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Devo dire che non capirò mai cosa abbia il gruppozzo contro gli interni chiari.

Se c'è una cosa che fa premmmmium è proprio avere le varianti più chiare per gli interni.

Ypsilon pre-facelift ha dovuto aspettare un anno e mezzo per averli ma poi, quasi quasi, vendevano solo quelli.

Ora con questo facelift hanno di nuovo eliminato gli interni chiari dalla Platinum, così se voglio i sedili misti pelle, mi devo beccare anche il tutto nero.

Tra virgolette, hanno fatto così anche per la 500L, dove hanno eliminato gli interni beige con la plancia in eco pelle.

Queste cosette proprio non le capisco... :roll:

P.s.

In realtà le capisco... ragioni economiche... diciamo che le capisco ma non le capisco!

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

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"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

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Vista oggi in concesisonaria. Migliorata parecchio, semplicemente cambiando la mascherina.

Considerazioni sparse:

1) Da quel che ho visto, l'elemento della mascherina che prima era cromato ora è in tinta, quindi tecnicamente chi vuole più cromo può richiedere il vecchio ricambio, ma a quel punto credo che perda di coerenza perchè facendolo in tinta carrozzeria si sono "allontanati" visivamente dal cofano a coperchio e lo spazio lasciato è simile a quello sopra i fari. L'occhio insomma allinea caladra e fari allargando il frontale, grazie pure al nuovo bordo cromato della presa d'aria.

2) Il pannolone posteriore in tinta è tremendo. Non abbassa la macchina visivamente ma la rende pesante, soprattutto con i colori chiari. Tutto IMHO.

3) La dotazione si è arricchita parecchio. Cerchi in lega, uconnect e sensori di parcheggio dal modello intermedio in su, clima e sedile sdoppiato su tutte. A sto giro una versione Elefantino mi sembra inutile...

4) Hanno razionalizzato parecchio la gamma, forse perchè così hanno meno costi e possono lasciare il prezzo quasi invariato. Infatti la Silver e la Gold si possono arricchire solo con i pack specifici: ad esempio su quest'ultima non può avere singolarmente il clima automatico o i cerchi da 16 pollici.

5) Che palle sta roba del fashion e dello chic! Per non parlare dei vestiti da donna in mostra nello showroom. Capisco che lo fa anche Mini, ma a me non è piaciuta. Per non parlare del depliant, ben fatto ed elegante, ma con un'unica immagine maschile. Il target del modello sarà pure al 70% composto da donne, ma ora che l'auto sembra più maschia e piantata a terra...uno sforzo in tal senso per me si poteva fare.

6) Bruttino l'avorio pastello. Bello il Blu di blu che diventa davvero scuro all'ombra. La gamma colori è rimasta invariata rispetto a prima, benedico la sparizione del bicolore e sono curioso di vedere il grigio Khaki che dovrebbe tendere al verde.

7) Stupendi i nuovi interni. Visti in entrambi i colori quelli della Gold e della Platinum. Imho la combinazione migliore è quella marrone della Gold, con plancia e panneli porta colorati, seguita dalla combinazione chiara della Platinum. Il total black rende scuro l'ambiente, complice anche l'imperiale grigio e la plancia con porzioni piano black.

Piccola nota di colore. Una coppia sui 30 anni sta visionando una Panda e la moglie dice al marito: "voglio vedere la Ypsilon, perchè ha gli interni più belli" e lui risponde "per forza, è una Lancia!". Ecco, mi ha fatto piacere sentire che ancora da qualcuno viene riconosciuta una certa superiorità di classe alla marca di Chivasso. Una volta era sinonimo anche di ricercatezza tecnologica, ma ormai non ci si può più concedere alcuna stranezza e bisogna far tornare i conti. E mi fa altrettanto piacere sapere che le auto dimostrative erano già state tutte vendute. Insomma, se curi il prodotto e offri contenuti all'altezza, imho i clienti arrivano.

el nino

[sIGPIC][/sIGPIC] I sogni a volte si avverano. Tu sei il mio.

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Devo dire che non capirò mai cosa abbia il gruppozzo contro gli interni chiari.

Se c'è una cosa che fa premmmmium è proprio avere le varianti più chiare per gli interni.

Ypsilon pre-facelift ha dovuto aspettare un anno e mezzo per averli ma poi, quasi quasi, vendevano solo quelli.

Ora con questo facelift hanno di nuovo eliminato gli interni chiari dalla Platinum, così se voglio i sedili misti pelle, mi devo beccare anche il tutto nero.

Tra virgolette, hanno fatto così anche per la 500L, dove hanno eliminato gli interni beige con la plancia in eco pelle.

Queste cosette proprio non le capisco... :roll:

P.s.

In realtà le capisco... ragioni economiche... diciamo che le capisco ma non le capisco!

Io non ne ho vista quasi nessuna con gli interni chiari, addirittura era più diffuso il romantic gold (marrone). Anche se a me sarebbe piaciuta molto chiara e invece me la sono beccata con gli interni neri (presa aziendale).

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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Ieri approfittando del fatto che sono andato a Genova in scooter ho fatto un salto al conce Fiat per vederla live.

Dal vivo il miglioramento rispetto alla serie precedente è ancora più evidente e le modifiche sono tutte promosse a pieni voti, tra l'altro una delle due aveva il tetto apribile e faceva la sua porca figura :D

Ho molto apprezzato anche il fatto che alle 13:30 il concessionario fosse aperto, cosa che dalle mie parti è assolutamente impensabile...

Fiat Tipo S-Design 1.4 120 cv

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