni e con la galleria del vento.

sicuro che siano tutti tubi di pitot? In flusso turbolento come quello dietro ad una ruota, peraltro scoperta, misurano malissimo! Con gli anemometri a film caldo misuri decisamente meglio anche tutte le fluttuazioni dovute alle turbolenze.

Ferrari: Raikkonen fa delle prove aerodinamiche

Kimi in versione antennista in "Alla ricerca di Telecapodistria"

Terzo giorno di test, dopo i primi due giorni con Vettel, oggi e domani tocca a Kimi testare la SF15-T

Cronaca Live dalla Sala Stampa di Jerez F1 | Test Jerez, Live Day-Three

Ancora Sauber ferrari interessanti, questa volta con Nasr (1.21.500). Buono anche Kimi, per ora secondo a 2 centesimi 1.21.750 subito dietro, ecco Rosberg...

17.10 – La Sauber di Nasr chiude al comando davanti alla Ferrari di Raikkonen. Per il terzo giorno consecutivo sono due motori Ferrari davanti a tutti. Terzo Rosberg, fermato al mattino per un problema alla power unit dopo 91 giri e tornato in pista nel pomeriggio per completarne altri 60. Esordio senza troppi acuti per Massa con la Williams, mentre consistente la prova di Maldonado, al secondo giorno in pista con la Lotus. Male la Red Bull, che al mattino ha dovuto cambiare la power unit, il che significato chilometraggio limitato e tempi ancora alti per Ricciardo, che almeno ha ritrovato l’ala che ieri aveva fermato Kvyat. Stakanovista anche Sainz, al suo ultimo giorno sulla STR10, che ha superato quota 130 giri. Sorride solo a metà Alonso, che dopo gli incoraggianti 32 giri del mattino, ha visto chiudersi anzitempo l’ultimo giorno di test per un problema al circuito di raffreddamento che ha costretto i meccanici McLaren a smontare l’intera power unit. Sessione caratterizzata dalla pista bagnata al mattino. I tempi sono rimasti lontani da ieri.

F1 | Test Jerez, Live Day-Three: Kimi al top, bene Honda

3 febbraio 2015 – Un’altra doppietta per la Ferrari nei test di Jerez, ma quest’oggi è un sorprendente Felipe Nasr a portare in cima alla lista dei tempi la Sauber, davanti alla SF15-T di Kimi Raikkonen. Ancora tanti giri per Nico Rosberg, problemi per Red Bull e McLaren che però riesce finalmente a percorrere qualche decina di tornate.

Miglior tempo sessione invernale di test 2014 a Jerez: Kevin Magnussen 1’23″276

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Pos

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Tempo

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Distacco

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Giri

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1

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[TD=width: 151]Felipe Nasr[/TD]

[TD=width: 155]Sauber-Ferrari[/TD]

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1:21.545

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109

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2

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[TD=width: 151]Kimi Räikkönen[/TD]

[TD=width: 155]Ferrari[/TD]

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1:21.750

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+0.205

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93

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[TR]

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3

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[TD=width: 151]Nico Rosberg[/TD]

[TD=width: 155]Mercedes[/TD]

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1:21.982

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+0.437

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151

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4

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[TD=width: 151]Felipe Massa[/TD]

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1:22.276

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+0.731

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71

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5

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[TD=width: 151]Pastor Maldonado[/TD]

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1:22.713

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+1.168

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96

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6

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1:23.187

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+1.642

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137

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7

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1:23.920

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+2.375

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48

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8

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1:35.553

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+14.008

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32

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http://www.formulapassion.it/2015/02/f1-test-jerez-2015-tempi-e-giri-day-3/

Motori Ferrari al 1° e 2° posto per il terzo giorno consecutivo

Modificato 3 Febbraio 201510 anni fa da AleMcGir