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Non dice cazzate, ma sulla storia che gli ossidi al massimo ti irritano solo un po', ci andrei cauto. A detta di quelli dell'arpa non fanno benissimo a livello polmonare, soprattutto su anziani e bambini. Un po' come il PM10 che nelle vie ad alto scorrimento si sente eccome.

Che poi tutti barino ci sta perchè è vero, che gli usa ci vadano a nozze a fare il culo alle imprese straniere sorvolando sui propri è risaputo, ma qui la storia è un po' diversa: li hanno sgamati, per giunta assieme a marchi europei che il test l'hanno passato, hanno dato loro il beneficio del dubbio, e questi si sono presentati come prima... è logico che li cazzino.

lui è un dieselista convinto, ma da decenni. e tifa per l'automotive EU.

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... e comunque, a leggere le varie fonti secondo me c'è più di qualche resa dei conti in casa VW dietro a tutto questo casino.

Fatalità.

Attendo in ogni caso che comincino a ficcare davvero il naso nei tubi di scarico altrui, secondo me ne vedremo delle belle.

La resa dei conti tra ferdinand e grano d'inverno c'è tutta e non hanno mai fatto nulla per nasconderla .

Piech avrà imboccato qualcuno per svuotare il tombino? Può essere, ma ci sono due punti fermi grossi come una casa, e su questi faranno molta fatica a giustificare la loro posizione.

1. Sono stati sgamati e hanno avuto possibilità di mettere a posto le cose, ma non sono intervenuti sperando di farla franca

2. Sono stati sgamati assieme a un diretto concorrente che però ha tranquillamente superato la prova

Quindi attaccarsi al fatto che le norme siano una buffonata non è sensato in quanto ci son marchi che ce si sono attrezzati per stare in ordine.

Il fatto che la cosa sia venuta fuori a causa di ripicche interne è divertente dal punto di vista gossip, ma non cambia la sostanza

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Esageruma nen va bene che Piech abbia idee diverse da Winterkorn sulla gestione ma non penso che abbia rischiato l'harakiri aziendale per motivi personali. Lo studio è stato fatto da una università americana, sottoposto poi all'EPA. Poi scoppiato il casino, come succede in questi casi chi patteggiava chi ovviamente si toglie i sassolini dalla scarpe ma è un comportamento classico post patatrac.

23/07/2012 => Doktoren in Economia Aziendale :-D

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lui è un dieselista convinto, ma da decenni. e tifa per l'automotive EU.

Si, ma se c'è una norma, la rispetti.

Norma volontaria perdi più...che a essere "Ulev" o quale diavolo è per avere benefici da spendere commercialmente non è obbligatorio.

Dire "massì è una norma bislacca" è un punto di vista molto italico...dove si rispettano solo quelle che fanno comodo.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Si, ma se c'è una norma, la rispetti.

Norma volontaria perdi più...che a essere "Ulev" o quale diavolo è per avere benefici da spendere commercialmente non è obbligatorio.

Dire "massì è una norma bislacca" è un punto di vista molto italico...dove si rispettano solo quelle che fanno comodo.

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Ragazzi che merdone che è venuto fuori! :shock:

Qua c'è gente che brinda...ma io non dormirei sonni tranquilli. Incrociamo le dita con il marchio nostrano!

Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

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