Gli scribacchini hanno ormai raggiunto un livello di attendibilità pari a quello del Lercio

Hai ragione. Fai bene a ridere. Il Lercio è molto più attendibile.

Ma come si fa a dire certe cose? Ma veramente, io non ho parole...

Non gliene frega nulla di FIAT ma ci stanno smenando sopra dei soldi. Trova la contraddizione.

Io l'avrei anche trovata:disp:... va' a farglielo capire...

Con Gm prospettive serie - Il Sole 24 ORE

Il Sole 24 Ore

per me le voci di partnership con gruppi europei e americani, sono solo fuffa. Fiat avrebbe piuttosto bisogno di un partner in oriente. il partner più probabile sarebbe IMHO Mitsu e/o Mazda, con cui peraltro come noto esistono già accordi di collaborazione per il pick up su base L200 e la nuova mx-5. Mitsu del resto ha praticamente alzato bandiera bianca in Europa, dunque per i due gruppi i benefici dell'integrazione sarebbero evidenti. ovvio che si ragionerebbe sulla base di una joint venture spinta e non di un processo di fusione, sulla base di quanto già avviene tra Nissan e Renault ma con la differenza che i francesi e nipponici, in Europa soprattutto, di fatto competono tra loro mentre FCA e Mitsubishi farebbero fatica, salvo forse sporadiche aree di sovrapponibilità, a pestarsi i piedi. certo sarebbe stato molto interessante un ipotetico accordo con Subaru, con la possibilità di utilizzare i loro boxer per rimettere in piedi una gamma Lancia, ma sono idee destinate a rimanere pensieri in libertà

Modificato 15 Marzo 201510 anni fa da arese86

Secondo me le partnership si possono fare con chiunque ma le fusioni si fanno dove si puo' comandare o dove ci sono soldi da prendere per pagare gli investimenti senza che la famiglia debba esporsi piu' di tanto

per me le voci di partnership con gruppi europei e americani, sono solo fuffa. Fiat avrebbe piuttosto bisogno di un partner in oriente. il partner più probabile sarebbe IMHO Mitsu e/o Mazda, con cui peraltro come noto esistono già accordi di collaborazione per il pick up su base L200 e la nuova mx-5. Mitsu del resto ha praticamente alzato bandiera bianca in Europa, dunque per i due gruppi i benefici dell'integrazione sarebbero evidenti. ovvio che si ragionerebbe sulla base di una joint venture spinta e non di un processo di fusione, sulla base di quanto già avviene tra Nissan e Renault ma con la differenza che i francesi e nipponici, in Europa soprattutto, di fatto competono tra loro mentre FCA e Mitsubishi farebbero fatica, salvo forse sporadiche aree di sovrapponibilità, a pestarsi i piedi. certo sarebbe stato molto interessante un ipotetico accordo con Subaru, con la possibilità di utilizzare i loro boxer per rimettere in piedi una gamma Lancia, ma sono idee destinate a rimanere pensieri in libertà

Mazda in FCA ce la vedrei benissimo. Mettere le mani sul mercato orientale e sulle loro tecnologie sarebbe un colpaccio...

Vabbuò... torniamo coi piedi per terra, dov'è Trucido???

collaborazioni si possono fare con chiunque. fusioni invece necessitano di soldi, possono essere impraticabili per antitrust (fca+gm o fca+vw) e se fossi Marchionne a 3 anni dalla 'pensione' col piffero che mi metterei ad integrarmi totalmente con un altro gruppo. dopo si vedrà.