avete provato a guardare le foto di fianco ? stesso parabrezza , quasi stesse porte ....

Magari se pubblicassi le foto delle vetture in questione…

in effetti sembra un "troncone" di discussione caduto da altrove.....

giacogio, permetti una tiratina d'orecchie.

Non e' cosi' che si inizia una discussione. A parte il fatto che manchino le maiuscole , il titolo in se' e' fuorviante. Io ho aperto la discussione pensando che si parlasse di un modello Alfa Romeo elaborato da Bizzarrini, un prototipo, qualcosa del genere.

Invece, sempre sprezzante delle maiuscole, vorresti proporre una sorta di confornto fotografico. Ma non pubblichi le foto?

Avresti dovuto fare un titolo del genere: "Confronto fotografico: Bizzarrini 5300 - Alfa Romeo Canguro" e documentare con due foto

Dove si vede chiaramente che le portiere sono molto diverse, tra l'altro.

Scusa il pippone, mettiti nei panni di chi entra nella discussione e deve andare a cercarsi le foto da solo..

Quotando quanto scritto da TurboGimmo e non trovando comunque queste grandi rassomiglianze (ovviamente parere personale), vorrei far presente che queste due auto hanno effettivamente due cose in comune: l'anno di presentazione (1964) e LA (volutamente maiuscolo) firma: un tal Giorgetto Giugiaro .

Quotando quanto scritto da TurboGimmo e non trovando comunque queste grandi rassomiglianze (ovviamente parere personale), vorrei far presente che queste due auto hanno effettivamente due cose in comune: l'anno di presentazione (1964) e LA (volutamente maiuscolo) firma: un tal Giorgetto Giugiaro .

e che sono entrambe molto belle

In tutta sincerità io le trovo molto differenti nell'impostazione dei volumi e nelle proporzioni: abitacolo molto più arretrato, con lunotto praticamente sulla coda, e coda alta e tronca per la Canguro; più equilibrata la 5300.

tirata d'orecchie accettata.

e grazie per chi , al mio posto , ha messo le due foto.

non ho parlato di stile ma solo di parabrezza e porte.

la corretta considerazione del 1964 e della "matita sulla carta azzurra" alle dipendenze di Bertone mi facevano pensare che il parabrezza ( e quindi lo stampo) fossero stati utilizzati una volta, e poi Ri-utilizzati su un'altra vettura .

l'alfa era una proposta di stile su una vettura esistente per un committente che poteva assicurare commesse interessanti

l'altra era la richiesta di un nuovo piccolo costruttore che chiedeva un'idea di stile che non costasse molto ma che facesse grande effetto

( effetto che sicuramente ha ottenuto, fortuna un po meno )

E scusate per le Maiuscole.